Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от skodovodoff

а можешь поделиться ощущениями ,чем лучше ( у меня в соседнем городе появился оф.дилер мобил ( указанный на сайте мобил) ...и мало ли надумаю тоже на мобил...)

Я лично не могу сказать, лучше или хуже, я помню цифры.
А цифры вот такие.
Mobil1 ESP 5w30 , температура масла на трассе (долбил 180-200 ради интереса) еле еле поднялась до 102 градусов. В городе в основном 95-97.
VAG LonglifeIII 5w30 , температура масла на трассе при 110-130 была часто 103-105 градусов. В городе 99-102.
Расход бензина (на 1.4) был одинаковый.
Холодные запуски итп, примерно все одинаково.
Мобил мотор лопал 0,5л на 8000км , VAGовское тоже чуть подъел и даже после замены ГБЦ.
Мобил с молибденом, вот и чуть меньше трения и температура.

Сообщение от skodovodoff

а можешь поделиться ощущениями ,чем лучше ( у меня в соседнем городе появился оф.дилер мобил ( указанный на сайте мобил) ...и мало ли надумаю тоже на мобил...)

А Равенол чем не нравится то? Там же огромный выбор из весьма сильных масел.
Есть как сильное 5w-30 504 так и различные полнозольники.
У меня даже Шелл не жрало но лью масло сильнее по составу и характеристикам, у Равенола очень сильные по характеристикам масла и некоторые их масла практически не имеют аналогов. Цена неприятная но скидки бывают.
У тебя сейчас залит хороший полнозольник же.

Если масло не жрёт и капельная проба нормальная то не вижу смысла прыгать по маслам, бери по скидкам Равенол и лей. С подделками намного проще у Равенола,

Сообщение от skodovodoff

а можешь поделиться ощущениями ,чем лучше ( у меня в соседнем городе появился оф.дилер мобил ( указанный на сайте мобил) ...и мало ли надумаю тоже на мобил...)

Капельная проба на 4 000км хорошая, лучше чем на кастроле. Сами пятна все практически одинаковые, что на 1000, что на 4000. на 2000 даже темнее чем на 4000. По внешнему диаметру пятна идет широкая, полупрозрачная койма (зона 4) - свежее масло и/или возможно органика. Вот эта полоска была очень широкой после ста км пробега и сейчас уменьшается. Само масло потемнело. Сложно судить, возможно так же как и кастрол.
Работает мотор хорошо. После перехода появилось ощущение, что мотор крутится легче. При обновлении масла всегда так, но не так как с кастрола на кастрол. Со временем нет ощущения, что ему стало труднее, на кастроле я это мог уловить на пробегах за 5-6 тыс. Даже втапливать как-то побаивался на старом масле. Я думаю, что на этом масле не будет так заметно его обновление.

На пробеге 4000 кастрол всегда подливал. на мобиле то же, но расход меньше. Хотя в начале показалось что так же. Так как залил его в это мотор впервые - еще наблюдаю. Нужно несколько измерений.

Из минусов: сразу после перехода появился звонок гидриков при холодном пуске-Полсекунды. Сейчас наблюдаю подергивания мотора при прогреве. Это не то что в tpi или в инструкции описано. Больше чем минута и даже при "первом светофоре" есть потряхивания. не сильно. Легкая вибрация. Не факт что это масло виновато. Сейчас перешел на топливо Лук с Татнефт. Трясун сгладился, но полностью не ушел. Наблюдаю. Планирую еще раз взглянуть эндоскопом на поршня на ТО.

Сообщение от flashback

А Равенол чем не нравится то? Там же огромный выбор из весьма сильных масел.
Есть как сильное 5w-30 504 так и различные полнозольники.
У меня даже Шелл не жрало но лью масло сильнее по составу и характеристикам, у Равенола очень сильные по характеристикам масла и некоторые их масла практически не имеют аналогов. Цена неприятная но скидки бывают.
У тебя сейчас залит хороший полнозольник же.

Если масло не жрёт и капельная проба нормальная то не вижу смысла прыгать по маслам, бери по скидкам Равенол и лей. С подделками намного проще у Равенола,

я пока на равеноле (vst)
на данный момент полностью.устраивает: температур выше 102 не видел ( хотя вжарить успел и при + 25..+30° наружного) , расход на ХХ на полностью.прогретом 0.4..0.5, масло не расходует двиг, спустя 5000км масло не почернело,а имеет карамельный цвет, шума нет,посторонних звуков нет...


