Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Да, считаю что Октавия красивее и снаружи и внутри, да и по ттх он насуёт любому Сиду как и по опциям и их исполнению. Ибо дизайн аля корейский обмылок с выпучеными глазками тоже не всем нравится же как и корейский салон. Октавия просторней в салоне что важно.

Универсал у них смотрится лучше чем хэтч но я не фанат такого дизайна как и вообще корейского автомобилестроения.

Владелец половика, ты думаешь что мы тут задницей машины выбираем? Не надо всех под свою гребёнку.

P.sФаве, Сид вполне С класс, ваши слова больше к Церато подходят хотя и Сид уступает Гольфу и Октавии по большинству параметров, он и дешевле что в целом справедливо и когда выйдет Гольф и новая Октавия разрыв в цене ещё вырастит.

Так сид такой же дурной как и церато , сзади неудобно, если спереди это полноценная машина и в кузове универсал имеет багажник, но по центру кого возить низкорослых детей?
По цене не спорю , Сид на сколько хуже на столько и дешевле , все закономерно , но машина на любителя и в жизни во дворе видел походу в бич-комплектации , совсем другое авто )) на штамповках.
1639 максималка стоит , но только там стоит точно такой же робот с двумя сцеплениями и полудохлый движок 1.4 , ведь раньше корейцев брали за автомат и прочую надежность посмотрим как будет дело.

Сообщение от FAWE

Так сид такой же дурной как и церато , сзади неудобно, если спереди это полноценная машина и в кузове универсал имеет багажник, но по центру кого возить низкорослых детей?
По цене не спорю , Сид на сколько хуже на столько и дешевле , все закономерно , но машина на любителя и в жизни во дворе видел походу в бич-комплектации , совсем другое авто )) на штамповках.

Да но едет он явно " благороднее Церато" шумка лучше Церато, есть универсал или хэтч, а не только седан. Ощущение большей доработаности.
Возможно больше опций чем у Церато. Короче лучше он чем Церато на мой взгляд.

Понятно что Ваги лидеры в классе по совокупности но они и самые дорогие в классе.чудес не будет.

P.s Но спорных моментов конечно много, в том числе робот без гарантии на слабые узлы. И работает он намного тупее чем Dq-200

Самый бред корейцев в ограниченности комплектации , нельзя выбрать то , что я хочу..надо обязательно брать другой мотор если хочется led фары.
То есть все, что хочется уже сразу 1 499 900 или 1 639 900 и при этом на роботе, а на 1.6 недоступно . Но народу почему-то это нравится..я конечно понимаю, что сборщикам так удобно клепать одно и тоже не отрываясь.
Но индивидуальность как у немцев всяко лучше , мне например не нужен полный перечень , но нужна например крышка багажника с электроприводом это единственное чего мне не хватает в Октавии и электроручника)
все остальные игрушки по типу адаптивных круизов , пока слабо работают в стране, только по трассе , а я чаще в пробках пихаюсь 20-40 км в час и только вечером или в выходные могу разогнаться до 120.
Зато есть подрулевые лепестки в самый простых комплектациях , любят корейцы мишурой заманивать народ) а действительно важные опции не дают в простых комплектациях.
Если к выбору авто подходить , все что едет -машиной называется , то вполне себе из а в б шикарный вариант.
ходили когда выбирать рядом шкода и киа дилер ,когда пересели из x-line в ceed , чувствуешь себя конечно уже человеком, но сзади все равно чувство , что тебя налюбили))
до этого на супербе ездил , но дорого сейчас да и не к чему такая баржа , привык к хорошему, в рио/солярисе ездить совсем не хочется , так же как и в рапиде) думал может взять на год рапид , но кто знает что в стране будет , лучше что-нибудь взять подороже и на подольше , суперб тоже думал 3 года катать буду , в итоге 6 проездил и дальше бы ездил)

Сообщение от flashback

Да но едет он явно " благороднее Церато" шумка лучше Церато, есть универсал или хэтч, а не только седан. Ощущение большей доработаности.
Возможно больше опций чем у Церато. Короче лучше он чем Церато на мой взгляд.

