А7 2013 1,4 DSG. комплектация топовая, масло кастрол эдж

Пробег 280 000!!! (почти всегда в трассовом режиме, иногда краснодарские пробки)

80000 течь помпы (гарантия)
145000 замена сцепления (гарантия)
180000 замена мехатроника (местные умельцы специализирующиеся только на дсг делали. 30000р, час делов, год гарантии от них и езжу!!!)
215000 замена передних шаровых у местных рукожопов (право-лево попутали)
220000 замена 2 сервоприводов на климате (пол машины холодило, пол грело)
275000 вырезал катализатор и перепрошил. туповатость пропала. катализатор был не рассыпаный (целый) но подзабитый. Движек пока работает
Ожидается повторная замена сцепления... тыщ на 10 еще хватит.

Расходники (ГРМ, диски тормозный) менялись. По подвеске кроме 2х спорных шаровых не менял ничего и стенд у официалов говорит не надо
Было 2 кузовных ремонта (оба раза в жопу прилетело). Жопа крепкая. ремонт приемлемый. страховщики в тонусе )))
Ощущение от машины. ДСГ только!!! для трассы, для города АКПП. и еще с мастерами беда. Официалы норм.
Есть ощущение что ресурс исчерпан, но машину продавать не буду. оставлю жене по станице соваться. за те деньги что предложат лучше не куплю, а на малых пробегах еще походит. Буду ремонтировать.
Пересяду или на нового рапида или на новую весту. Октавия в 13 году для меня была доступнее чем сейчас. Кризис. При моих пробегах это дорого. Потеря стоимости большая (900 тыщ добавить надо чтоб такую же новую взять).
Машиной доволен.