Тема: Выбор двигателя 1.6 или 1.4 TSI?

Сообщение от CkriN

Экономичность при сопоставлении этих двигателей есть, но опять же смотря как вжигать)))).
Лично я первые пару дней смотрел средний расход своей маши и поймал себя на мысли, что автомобиль был приобретён для комфортной езды а не для того чтобы экономить бензин в баке.
Давай те будем честными и наберёмся смелости и признаемся сами себе, что всё в этой жизни по возможностям.
Как говорил мой знакомый:
-«На механике ездят те кому не хватило на автомат»
-«А те кто говорят, что автомат медлителен им просто не хватило средств на достойный двигатель к автомату»
От части он прав, так как человек по сути своей ленив, и готов на многое для того что бы хоть немного за него кто то сделал)))

Не согласен.
1) Механику брал по причине эксплуатации авто в сложных условиях - зимой дороги не чистят, буксирование прицепа 750кг и т.д. + считаю двиг 1,6 для автомата откровенно слаб. Его с механикой-то впритык.
2) В моем понимании достойный двиг. к автомату - это атмосферник от 150л/с. У шкоды такого нет. только 102л/с. Турбо и непосредственный впрыск не хотел изначально, т.к. машину беру надолго, а гарантия ни о чем - 2 года.
Все очень консервативно, очень ИМХО.

Сообщение от udjin88.8

только что ехал по пустой трассе. Движок 1,6 МКП
1 человек, без кондишена, динамика неплохая, скорость и обгоны тоже, но двигатель далеко не рвет, пока не раскрутишь подхвата не будет.
Если выбирать из этих движков, то 1,4 TSI, там турбина подхват идет раньше.

Единственный владелец реального авто, который честно оценил эти машины... Респект и уважуха!!!
Не будем обманывать себя уважаемые форумчане...

Дело не в средствах, а в обыкновенном стреме перед неизвестной мне коробкой, не желанием лазить под капот с канистрой и возможно дергаться в пробках.

Турбо и непосредственный впрыск не хотел изначально, т.к. машину беру надолго, а гарантия ни о чем - 2 года.

Опять же небольшое лукавство, так как выше приведённые якобы причины выбора в пользу атмосферника и механики на мой взгляд являются ограниченными возможностями владельца при эксплуатации автомобиля.

У Вас так все просто: "1,4 дсг быстрее и экономичнее чем 1,6 акпп, поэтому лучше". Лучше, на мой взгляд то, что надежнее. Лично мне на 1,6акпп поуверенней. И разгон у нее меньше, чем 13с. А экономия бенза (учитывая разницу в 60 штук)через 5-6 лет экспл. не прельщает, продашь раньше. А если рассуждать, что быстрее то и лучше, то тут 1,8Т однозначно, тем более что на механике еще и стоит дешевле, чем 1,4дсг, да и понадежней полюбасу будет! Вопрос другой: а оно Вам надо? У меня например, денег впритык, и 70 косых под ногами не валяются. А на 152 кобылах рассаду возить на дачу слишком жирно будет. Тут уж действительно, каждому - свое. Смотря для каких целей покупать и у кого какой бюджет.

Сообщение от CkriN

Опять же небольшое лукавство, так как выше приведённые якобы причины выбора в пользу атмосферника и механики на мой взгляд являются ограниченными возможностями владельца при эксплуатации автомобиля.

Если бы я имел неограниченный возможности, то езил бы на АудиQ7, а не на Шкоде и не заморачивался возможным ремонтом турбы или мехатроника)).
А вообще, у каждого своя религия и свои тараканы в голове).

Сообщение от Mihelson1982

Единственный владелец реального авто, который честно оценил эти машины... Респект и уважуха!!!
Не будем обманывать себя уважаемые форумчане...

Здесь вроде бы никто и не спорил, что 1,4 более экономичен и энергичен, чем 1,6.

Сообщение от Mr.X

Топливная экономичность прельщает меня тем, что можно реже заезжать на заправку и, следовательно, заправляться там, где нравится, а не там, где пришлось. Более всего актуально при езде на дальняк: возможность реже заправляться на незнакомых заправках в условиях России очень полезна.

Разница между 1,4Т и 1,6 на трассе в 0,8 литра(5,3 против 6,1). Намного ли реже Вы будете заправляться? Смехота да и только. Да и незнакомые заправки опять же плюс в сторону 1,6.

Сообщение от Octaver

Разница между 1,4Т и 1,6 на трассе в 1 литр(5 против 6). Намного ли реже Вы будете заправляться? Смехота да и только. Да и незнакомые заправки опять же плюс в сторону 1,6 (вероятно).

На трассе соглашусь, что разница будет наверное в литр, а вот в городе это уже слезы, а точнее рев с истерикой

Сообщение от Mihelson1982

На трассе соглашусь, что разница будет наверное в литр, а вот в городе это уже слезы, а точнее рев с истерикой

60 штук разницы замучаешься окупать. Для меня, например, 100 км по городу - дня 3 ездить. Никаких слез. 1 л (26-27 р) в день переплаты пережить можно. Больше будет психов, когда чек загорится на 1,4.

Да не у кого никаких проблем нет ни с 1,4 ни с 1,8.