Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Lelik790

Ещё один знаток поведения торсена))))))

Конечно, под рукой 4 Ауди, 3 из них на торсене. Бах и мы на обледенелой местности и бац и всё сразу ясно с торсеном и муфтами.
Торсен лучше метёт жопой, хуже корректируется ESP и ибо меньше в неё интегрирован. Для уверенных водителей это хорошо, для неуверенных это сжатое очко.

Кстати на досуге почитай Туареговский форум, как там сравнивали поведение Туарега на самоблоке и муфте, Туарег на муфте гораздо стабильнее. Это конечно прекрасно что производители дают заднеприводность, а не 50 на 50 да бы можно было корректировать авто, вот только на дороге нету времени корректировать жопу. Чем эта жопа стабильнее тем лучше.

Или ты думаешь что ты один гонщик из Сергиево посада знаешь что такое торсен? Лол, Лёлик не смеши меня.

https://www.drive2.ru/l/473771040267305075/
С удивлением нашёл такую инфу в связи с этим у меня нарушается логическая связь. На пузотёрку они ставят самоблоку, а на вседорожный универсал с повышеным клиренсом Кваттру ультра. Забавно.
Возникает забавный вопрос, Торсен так убог что его решили не ставить на Аллроуд?))) Интересно как работает логика у маркетологов.

Сообщение от flashback

Конечно, под рукой 4 Ауди, 3 из них на торсене. Бах и мы на обледенелой местности и бац и всё сразу ясно с торсеном и муфтами.
Торсен лучше метёт жопой, хуже корректируется ESP и ибо меньше в неё интегрирован. Для уверенных водителей это хорошо, для неуверенных это сжатое очко.

Или ты думаешь что ты один гонщик из Сергиево посада знаешь что такое торсен? Лол, Лёлик не смеши меня.

https://www.drive2.ru/l/473771040267305075/
С удивлением нашёл такую инфу в связи с этим у меня нарушается логическая связь. На пузотёрку они ставят самоблоку, а на вседорожный универсал с повышеным клиренсом Кваттру ультра. Забавно.

Именно так и ставят. Все в шоке, зачем на уроде ультра, если его кредо ну хоть какая то пересечённая местность.Клубень уже пару раз перегрел муфты и остался на переднем приводе. и да,я просто уже за 6 лет привык к торсену.и для меня он более предсказуем.халдекс не пойму, он распрямляет траекторию, когда мне это не нужно

Сообщение от Lelik790

Именно так и ставят. Все в шоке, зачем на уроде ультра, если его кредо ну хоть какая то пересечённая местность.Клубень уже пару раз перегрел муфты и остался на переднем приводе. и да,я просто уже за 6 лет привык к торсену.и для меня он более предсказуем.халдекс не пойму, он распрямляет траекторию, когда мне это не нужно

Халдекс? Та, он если надо и жопой метёт и на траекторию возвращается. Единственное что при включеной ESP шалить на нём невозможно, она слишком на упреждение работает, по крайней мере если рулём крутить.
Реально не знал про Торсен и ультру, удивило. Я не говорю что Торсен не предсказуем, я говорю что он излишне игрив для обычного обывателя. У меня после нескольких поездок туда и обратно по площадке пришло полное понимание того как он работает. Но если честно по разному оно начинает работать именно в предельных режимах, если езда спокойная хрен отличишь.

Кстати, а сколько именно на Б9 соотношение?

Но в целом конечно переднеприводное поведение у Халдекса, жопой помести можно только если давать газу и если ESP на минимуме или вырублена. Я проверил без фанатизма и успокоился ибо коробка такое не любит, а мне надо было понять авто.

И да, на В9 самоблок настолько интегрирован в новую двухступенчатую ЕСП, что даже скучно ехать.всё1 прогнозируемо.По этому всегда зимой передвигаюсь в ЕСП спорт мод

Сообщение от Lelik790

И да, на В9 самоблок настолько интегрирован в новую двухступенчатую ЕСП, что даже скучно ехать.всё1 прогнозируемо.По этому всегда зимой передвигаюсь в ЕСП спорт мод

Лёлик, соотношение какое?)) На Б9.
Лучше скучно ехать чем ночевать в кувете. У нас заднеприводные регулярно пропаривают заборы. Зато весело))

Сообщение от flashback

Халдекс? Та, он если надо и жопой метёт и на траекторию возвращается. Единственное что при включеной ESP шалить на нём невозможно, она слишком на упреждение работает, по крайней мере если рулём крутить.
Реально не знал про Торсен и ультру, удивило. Я не говорю что Торсен не предсказуем, я говорю что он излишне игрив для обычного обывателя. У меня после нескольких поездок туда и обратно по площадке пришло полное понимание того как он работает. Но если честно по разному оно начинает работать именно в предельных режимах, если езда спокойная хрен отличишь.

Кстати, а сколько именно на Б9 соотношение?

Но в целом конечно переднеприводное поведение у Халдекса, жопой помести можно только если давать газу и если ESP на минимуме или вырублена. Я проверил без фанатизма и успокоился ибо коробка такое не любит, а мне надо было понять авто.

40/60 на зад, и переброска между осями до 85% туда сюда

Сообщение от Lelik790

40/60 на зад, и переброска между осями до 85% туда сюда

То есть так же охотно метёт жопой как Б8 и Туарег? Если так то там всё понятно, главное в узких местах не щёлкать хлеблом.
Если у Б9 улучшили интеграцию с ESP то вообще норм. Но про Ультру на АЛлроуд поржал))

Как твой товарищ смог перегреть муфту? Я как-то ездил по говнам с ноутом и Одисом, отслеживал. Что бы её перегреть надо очень постараться(постоять минут 5 побусовать на пузе например), я бы быстрее вышел за лопатой если честно.

Просто основная масса водителей попадая с одного покрытия допустим укатанный снег, на лёд просто встаёт в ступор, но просто ты либо держишь дальше газ либо добавляешь его, и руль ставишь в точку куда ты попасть хочешь.Согласен.по началу очко может сжиматься.но потом, ты просто этого не замечаешь.дубасишь и дубасишь себе.

Сообщение от Lelik790

Просто основная масса водителей попадая с одного покрытия допустим укатанный снег, на лёд просто встаёт в ступор, но просто ты либо держишь дальше газ либо добавляешь его, и руль ставишь в точку куда ты попасть хочешь.Согласен.по началу очко может сжиматься.но потом, ты просто этого не замечаешь.дубасишь и дубасишь себе.

А на Ультре ездил? Разницу почувствовал?

Сообщение от flashback

То есть так же охотно метёт жопой как Б8 и Туарег? Если так то там всё понятно, главное в узких местах не щёлкать хлеблом.
Если у Б9 улучшили интеграцию с ESP то вообще норм. Но про Ультру на АЛлроуд поржал))

Как твой товарищ смог перегреть муфту? Я как-то ездил по говнам с ноутом и Одисом, отслеживал. Что бы её перегреть надо очень постараться(постоять минут 5 побусовать на пузе например), я бы быстрее вышел за лопатой если честно.

Штурмовал в питере песчанные косы на берегу залива. и до игрался.выскочила пиктограмма.муфта перегрета и остался на передке.второй раз зимой в снегу.