Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!

Сообщение от Gordon Shumway

Каков может быть максимальный ресурс маховика до замены.
Был на клубном сервисе недавно, владелец сервиса спросил про пробег, я сказал 55 ткм, следующий вопрос был - маховик уже меняли?
Вопрос меня смутил, 55 ткм считаю неприлично мало для маховика, тем более пробеги у меня преимущественно беспробочные... тогда мне сказали, что в моем случае ресурс маховика ~90 ткм

Прошу принять участие в голосовании, также прошу отписываться в тему, кто на каком пробеге менял и стиль/цикл езды.

Sachs у брателлы (Йети 2.0TDI + DSG6) застучал на холодную через 2 года после замены (40000 примерно пробега). Оригинальный как то свои первые 90000 и три года отходил. Только забыл посмотреть, что было в оригинале с завода.

Болты крепления маховика лучше менять. Хотя вторую затяжку они обычно переносят, стоят они недорого.

Сообщение от Inconnu

Sachs у брателлы (Йети 2.0TDI + DSG6) застучал на холодную через 2 года после замены (40000 примерно пробега). Оригинальный как то свои первые 90000 и три года отходил. Только забыл посмотреть, что было в оригинале с завода.

Болты крепления маховика лучше менять. Хотя вторую затяжку они обычно переносят, стоят они недорого.

Возможно, я лишь передал слова ремонтников. К тому же это актуальная информация. Допускаю, что раньше было по-другому.

Всем привет! Вопрос на засыпку: кто менял уже свечи в двигателе модификации CYKA? При поиске свечей столкнулся вот с чем....в подборе по ВИН авто выдается два варианта- простые свечи и свеча с датчиком давления... Я так понимаю, что на некоторые дизельные двигатели свеча с датчиком давления ставится с 3 обычными свечами накаливания, но к сожалению не совсем понимаю, ставится ли на двигатель CYKA такая хитрая свеча или там все просто-обычные 4 свечи накаливания. Тем, кто сталкивался с заменой- заранее спасибо за ответ!

Сообщение от Alex_Bobr

Крайне не рекомендую ставить Лукас. Недавно говорил с толковыми ребятами, которые профессионально занимаются ремонтом автомобилей группы VAG. Оба закончили политех по автомобильной специальности и долго работали мастерами в АтлантеМ. Так вот, они сказали, что Lukas сейчас ни к черту, полный шлак. Надо ставить Sachs.

У меня на этот мотор по артикулу только luk и vag предлогаются.((

в Коробке VAG лежит Luk. Этот же производитель сцепу и на ауди поставляет

ГРМ на Суке на каком пробеге менять ? И свечи накаливания ? У офицалов спросил - мол свечи вечные .... Но я не верю

Сообщение от Zara

ГРМ на Суке на каком пробеге менять ? И свечи накаливания ? У офицалов спросил - мол свечи вечные .... Но я не верю

Мнения расходятся , я собрался на 120 менять , как по регламенту у официалов. Выше писали что до 200 ходит , думаю это возможно регламент Европы. Про свечи не скажу .. но 200 должны точно ходить. Опять же у всех разный режим работы и пробеги. Кто то 10 т км за год по городу ... кто то 35 по трассе.

Сообщение от Zara

ГРМ на Суке на каком пробеге менять ? И свечи накаливания ? У офицалов спросил - мол свечи вечные .... Но я не верю

Свечи меняются по мере выхода из строя. На счет вечности посмешили...

Ну посыл был именно такой - как выйдут из строя так и меняй . По их статистике еще никто не менял , пробеги до 200 !

А вот с ГРМ не ясно . До 120 отложить и с помпой менять ?

Сообщение от Zara

Ну посыл был именно такой - как выйдут из строя так и меняй . По их статистике еще никто не менял , пробеги до 200 !

А вот с ГРМ не ясно . До 120 отложить и с помпой менять ?

меняй всё сейчас. береги нервы ))