Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

На днях при поездке на работу загорелась лампочка о низком уровне ОЖ. Остановился, долил до уровня. В итоге, в течении дня около 700мл в общей сложности доливал. Из под защиты капало.
На следующий день поехал к официалам. В итоге при осмотре приговорили помпу. Но при осмотре ещё было замечено, что антифриз также попадал на ремень ГРМ и его вместе с роликами тоже приговорили под замену.
Зап. частей у дилера нет и срок ожидания неограничен, т.к. заказывать из Чехии.
Кто подскажет хорошие замены по помпе и рем комплекту ремня (ГРМ, ролики, болты)?

P.S. Также, опасаюсь, не может ли это быть прокладка ГБЦ, термостат или ещё что-то страшное? Есть опасение, что если диагноз поставили не правильный и после замены совсем не дешёвых помпы и ГРМ, проблема не уйдёт, то будет очень грустно.

CYKA. 17 год. 103т.км.

Сообщение от Бикус

Кто подскажет хорошие замены по помпе и рем комплекту ремня (ГРМ, ролики, болты)?

менял на 120ткм 9 мес назад
INA 530065010 6,8круб щас ~15
vag 04L121011N 9.5круб щас ~25 (контитеч 18 )
цены ппц

Сообщение от Бикус

Также, опасаюсь, не может ли это быть прокладка ГБЦ, термостат или ещё что-то страшное? Есть опасение, что если диагноз поставили не правильный и после замены совсем не дешёвых помпы и ГРМ, проблема не уйдёт, то будет очень грустно.

Ну так обратись к нормальным людям на диагностику.

P.S. Кстате мешок с силикатом вынул? а то с таким везением....

СYKA грустно, пробег то небольшой совсем...

Грустно. Но во-первых, хотелось бы услышать конструктивные комментарии, а во-вторых, по регламенту замена ГРМ предусмотрена на 120т.км, а с ним часто и помпу заодно меняют. Так что, всё равно, скоро это нужно было бы делать.

Я свою на пробеге 50 тыс по трыд ыну сдал в Фаворит моторс в Коптево, белого цвета, может кто там и прикупил и ездит до сих пор).

P.S. Кстате мешок с силикатом вынул? а то с таким везением....

Как раз всё подготовил, чтобы заменить бачок и антифриз. Думал на ТО 105 всё разом сделать, а тут такой нежданчик приключился.
P.S. Кстати, интересно, что дилеры отговаривают антифриз менять. Говорят, что можно только бачок и оставить G13. Якобы, замена антифриза на дизеле - это очень непростая процедура.

Сообщение от Бикус

Как раз всё подготовил, чтобы заменить бачок и антифриз. Думал на ТО 105 всё разом сделать, а тут такой нежданчик приключился.

Э! Зачэм бачок мэнять? Не достать? Я за пару минут мешок вытащил. Теперь думаю или контейнер класть или антифриз менять. Менял помпу залил , баклан, G13

Сообщение от Бикус

P.S. Кстати, интересно, что дилеры отговаривают антифриз менять. Говорят, что можно только бачок и оставить G13. Якобы, замена антифриза на дизеле - это очень непростая процедура.

Чем интересно непростая ? И какбе мешок с силикатоми при использовании G13 служит чтобы предотвратить коррозию алюминиевых деталей контура охлаждения. Так что или силикаты + G13 или новый бачок без них и G12+/++.
Тут прикинул AGA G12++ 9.46л = 1.8 круб. Объём CYKA 7.7, сольётся ~5, если слить/залить+слить/залить концентрация G13 будет ~ 15%

добрый день, коллеги-трактористы!) вопрос по поводу т.н. "чипа". существует версия RS с таким же/подобным двигателем и мощностью 184 л.с.
не хочется сильно увеличивать крутящий момент (коробка+маховик вряд ли к этому хорошо отнесутся), но раскрыть безопасный для ресурса потенциал + иметь запас для обгонов хочется. можно ли установить программное обеспечение коробки или двигателя от версии RS или там что-то кардинально отличается (турбина может быть другая)? или может посоветуете какой-то средний вариант, но лучше стока, потому что считаю даже stage 1 в российских условиях избыточным, как минимум масло в коробку нужно будет другое заливать и готовиться к более частому обслуживанию

И хочется и колется и мамка не велит ?
Тут каждый сам должен принять решение. Вариантов чип-тюнинха предостаточно. Указывают максимальные цифры, но есть и более лайтовые прошивки (ИХМО бестолковые)

Так а от RS-то можно поставить программное обеспечение? И расскажите, каким образом вы достали мешочек с силикатом?