Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Итак Ауди А4 дизель 2л, кватро - 2198.
Чуток допиков (зимяя резина, тонировка, коврики резиновые в салон и багажник, регистратор, (жена захотела), шиномонтаж - 148
Регистрация в ГАИ - 18,5 (можно было обойтись, но хотелось забрать на номерах, машина нужна каждый день, времени не было самому регистрировать)
Каско + ОСАГО - 73
Всякие мелочи, типа органайзера в багажник и фиксационных ремней на липучках в багажник, тряпки для мойки и т.д. - 9

Как то так...
Октаху 1,8 де все, отдали б за 1,7 ...
разница тыщ 500 наверное.
Но в ауди дизль 200 лс и кватро с торсеном

А в моем случае а4 Авант вышла дешевле а7 Комби с тем же мотором, только уже мокрой ДСГ и другими вкусняшками.

Сообщение от ZigZag

А в моем случае а4 Авант вышла дешевле а7 Комби с тем же мотором, только уже мокрой ДСГ и другими вкусняшками.

Ну так и распиши что почем! А то тут все в грудь бьют что А4 1,4 угг по сравнению с Октавией в той же цене.

Сообщение от Arkadiy_82

Ну так и распиши что почем! А то тут все в грудь бьют что А4 1,4 угг по сравнению с Октавией в той же цене.

Так писал уже не раз. Это разный уровень. Конечно в пользу а4. Багажник меньше на 100 литров и потяжелее на 200 кг. Из минусов все. Остальное одни плюсы. Расход к 10 тыс км упал и сейчас по выходным в нерезинововй 6,5. Когда купил было под 8,5.
Езжу много па трассе и усталости от посадки, шума нет совсем, как было в Октавии. Много плавней. Мне мотора хватает и так штрафов привожу. Только на светофорах разные пристраиваются и начинают рычать, не в домек им, что шильдик 35 значит не 3,5 литра, а 1,4 :). На самом деле очень доволен. Если выбирать сечас не раздумывая взял бы опять этот мотор. Для меня важнее коричневая кожа в салоне и отделка серым дубом, чем лишние 50 л/с за те же деньги. Ну и диоды это гуд. А ещё за эти деньги Комби не купишь совсем с 1,4. Дороже минимум на 200 тыс.

Сообщение от ZigZag

Так писал уже не раз. Это разный уровень. Конечно в пользу а4. Багажник меньше на 100 литров и потяжелее на 200 кг. Из минусов все. Остальное одни плюсы. Расход к 10 тыс км упал и сейчас по выходным в нерезинововй 6,5. Когда купил было под 8,5.
Езжу много па трассе и усталости от посадки, шума нет совсем, как было в Октавии. Много плавней. Мне мотора хватает и так штрафов привожу. Только на светофорах разные пристраиваются и начинают рычать, не в домек им, что шильдик 35 значит не 3,5 литра, а 1,4 :). На самом деле очень доволен. Если выбирать сечас не раздумывая взял бы опять этот мотор. Для меня важнее коричневая кожа в салоне и отделка серым дубом, чем лишние 50 л/с за те же деньги. Ну и диоды это гуд. А ещё за эти деньги Комби не купишь совсем с 1,4. Дороже минимум на 200 тыс.

Так а подробнее можно интересна начинка автомобиля за эти деньги пакеты и т.д. точная цена за которую куплен автомобиль. В расход в 6.5 литров тоже как то не верится тем более в нерезиновой))).

Вас послушать так надо прям сейчас ехать в салон ауди и брать тачан, не верится в это короче.

Сообщение от nicevit

Так а подробнее можно интересна начинка автомобиля за эти деньги пакеты и т.д. точная цена за которую куплен автомобиль. В расход в 6.5 литров тоже как то не верится тем более в нерезиновой))).

Вас послушать так надо прям сейчас ехать в салон ауди и брать тачан, не верится в это короче.

Я не агитирую верить то. Во первых а4 авант ещё поискать надо. И очень сильно.
Во вторых надо взять на тест драйв и проверить.
Комплектация - кожа, отделка дуб, сетодиоды по кругу, пакет внутреннего освещения, электропривод 5й двери, литые диски 10 спиц. Хром пакет. Все не упомню. Мелочи ещё какие то. 1,8 млн. Сравни в конфигураторе комби а7 на которую скидок нет совсем.

Сообщение от ZigZag

Я не агитирую верить то. Во первых а4 авант ещё поискать надо. И очень сильно.
Во вторых надо взять на тест драйв и проверить.
Комплектация - кожа, отделка дуб, сетодиоды по кругу, пакет внутреннего освещения, электропривод 5й двери, литые диски 10 спиц. Хром пакет. Все не упомню. Мелочи ещё какие то. 1,8 млн. Сравни в конфигураторе комби а7 на которую скидок нет совсем.

Кожа,дуб,хром и 10 спиц это конечно хорошо), но лично я бы выбрал движок помощнее, но не спорю Ваш выбор тоже весьма интересен)).

у меня расход на дизеле по будням, жена на работу по пробкам утренним и обратно вечерним получается 12 л на 100, но нужно учесть еще фактор что машина новая...
в выходные покатался по Москве при умеренны пробках расход упал до 8,5.
Как по мне то для дизеля многовато, но факторов влияющих куча...

авант немного другая тема, их действительно мало... как по мне моторчик 1,4 маловато ему... а цена вполне адекватна для такого мотора. Тем более что шкоду комби или скаута не найти.

Расход и у меня с новья был более 8,5 по выходным. В будни не езжу совсем. Сейчас отключил интелегентный ход, прикаталась и упал заметно. По комплектациям каждому свое интересно. Поэтому и хорошо, что выбрать можно.

По мотору 9 секнд до сотни и максималка 210 это не ракета, но мне хватает совсем. Тем более ограничитель на 210 стоит, что уже обсуждалось на клубе.

Сообщение от ZigZag

Расход и у меня с новья был более 8,5 по выходным. В будни не езжу совсем. Сейчас отключил интелегентный ход, прикаталась и упал заметно. По комплектациям каждому свое интересно. Поэтому и хорошо, что выбрать можно.

Я этот ход интеллигентный сразу отключил, как только с салона пригнал... покатаюсь пока так, может потом включу...
У меня в будни машинка жену на работу возит, ей удобно... и парковка есть.