Понятно что Ваги лидеры в классе по совокупности но они и самые дорогие в класе.чудес не будет.

P.s Но спорных моментов конечно много, в том числе робот без гарантии на слабые узлы. И работает он намного тупее чем Dq-200

Когда брал Октавию за те деньги что я взял амбишин + корола стояла зади с вёслами без музыки вот она точно стоит конских денег, да простят меня таётоводы

Посчитал сейчас свою конфигурацию амбишн с хоккеем и опциями по новому прайсу....1540 ..а в декабре из наличия за 1.200 забрал....сколько же тогда за новый кузов зарядят ......еще плюс 50-80 к нынешнему прайсу? а это с учетом плановых повышений до конца года выйдет под 1,7млн чтоль? ......боюсь большинству уже не новую октавию придется ждать, а рапид...думаю так умышленно делают чтобы производственные мощности высвободившиеся от просевшего спроса на подорожавшие октавии перебросить на карок и новый рапид.......а пересаживать будут у кого денег край на рапид, а более зажиточных на карок и октавию ....и в целом опять будет прирост продаж процентов на 20

Так что потихоньку нужно про новый рапид собирать информацию .......я бы себе взял новый рапид 1.4 ДСГ стайл с опциями за 1,200....если бы сделали ..уж точно не хуже FL будет, может только чуть в размерах поменьше, так что существенной разницы пересаживаясь многие не ощутят и по деньгам что самое главное будет хоть и тяжеловато но с учетом кредитов и трейд ина в целом приемлемо ....а 1,7 уж лучше вливать наверное в карок 2л с новым роботом и на полном приводе, хотя он конечно небольшой и смотрится не очень солидно, октавия посолиднее будет но тут уже предметно думать придется .....а вообще конечно дурдом с ценами и конца этому не видно....так что короллу кому на 10-12 лет и нужно просто ездить на дачу все равно брать будут в начальных комплектациях

Сообщение от ВалентинЭдгарович

Посчитал сейчас свою конфигурацию по новому прайсу....1540 ..а декабре из наличия забирал за 1.200....сколько же тогда за новый кузов зарядят ......50-80 точно накинут, а с учетом плановых повышений под 1,7 будет ......большинству не октавию придется ждать а новый рапид

Может сейчас не смотрел брал из наличия 1 200 + подарки брызговики перед коврики по мелочи
А тот корола я из этого сделал вывод тогда ошибочка https://m.youtube.com/watch?v=3UVBj8OTBGw

Сообщение от 1gen

Про сиид: его берут потому, ч о он реально хорош.
Или вы считаете, что четырехглазый мерин под чёрной эмблемой шкоды красивее?)))))

Сообщение от FAWE

сходи в автосалон и поймешь, за что выбирают мерин под черной эмблемой)) а то тебе покоя не дают 4 орлиных глаза)
сид октавии не конкурент ...в любой комплектации, сид это хороший такой B+ но не более чем, его можно сравнить с вестой и прочими машинами.

Тут дело давно не в красоте, а скажем так "цена- качество" за количество доходов населения которые не растут. Октавия практичнее и выше классом я согласен, но переходить в ценовой сегмент VW и Audi это ошибка (при полной локализации). А на счет сравнения кеда с вестой это вы перегнули, веста неплохо разрекламированный авто не более.

Сообщение от Mixail661

Может сейчас не смотрел брал из наличия 1 200 + подарки брызговики перед коврики по мелочи
А тот корола я из этого сделал вывод тогда ошибочка https://m.youtube.com/watch?v=3UVBj8OTBGw

1200 это очень хорошо взял...больше таких цен не будет

Сообщение от FAWE

1639 максималка стоит , но только там стоит точно такой же робот с двумя сцеплениями и полудохлый движок 1.4 , ведь раньше корейцев брали за автомат и прочую надежность посмотрим как будет дело.

и сейчас берут 1.6 автомат за недежность и еще пока убегающую доступную цену. турбо и автомат для выставки достижений и редких гурманов