Тема: Надежность подвески А5

Сообщение от Aksej

Нет, вполне прилично выглядел.

Ты не понял ), мне поставили как П-образный швеллер на кручение , это я конечно образно. Хочешь скину в ватцапе фото.

Сообщение от ЕВГНЕН

Ты не понял ), мне поставили как П-образный швеллер на кручение , это я конечно образно. Хочешь скину в ватцапе фото.

А, ну видел такие в инете)

Сообщение от ЕВГНЕН

Ты не понял ), мне поставили как П-образный швеллер на кручение , это я конечно образно. Хочешь скину в ватцапе фото.

Они щас такие идут, п- образные. Мне тоже такие поставили ( поло, но принцип один)

Сообщение от 1gen

Они щас такие идут, п- образные. Мне тоже такие поставили ( поло, но принцип один)

Живут кстати на 1.8 акпп вроде неплохо)! Серёге.Su. тоже такие поставили на шкодку).

Сообщение от ЕВГНЕН

Живут кстати на 1.8 акпп вроде неплохо)! Серёге.Su. тоже такие поставили на шкодку).

это ориг с мкуби, какашка, менял сразу после покупки авто. На сег день лучшие - комплект 1K0498315A. Меуле HD проехали ровно 50001км. Неплохо кстати.

Сообщение от Vladimir.fin

... На сег день лучшие - комплект 1K0498315A.

Вот такие у меня и стоят, такие же и сейчас заказал.

Сообщение от Aksej

Нормальные там пыльники, посмотрел - на моих целые, и это при эксплуатации в 50-градусные морозы..

А ты посмотри под кольцом на пыльнике. Там увидишь трещины. Раз начали скрипеть, значит скоро разбег появится. Там скрипеть нечему, если смазка не деградировала. А деградирует она из-за окисления. Я писал в теме про это с фотками.

Сообщение от Деня

А ты посмотри под кольцом на пыльнике. Там увидишь трещины. Раз начали скрипеть, значит скоро разбег появится. Там скрипеть нечему, если смазка не деградировала. А деградирует она из-за окисления. Я писал в теме про это с фотками.

А я думал что смазка вымывается водой попадающей через трещины и зазоры пыльника в шарнир), окисление то в любом случае будет, внутри пыльника не вакуум) Обследую пыльники на снятых стойках, выложу фото.

Сообщение от Aksej

А я думал что смазка вымывается водой попадающей через трещины и зазоры пыльника .

Не так. От перепадов температур через трещины затягивает воду под пыльник. Дальше, как в парнике.

Если бы смазка вымывалась...

Внутри всё плотненько. Смазка прекрасно герметизирует прилегание резины к металлу. А как только появляется трещина, то начинает работать, как клизма.

Сообщение от Деня

Не так. От перепадов температур через трещины затягивает воду под пыльник. Дальше, как в парнике.

Если бы смазка вымывалась...

Внутри всё плотненько. Смазка прекрасно герметизирует прилегание резины к металлу. А как только появляется трещина, то начинает работать, как клизма.

Как раз воду в шарнир и закачивает как в клизму при работе подвески. А для оценки стойкости смазки к воздействию воды есть спец характеристика - вымываемость водой, поэтому я и написал что вымывается.