интересуюсь о мобил из любопытства - на крайний случай..

капельную пробу на какую бумагу надо делать?
пойдёт бумага из паски для принтеров?(А4)

Сообщение от skodovodoff

капельную пробу на какую бумагу надо делать?
пойдёт бумага из паски для принтеров?(А4)

Я на нее и делаю. Собственно я и сравниваю всегда образцы которые сделаны на ней. Мне так проще.

Сообщение от kmp2002

Я на нее и делаю. Собственно я и сравниваю всегда образцы которые сделаны на ней. Мне так проще.

пробу лучше с полностью прогретого двига брать или можно с холодного капнуть?

Сообщение от skodovodoff

пробу лучше с полностью прогретого двига брать или можно с холодного капнуть?

Я и так и так делал. Большой разницы не увидел. Делаю с горячего, как на работу приезжаю, Через несколько минут простоя. летом- пробу закидываю в багажник. Потом как впитается несу в помещение. Зимой- стараюсь сразу принести в помещение. Сушу естественным способом. В духовке ничего кроме продуктов, не жарю.

Сообщение от skodovodoff

я пока на равеноле (vst)
на данный момент полностью.устраивает: температур выше 102 не видел ( хотя вжарить успел и при + 25..+30° наружного) , расход на ХХ на полностью.прогретом 0.4..0.5, масло не расходует двиг, спустя 5000км масло не почернело,а имеет карамельный цвет, шума нет,посторонних звуков нет...


интересуюсь о мобил из любопытства - на крайний случай..

Я вот тоже на Равеноле VST 5w40 но, прочитав неимоверное количество статей про масла для tsi не раз натыкался на информацию о том что для моторов 1,4 и 1,8 рекомендуется все таки масло с вязкостью при 100 градусах не более 12, а в Равеноле VST 5w40 вязкость при 100 градусах 14,3 и речь сейчас не про толщину масленой пленки и защиту двигателя от износа, а про то что насколько двигателю легко работать на такой вязкости и прокачивать масло через каналы?
Просто года так три назад или даже четыре у Равенола VST 5w40 была другая рецептура, и вязкость у него была практически 5w30 поэтому он так полюбился многим людям, и даже сейчас периодически проскакивают посты на драйв 2 ру да и здесь тоже, что Равенол VST 5w40 такое прям супер масло и что самое главное у него вязкость почти как у тридцатки, сейчас же это масло самое настоящие крепкое 5w40 но народ на это видимо внимание не обращает, так как свежих анализов да и вообще Равенола на Оил Клабе нет, а ОЕМ Оил мало кто читает да и информации там гораздо меньше.
Сейчас специально нашел его анализ за 16 год, вязкость при 100 градусах заявлена 13,8! Еще раньше (наверное 15 или 14 год?) по анализам вязкость при 100 градусах была 12,8! (отсюда и пошла популярность вст 5w40 и разговоры что это можно так сказать 5w35-30) А сейчас в 18/19 году вязкость уже 14,3 и это самое настоящее 5w40.
Вообщем я для себя решил что через 7,5 тысяч я перейду на 5w30, возможно даже останусь на Равеноле. С завода кстати у меня тоже было залито 5w30 но Кастрол, какой не помню уже выкинул бумажку которую дилер давал.
Почему я решил заливать Равенол 5w40 изначально? Потому что так же прочитал старые темы и видел старые анализы, и как то до недавнего времени не интересовался изменением состава.
Ничего плохого про высокую вязкость не могу сказать, есть ведь владелец октавии (теперь уже бывший вроде) который в 1,8 лил 10w60 Shell Helix Ultra с допуском феррари ;)

Ну с 30 у Равенола проблем точно нет. У него есть полнозольная "гоночная" 30 с хорошими характеристиками, есть шикарный VPM 504 допуска 30, есть SSO нулёвка.
Главное что бы цена устраивала.

P.s Мне пока Мобил нравится, единственное раздражает что проверять на подделку надо очень тщательно, с Равенолом проще. Ну и поглядываю на Амсоил 504 и VMP.
Но моему мотору похоже в целом всё равно, поэтому ориентируют на теоретические знания, термостабильности масла, звуку двигателя короче просто подбирают масла с сильными сторонами которые нужны Ген3. Как-то по другому выбрать не могу.