Тема: Некорректная работа климатической установки

Добрый день.

Обнаружил странную особенность климатической установки.
После того, как машина прогрелась и климат по логике вещей должен работать в штатном режиме, реально на обогрев работает один из крайних дефлекторов.
Например, со стороны водителя дует нереально горячий воздух, со стороны пассажира - ледяной. Пробовал включать режим HI - все равно ледяной воздух, с другой стороны - все нормально.
Кто-нибудь сталкивался с такой бедой? Ума не приложу, что там могло сломаться.
Пробег 15 тыс.
Возможно ответ найдется отсюда и ниже. http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...48#post1069593

Вопрос: как сделать адаптацию заслонок климат контроля самому. Ответ тут http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...47#post1069020

У кого есть непонятное запотевание и чувство, воздух не выходит наружу. Обратите внимание на пост http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...47#post1065253

Внимание владельцев авто произведенных с 21.09.2015 по 14.02.2017 прочитайте пост. http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...50#post1079432 (пока большей информации нет, если кто то в курсе напишите), обсуждение в теме http://www.octavia-club.ru/f/A7/3151...19#post1079486


Опыт замены радиатора печки с комментариями https://www.drive2.ru/l/579669403184923681/


Визуальные отличия систем Валио и Денсо. https://www.octavia-club.ru/f/A7/368...70#post1183158

Тема замены радиатора отопителя печки https://www.octavia-club.ru/f/A7/561...r-neoriginala/

Как объяснил рабочий,эта шестеренка стоит под углом по отношению к приводному рычагу.Зацепление происходит не всей площадью зуба,а только его верхней частью.У некоторых выскакивает из паза и проскакивает на несколько зубьев.
С такой проблемой я у них не первый.

Проблема обычно не в зацепе. Проблема обычно в потенциометре, он же датчик положения привода и, соответственно, заслонки. Потенциометр изнашивается, мозг климата не видит положение заслонки и продолжает крутить мотор привода дольше, чем может двигаться заслонка - зубья проскакивают, проскакивают и в конечном варианте шестерня привода выпадает на коврик под ноги. Проблема в приводах заслонок. В каком - читайте ошибки. Или в первой итерации вероятнее всего в том, который он сегодня вставлял на место.

Тут две проблемы,писал уже раньше.
1.Потенциометр(из-за недостоверного сигнала ломает шестерни которая упирается в отбойник ,дури в моторчике много),я разбирал моторчики,вскрывал потенциометр,чистил,смазывал перматексом,пол года все работает четко.Работа тонкая,не для рукожопов.
2.Проблема авто старше трех лет,постепенно слабо греет справа у пассажира,даже если отопитель в положении хай.Проблема в радиаторе отопителя,не прокачивается жидкость в его правую часть,дуть горячим начинает при значительных оборотах двигателя,на холостых идет прохлада.Лечится только заменой,не надо промывать,не поможет.
Первое вылечил,второе заменю радиатор на след.год,там их два вида,дэнсо и валео,стоят 7-8 руб,меняется не сложно,под педальным узлом.

У меня пока радиатор отопления работает хорошо.Сейчас температура справа и слева примерно одинакова,без градусника,просто ладонью.
А про радиатор отопления я читал.Там очень тонкие трубки,они забиваются грязью и не пропускают антифриз через себя.Спасибо большое Вам за консультацию.

Сообщение от SRM

Вложение 70936Вложение 70937
В общем как то писал про то что при работе климата воздух нагнетаемый в салон не выходит наружу создавая давление в салоне. Потратил минут 30-40 не спеша и немного оттянув обшивку в багажнике нашел причину. Дефлектор вентиляций наглухо закрыт вот такой "фигней". Даже не знаю как назвать ее.... вот поэтому воздух и не выходил наружу..... убрал и все собрал обратно. С другой стороны еще не смотрел. Но уверен что там тоже так же. Но достаточно было снять только с одной стороны и все стало норм. Работа климата теперь приносит одно удовольствие:). Как будет время доберусь и до другой стороны. Не понятно для чего они прикрыты...… Так что если у кого то аналогичная проблема c новой машиной имейте ввиду. Проблема решается элементарно.

