885Likes
ну и зачем тогда прогревальщики на месте держат 1500 оборотов и прогревают с открытым клапаном?Сообщение от Aksej
Прогреваю на месте ближе к рабочей температуре (масло 35-40°/ОЖ 60-70°) на оборотах 1500-2000
Прогреваю примерно до рабочей температуры на minХХ (автозапуск или лично запуская и ожидая).
Мин.работа на ХХ (снег/курю/ремень/включаю передачу) и еду без резких ускорений до 90°ОЖ/80°масла.
Машина стоит в теплом помещении / пользуюсь предпусковым подогревателем.
Завёл>пристегнулся>выехал>далее вообще без ограничений(даже в первые километры)
ну и зачем тогда прогревальщики на месте держат 1500 оборотов и прогревают с открытым клапаном?
Когда прогреваешь, педаль газа вообще трогать нельзя. Только лишний износ добавляешь и все. Ну... типо быстрее греется, экономят время
Skoda Octavia A7 FL 2017 1.8 TSI МКПП MQ250 @ IHI IS 20 REVO Stage 3 ~ 320 HP 425 NM
...что же тогда делать тем, кто едва дождавшись падение оборотов после пуска даёт 1500-2500 начав движение...!!?Когда прогреваешь, педаль газа вообще трогать нельзя. Только лишний износ добавляешь и все. Ну... типо быстрее греется, экономят время
На месте значит стоять и "газ" нажать на 1500-2000 нельзя , а двигаться на этих же 1500-2500 можно?
Ваши права
Ответить с цитированием
