Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Записать у себя нет возможности, но стук или как Вы говорите треск прям точно такой же. Слушал стетоскопом, стук(треск) от ТНВД точно. Вот еще видео, у меня прям один в один https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=UTfeFjY5wFE. Весь двигатель стетоскопом прошел, только от ТНВД этот стук идет и при сбросе газа пропадает.

Сообщение от Андрей(регион 13)

Записать у себя нет возможности, но стук или как Вы говорите треск прям точно такой же. Слушал стетоскопом, стук(треск) от ТНВД точно. Вот еще видео, у меня прям один в один https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=UTfeFjY5wFE. Весь двигатель стетоскопом прошел, только от ТНВД этот стук идет и при сбросе газа пропадает.

Тогда понятно. Но странно - уж очень громко трещит и прям заливается трелью при увелич оборотов.
На хх тнвд потрескивает ( и на моей 2,0, и на мкуби 1,4, да на всех вагах) , но не так сильно. И при газе так не трещит, просто замолкает.
Если ОД не признал неисправностью, то забейте. Хороший стук всегда наружу вылезет)

Попробуй ради интереса, присадку в бензин тотек пульс б. Я уже 30000км лью. Проблем нету никаких . Специально для двигателей с прямым впрыском.

День добрый, коллеги.В связи с немалым пробегом (176тыс.)возникает ряд вопросов в том числе и по двигателю.Если с коробкой более менее все понятно то волнует в первую очередь ремонтопригодность движка 1.4 chpa.Какие могут быть с ним проблемы и какие существуют решения на сегодня у сервисов ну и конечно цена.Хотелось бы знать мнения тех кто перевалил за 200 тысяч.О ресурсе заявленным заводом в 350000 слышал, но сомневаюсь,что он может столько вытянуть без определенных манипуляций с ним.Вообщем можно-ли ему дать новую жизнь если что случись?Или надо будет искать контрактный, что как мне видится предприятие еще то.

Сообщение от Rebus

День добрый, коллеги.В связи с немалым пробегом (176тыс.)возникает ряд вопросов в том числе и по двигателю.Если с коробкой более менее все понятно то волнует в первую очередь ремонтопригодность движка 1.4 chpa.Какие могут быть с ним проблемы и какие существуют решения на сегодня у сервисов ну и конечно цена.Хотелось бы знать мнения тех кто перевалил за 200 тысяч.О ресурсе заявленным заводом в 350000 слышал, но сомневаюсь,что он может столько вытянуть без определенных манипуляций с ним.Вообщем можно-ли ему дать новую жизнь если что случись?Или надо будет искать контрактный, что как мне видится предприятие еще то.

С такими пробегами машин практически нет! Наврятли кто то подскажет.
Но судя по форуму, у людей проблем особо нет, если менять масло по чаще и лить нормальный бенз, я думаю он свои 300 тыщ должен отходить, на драйве где то был чел который уже по-моему проехал далеко за 250 тыщ.
Там стоят чугунные гильзы так что если что по идее есть пути отхода.
Грм уже меняли?!

Сообщение от Евгений500

С такими пробегами машин практически нет! Наврятли кто то подскажет.
Но судя по форуму, у людей проблем особо нет, если менять масло по чаще и лить нормальный бенз, я думаю он свои 300 тыщ должен отходить, на драйве где то был чел который уже по-моему проехал далеко за 250 тыщ.
Там стоят чугунные гильзы так что если что по идее есть пути отхода.
Грм уже меняли?!

Про замену колец вроде на 250 был товарищ здесь.
Когда только А7 появилась в 2013,самым младшим мотором был 1.2,который сам чуть не взял тогда за 657000 в 2014г.Так вот тогда их пачками по началу закупали в такси в частности у Рольф Магистральный.Интересно какова судьба тех машин.Они то по идеи по любому должны были выйти на 300 тыс..
Хотелось бы конечно знать по двиглу информацию.В Барселоне как то дизельная октавия А5 попалась с 700 с гаком пробег был.Ремень не менял.

Вот у человека за 200000 км, всё нормально https://www.youtube.com/channel/UCno...LJ90sOg/videos

Сообщение от Евгений500

С такими пробегами машин практически нет! Наврятли кто то подскажет.
Но судя по форуму, у людей проблем особо нет, если менять масло по чаще и лить нормальный бенз, я думаю он свои 300 тыщ должен отходить, на драйве где то был чел который уже по-моему проехал далеко за 250 тыщ.
Там стоят чугунные гильзы так что если что по идее есть пути отхода.
Грм уже меняли?!

На 1.4 СНРА уже есть примеры где без поломок 500-600 т.км. накатали..

Сообщение от Vladimir777

На 1.4 СНРА уже есть примеры где без поломок 500-600 т.км. накатали..

Факты в студию пожалуйста.

Сообщение от Alexandr19

Вот у человека за 200000 км, всё нормально https://www.youtube.com/channel/UCno...LJ90sOg/videos

Так там1.6