Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Тут на вкус конечно, но двери без вставок из кожи или ткани выглядят откровенно по-дешмански, ИМХО.

Сообщение от Aksej

Тут на вкус конечно, но двери без вставок из кожи или ткани выглядят откровенно по-дешмански, ИМХО.

Щас у всех всё выглядит по дешмански
Кодиак за 2.5 имеет обивки как у октавии за 900, гремящие и гулкие
Хотя ктото видит между ними разницу)
Рули одинаковые за 700 у поло и за 2700 у тиги



ЗЫ. Сравнение с бмв доставило,- особенно аргументы типо мирроулинка итд.....народу реально поф, как авто едет? главноп, чтоб коннектилось

Сообщение от 1gen

ЗЫ. Сравнение с бмв доставило,- особенно аргументы типо мирроулинка итд.....народу реально поф, как авто едет? главноп, чтоб коннектилось

Может быть открою секрет но октавия 1.8 и бмв 320 едут и тормозят одинаково в стоке(вообще тормоза на 320 даже меньше чем на 1.8 но опустим это). Управляется бмв безусловно лучше чем октавия на ппд, хотя думаю что и лучше чем октавия без(тут ничего сказать не могу). К вопросу о потенциале: у 320 опасно чиповать из-за того что движки вылетают. А у октавии на ДСГ сцепление летит. И сцепление тут меньшее зло.

Сообщение от l1fe4fun

...В плюсах управляемость прилично лучше чем у шкоды и лучше чем у ауди...

Это, надо думать, особенности заднего привода? И плюсы управляемости летом будут компенсированы минусами управляемости зимой на льду?

Да, всё большему количеству народа становится пофиг на то как авто едет, отсюда и бум кроссоверов, и львиная доля машин с овощными моторами, население готовится пересесть на автопилоты, сиди себе на заднем сиденье и тыкай в телефон, не отвлекаясь на управление авто. Для редких энтузиастов ручного управления останутся только закрытые трассы. Хорошо, что жить в эту пору прекрасную уж не придется ни мне, ни...хватит того что мне))

Сообщение от Mr.X

Это, надо думать, особенности заднего привода? И плюсы управляемости летом будут компенсированы минусами управляемости зимой на льду?

По поводу заднего привода зимой на бмв 3 ничего не скажу, довелось поездить только на 320 и 330. Обе на полном.
Приведу цитаты про управляемость тут дело не только в приводе(хотя конечно то что она даже на полном с уклоном в заднюю ось - добавляет управляемости) :

"Производитель заявляет о идеальной развесовке в соотношении 50 : 50 и гарантирует высокую курсовую устойчивость, отличную управляемость и точность откликов. Действительно с этим сложно поспорить ведь "Тройка" очень хорошо сбалансирована. Стоит отметить, что достигается это так же благодаря низкому центру тяжести и большой колесной базе. Ведь проходя достаточно крутую дугу на 140 км\ч осознаешь, что ее ты проезжал на переднем приводе максимум на 80 ти."
"Система полного привода xDrive в обычных условиях распределяет крутящий момент в пропорции 60:40 в пользу задних колес. В зависимости от конкретной ситуации она способна перебросить на переднюю ось до 50% момента, а на заднюю — все 100%."

Зимой жесть....
Ездил три жимы,- из них одну в сумме стояла в гараже
Застревал на ровном месте во дворе много раз
Всё это в сумме перевесило кайф от ЗП летом,- теперь только передний. По крайней мере уверен, что выедеь из двора зимой и не придется бегать искать дворниктв чтоб вытолкнули из лунки глубиной 1 см
ЗЫ, всё это на лучшей резине, перепробовал комплектов 5 разной и шипы и липучку


ЗЫЫ. Но по ровной сухой дороге едет так, как никакой А7 и не снилось, поверьте)

Сообщение от 1gen

Зимой жесть....
Ездил три жимы,- из них одну в сумме стояла в гараже
Застревал на ровном месте во дворе много раз
Всё это в сумме перевесило кайф от ЗП летом,- теперь только передний. По крайней мере уверен, что выедеь из двора зимой и не придется бегать искать дворниктв чтоб вытолкнули из лунки глубиной 1 см
ЗЫ, всё это на лучшей резине, перепробовал комплектов 5 разной и шипы и липучку


ЗЫЫ. Но по ровной сухой дороге едет так, как никакой А7 и не снилось, поверьте)

По моему тут кто-то явно переоценивает управляемость обычной заднеприводной Бмв и недооценивает Любую Шкоду, а ездил ты похоже только на своей 1.6 и её сравниваешь с Бмв. Полноприводная и Рс Шкоды рулятся лишь немногим хуже чем полноприводная Бмв, зимой 4x4 рулится лучше. В том числе из-за развесовки и клиренса летом у Бмв немного больше Кайфа но не нужно думать, что это спорт тачка с пневмой, подруливающей задней осью, антикренами и тд. Тут и на рыбку съесть и на стул сесть не получится, либо семейность или универсальность либо управляемость и тд но в ущерб практичности. Салон Бмв выглядит пожалуй самым дешёвым из немцев и не может на мой вкус сравнится с бежевым салоном Октавии, салоном Ауди а4 или Пассата с Супербом. Но это мои вкусы. Задние карты дверей это последнее, что меня например интересует ибо мне насрать на них, я их не трогаю. Главное это техника и важные опции.

Не надо думать, что кроме тебя никто, не ездил на этих авто. Что бы почувствовать разницу в рулёжке нужно дубасить, уметь проходить повороты, иметь хорошую реацию и представлять как ведёт себя машина в той или иной ситуации.
Ну и тестить надо на поворотах, а не в ваших городских клеточках. Либо кольцевую найти либо на серпантинах но такое очень редко можно организовать, в Сочах например.

P.s Ауди на Кваттро рулится намного понятнее Бмв. Зимой я предпочту Халдекс или Кваттро Хдрайву ибо катался зимой и на заднем приводе и на 320d с Xдрайвом. Очень раздражает заднеприводный характер на плохой дороге у 320D, Шкода или Ауди намного увереннее едут. Ну и у меня нет проблем с мокрым роботом в городе и на трассе, поэтому я не ищу авто с Гтд. Будет Гтд? Круто ага, нет и будет мокрый робот? Окей.

А я чет в каком то ваккуме, ничего не хочу) "отпустило" ))
Езжу на своей А7 и кайфую. Менять не на что за вменяемые деньги. Невменяемых нет. ))

Сообщение от l1fe4fun

мне просто важнее у дверей внешний вид(мягкий жесткий пластик не важно и я их там не трогаю), а за счет отсутствия ткани в дверях, в октавии они смотрятся реально лучше.

Нет смысла обсуждать вкусовщину.

Сообщение от l1fe4fun

То что там базовая уже норм это да, но октавия лично у меня например богаче чем 330 в довольно хорошей комплектации моего друга за 2.2. И собрать лучше чем жирную октавию придется довольно сильно доплатить. Музыка базовая там например хуже чем в октавии базовая, нет подогревов руля, задних сидений, лба. Мирролинка нет. Так что где-то лучше тройка если она не сильно напичканая, а где то октавия.

Музыка показалась лучше, но особо не вслушивался.
Подогрев руля в базе БМВ есть.

Подогрева задних сидений в базовой октавии тоже нет, как и лобового стекла.
Мироррлинка нет, но есть Лед фары и боковые зеркала с автозатемнением. В остальном комплектация равна стайлу.