Тема: Мотор 1.4 или 1.8?

[QUOTE=Евгений500;1055638]Последняя ревизия 1.4 пришла к успеху! Поломок нет, тяга паровоза! Путать с предыдущими недоделками не надо ..

Соглашусь. Поэтому и указываю, что прошлая генерация.
Но все же, алюминиевый блок, хоть и с чугунными гильзами, пугает

Сообщение от Sanderino

От человека зависит.
Когда брал свою октавию, сразу сказал, что хочу взять 1,8, но как вариант, рассматриваю 1,4. Тогда манагер предложил два варианта: 1,4 и 1,8. Но сначала предложил 1,4. Может их у них больше, а может долго залежалась машина на складе. Причин много м.б.
Тогда на 1,8 не хватало. Отложил покупку. Менеджер адекватный попался, договорились, что приеду через _
1-2 мес. Через 1,5 мес.забрал 1,8 у того же менеджера. При этом он сказал, что правильно сделал. Октавию, по его мнению ("между нами" ) , нужно брать только на 1,8. Плюс сделал доп. скидку, что приехал вновь к нему.

1.8 нада брать только с мехом или с 4*4, дсг7 слаба для неё и безперспективна.
Я так рассуждал...
1.4 сейчас самые ходовые и оптимальные по цене, вот и предлагал. Вот мне почему то менегер чесал что у них на оборот все свои ездят на 1.4)))
Короче кому что по душе тот то и берёт, но в защиту 1.4 скажу что мотор очень шустрый и экономичный!

Сообщение от Sanderino;
Соглашусь. Поэтому и указываю, что прошлая генерация. 1055641

Но все же, алюминиевый блок, хоть и с чугунными гильзами, пугает

Это норм! Вот новые движки которые 1.5 сейчас ставят в гейропе они вообще без гильз, просто люминь с каким то напылением...

1.4 ставили начиная от авуди заканчивая сеатом, на кучу моделей! Им дешевле его было сделать надежным!

Сообщение от Евгений500

1.8 нада брать только с мехом или с 4*4, дсг7 слаба для неё и безперспективна.
Я так рассуждал...
1.4 сейчас самые ходовые и оптимальные по цене, вот и предлагал. Вот мне почему то менегер чесал что у них на оборот все свои ездят на 1.4)))
Короче кому что по душе тот то и берёт, но в защиту 1.4 скажу что мотор очень шустрый и экономичный!

Взял 1,8 на мешалке
1,4 резв и бодр, до 100-150 разница с1, 8 не сильно большая

Сообщение от Sanderino

Взял 1,8 на мешалке
1,4 резв и бодр, до 100-150 разница с1, 8 не сильно большая

Ну вот и замечательно что мех!
Я надергался на предыдущей, хотя осознано брал мешалку... надоело!
До 180 едет уверенно а больше и не надо!
Груженый семьёй и полным багажником не обламываюсь ни капли..
+ Очень экономично если не спешитьIMG_20180618_201422.jpg
Ни какой приус даже рядом не волялся)))

Парни, а есть у кого ссылка на график внешней скоростной характеристики 1.8 (без чипа) со стенда.
(1.4 у меня есть) - момент там, мощность.
Посмотреть, где-таки разница.
В инете много мусора, копался но именно современный мотор 1.8 не нашел.

Сообщение от Евгений500

Ну вот и замечательно что мех!
Я надергался на предыдущей, хотя осознано брал мешалку... надоело!
До 180 едет уверенно а больше и не надо!
Груженый семьёй и полным багажником не обламываюсь ни капли..
+ Очень экономично если не спешитьIMG_20180618_201422.jpg
Ни какой приус даже рядом не волялся)))

Не хило так)))

Сообщение от Varan

Парни, а есть у кого ссылка на график внешней скоростной характеристики 1.8 со стенда.
(1.4 у меня есть) - момент там, мощность.
Посмотреть, где-таки разница.
В инете много мусора, копался но именно современный мотор 1.8 не нашел.

У спортсменов в "кто быстрее" спроси, они подскажут быстрее

Сообщение от Евгений500

У спортсменов в "кто быстрее" спроси, они подскажут быстрее

Спортсмены в "кто быстрее" на стоке не ездят, поэтому график стокового 1,8 им не интересен)

Сообщение от Varan

Парни, а есть у кого ссылка на график внешней скоростной характеристики 1.8 (без чипа) со стенда.
(1.4 у меня есть) - момент там, мощность.
Посмотреть, где-таки разница.
В инете много мусора, копался но именно современный мотор 1.8 не нашел.

А чего там смотреть, полка по моменту длинее на ДСГ 7 но теже 250. А вот на моей уже интереснее. И выше и длинее, да и мощность макс больше на замерах чем 180. Где то на драйве видел.

Кто-нибудь знает что даёт раздвоенный выхлоп на 4х4 ? Не для красоты же, всё равно не видно?