Тема: Защита картера, а стоит-ли?

Нужно или нет - решать Вам, сам долго думал, но всё же поставил - цена вопроса примерно 4-5 тысяч с установкой.
А вот мой случай (один из):
Ехал зимой по трассе, передо мной грузовик (газик кажется) тут у него с "брызговика" отваливается здоровенный кусок смеси льда и снега, тормозить и уходить некуда, один вариант, пустил под пассажирской стороной (хотя лучше под водительской, коробка то под пассажиром). И так, сильный удар, вздыбившиеся волосы, разломанный кусок льда на дороге и целый двигатель и коробка передач. Конкретно в тот момент ни о чем не пожалел.

Хотя отмечу, что после установки машина стала ниже, на бордюрики уже не все позалазиешь.

udjin88.8, вот как раз для таких случаев она и предначназена!! ЗачОт!!

Там снизу еще катализатор стоит, который может быть поврежден при ударе, а его стоимость превышает 50 тыс.р., хотя вместо него можно обманку зашунтировать, я ограничился заводским пыльником, из опыта эксплуатации предыдующих авто считаю, что вероятность пробоя поддона или катализатора (лично у меня) - ничтожно мала, а для природы, рыбалки и за грибами по дикому бездорожью есть другие авто

Сообщение от DeLfin

Там снизу еще катализатор стоит, который может быть поврежден при ударе, а его стоимость превышает 50 тыс.р., хотя вместо него можно обманку зашунтировать, я ограничился заводским пыльником, из опыта эксплуатации предыдующих авто считаю, что вероятность пробоя поддона или катализатора (лично у меня) - ничтожно мала, а для природы, рыбалки и за грибами по дикому бездорожью есть другие авто

К вопросу о катализаторе: Я писал, что проходить "препятствия" нужно не по середине машины, а под "пассажиром" или "водителем", в любом случае, защита картера никак не влияет на защиту катализатора, он достаточно высоко спрятан.

Сообщение от udjin88.8

К вопросу о катализаторе: Я писал, что проходить "препятствия" нужно не по середине машины, а под "пассажиром" или "водителем", в любом случае, защита картера никак не влияет на защиту катализатора, он достаточно высоко спрятан.

Это видимо у Вас на 1.6 никак не влияет, а у нас на 1,4 Т еще как влияет ибо узрел все воочию при прохождении ТО-1 - во как.....

Я спрашивал у манагера по поводу уменьшения просвета при установке защиты - он уверенно говорил, что если и уменьшается, то максимум на толщину защиты.

Сообщение от Miksha

Я спрашивал у манагера по поводу уменьшения просвета при установке защиты - он уверенно говорил, что если и уменьшается, то максимум на толщину защиты.

Плюс примерно сантиметр-полтора - расстояние от самой зашиты до поддона картера. Защита ведь не лежит на нём!

Сообщение от Dixon77

Плюс примерно сантиметр-полтора - расстояние от самой зашиты до поддона картера. Защита ведь не лежит на нём!

Не думаю, что это расстояние надо учитывать... Ведь волнует вопрос об уменьшении просвета при замене оригинальной пластиковой на металлическую.

Сообщение от Dixon77

Плюс примерно сантиметр-полтора - расстояние от самой зашиты до поддона картера. Защита ведь не лежит на нём!

а ты хочешь сказать что у тебя клиренс от картера меряется?? всегда считалось что от самой нижней точки, коим картер(инженеры не курят и жесть не употребляют) никак являться не может!!!

Сообщение от Djumbo

а ты хочешь сказать что у тебя клиренс от картера меряется?? всегда считалось что от самой нижней точки, коим картер(инженеры не курят и жесть не употребляют) никак являться не может!!!

ну если это не уменьшение клиренса ,то точно меньшая геометрическая проходимость...и я уверен это будет заметно...У меня зимние колеса на 1 см ниже летних...и я это замечал очень хорошо...