Как то писал о проблеме "не выхода нагнетаемого воздуха в салон наружу". Сегодня вот наконец нашел время и решил посмотреть что же с дефлектором с другой стороны. Со стороны водителя. Предполагал что он тоже закрыт как и с другой стороны. Но оттянув обшивку сильно удивился. С другой стороны (со стороны водителя) никакого дефлектора нет:). Дефлектор только с одной стороны. Если у кого то возникнет такая же проблема какая была у меня имейте это ввиду и не тратьте время зря.

IMG_2669.jpg Для всех кому интересно указал стрелкой место дефлектора. Он находится примерно в районе "кружочка" который указал стрелкой. (разумеется за обшивкой). В этом месте он был у меня прикрыт таким же материалом что и обшивка. Воздух никак не выходил из салона. Теперь норм. Климат работает как надо. И еще … дефлектор только со стороны пассажира. Со стороны водителя никакого дефлектора нет.

Сообщение от SRM

Вложение 70936Вложение 70937
В общем как то писал про то что при работе климата воздух нагнетаемый в салон не выходит наружу создавая давление в салоне. Потратил минут 30-40 не спеша и немного оттянув обшивку в багажнике нашел причину. Дефлектор вентиляций наглухо закрыт вот такой "фигней". Даже не знаю как назвать ее.... вот поэтому воздух и не выходил наружу..... убрал и все собрал обратно. С другой стороны еще не смотрел. Но уверен что там тоже так же. Но достаточно было снять только с одной стороны и все стало норм. Работа климата теперь приносит одно удовольствие:). Как будет время доберусь и до другой стороны. Не понятно для чего они прикрыты...… Так что если у кого то аналогичная проблема c новой машиной имейте ввиду. Проблема решается элементарно.

Очень похоже у меня такая же проблема, аж уши закладывает когда климат включаешь
Подскажи очень сложно обшивку снять ? А то опыта и инструмента нет, да и руки тоже бывают кривоватыми :)

Сообщение от rvaliev

Очень похоже у меня такая же проблема, аж уши закладывает когда климат включаешь
Подскажи очень сложно обшивку снять ? А то опыта и инструмента нет, да и руки тоже бывают кривоватыми :)

Отвечаю сам себе :) Ничего сложного нет, там надо открутить петлю (круглая маленькая), чуть отодвинуть обшивку на себя, руками нащупать этот кусок войлока и вытащить, сам проделал с утра за 5 мин, единственно там торкс нужен. Еще толком не проверял, но эффект вакуума в салоне вроде ушел, поезжу понаблюдаю

Сообщение от rvaliev

Очень похоже у меня такая же проблема, аж уши закладывает когда климат включаешь
Подскажи очень сложно обшивку снять ? А то опыта и инструмента нет, да и руки тоже бывают кривоватыми :)

Смотрю сам себе уже ответил:) Значит проблемы уже нет. Я так и не понял почему они закрыли этот дефлектор на заводе.... С другой стороны (cо стороны водителя точно в этом же месте) стоят такие же "заплатки". Но там дефлектора нет. Считай просто потратил время:) Зато теперь точно знаю где дефлектор и то что он только с одной стороны:)

сем привет подскажите пожалуйста после мойки сел в машину и поехал включил печку на стекло и на ноги что бы коврики высохли. но проехал несколько метров у меня начали запотевать стекла, я остановился убавил звук маг. и увидел что печка не дует хотя на крутилки подачи воздуха больше или меньше все горит все черточки. поехал так через 3 километра заработал начел дуть как положено горячим воздухом. на следующий день поехал до магазина все работала остановился около магазина услышал тихий вой прислушался печка прибавляю громче вой убавляю меньше. Решил прибавить на всю катушку прибавляю вой остаются а обороты маленькие потом совсем дуть перестала перестала и больше не дует подскажите что может быть пожалуйста.