Нордавинд, ни зануцтфуй и нечыва задзирацца.
Тема не про то. Битая машина - это плохо.
Кстати, мне когда дверь помяли - я только тогда уже узнал, что моей шкодине уже заднюю левую дверь и крыло перекрашивали...
Мое мнение - один раз битая машина второй удар держит гораздо хуже. первый раз - конструкция спасает жизнь (если повезет), второй раз - это уже как дважды перегнутая проволока - может сломаться. или как презик второй раз использовать.
я бы сначала нашел замену, потом продавал эту под предлогом "удачного варианта" замены.
Шкодина рулит!
Вот так подумаешь, продавать надо однозначно ездить на такой машине опасны и для себя и для окружающих, но ведь и тому кому продашь ездить придется и того человека будет жалко, а себя посчитаешь полным...
Такая машина будет ходить из рук в руки пока не закончит свой жизненный путь и не сломает кому-то жизнь? Очень не приятная история получается...
Далеко не факт что она развалится при дтп. У меня очень хороший знакомый сервисмэн со стажем тоже вляпался в подобную штуку и даже многолетний опыт не помог определить что машина сварена. Купил аудюху А6 и катался на ней лет 5 по загородным разбитым дорогам. Говорит поскрипывало что-то конечно местами, но машина цела оставалась при этом, так и продал ее.
Golf 3 AFT продан, Octavia a5 1.6 BSE АКПП
Уважаемые форумчане! Зачем так человека пугать? Надо в начале свои машины посмотреть. Машины из Европы битые 99,999%. В Прибалтике машину доводят так, что не каждый эксперт отличит. А авария, это дело случая. Пример Принцесса Диана, Сенна и т.д.
ну да, битых много. вопрос только как битые. одно дело - бампера и мелкая кузовщина с покраской (ну, может ржаветь начнет). другое дело - основной каркас был затронут и переварен.
и тут, конечно, ничего страшного нет, если даже в дпт небольшое попасть. но вот если со всей дури кто в зад наподдаст - тогда этоочень опасно. У меня три примера есть, когда в зад давали.
Пример 1. моя маманя (Хёндей Элантра). стояла на пешеходном переходе. и ей тойота рав влупила в зад на скорости 80. маманю в воздух подбросило и метров 5 полета. итог - у тойоты бампер, фары, радиатор. у мамани треснул край бампера, откололся кусок фонаря и чуть повело крыло. а что было бы, еслиб переварена машина была?
Пример 2. Коллега по работе. взял новую машину (ситроен вроде). на след день поехал на украину отдыхать. и в тот же день ему на пешеходном переходе в зад наподдал ЗИЛ какойто. Коллегу бросило на переднюю машину. Итог - смят зад до стекла, перед - включая радиатор. А что было бы, еслиб переварена машинка была?
Пример 3. А вот что бывает при таких дтп, если машинка переварена. Минск, июнь 2011. Стоит на перекрестке такси опель, ему в зад въезжает лагуна. Итог - опель в лепешку от заднего бампера до переднего сиденья, рено - до радиатора. (извиняюсь за качество фото)
Вывод. если не дай бог будет серьезное дтп, в переваренной машине шансы катастрофически падают.
Шкодина рулит!
Сидят сейчас ребята из Липецка и "оболдевают", еще вин номер для порядка напишите.
П.С. Совести хватит продать такую машину?
К размышлению
http://www.auditnalogpravo.ru/2009/0...i-avtomobilya/
"Принимая во внимание установленный судом факт того, что ответчик продал истцу автомобиль, имеющий технические неисправности, не соответствующий ряду ГОСТов, устанавливающих требования к качеству автомобилей, их эксплуатационным характеристикам, суд приходит к выводу о том, что ответчиком, как продавцом, нарушено условие договора купли-продажи о качестве товара, т.е., истцу продан автомобиль ненадлежащего качества."