Прогреваю на месте ближе к рабочей температуре (масло 35-40°/ОЖ 60-70°) на оборотах 1500-2000
Прогреваю примерно до рабочей температуры на minХХ (автозапуск или лично запуская и ожидая).
Мин.работа на ХХ (снег/курю/ремень/включаю передачу) и еду без резких ускорений до 90°ОЖ/80°масла.
Машина стоит в теплом помещении / пользуюсь предпусковым подогревателем.
Завёл>пристегнулся>выехал>далее вообще без ограничений(даже в первые километры)
А у большинства других подогревателя нет и нет желания сначала 5 мин ходить вокруг авто и потом 15 мин стоя на месте держать заветные 1500. За 10 мин окажусь на месте куда надо доехать.Сообщение от Aksej
Я не раб автомобиля, а всего лишь пользователь. Беречь конечно надо, но не до такой же степени... как пункт номер один.
Ваши права
885Likes
Ответить с цитированием