Тема: Сел аккумулятор, зарядить или менять АКБ? Обсуждаем акромя AGM

Приобрел varta blue dynamic D59 560 409 054 на 60Ач. В онлайн трейде был за 4100 со скидкой. Ждал подвоха. Оказался полностью заряженный АКБ июня 2019г. По размеру меньше стандартного на 1 деление фиксирующей железки.
При детальном рассмотрении старого, была выявлена вздутость пластикового корпуса на одном из торцов. Аккуму было 4.5лет, хотя все знакомые в один голос говорят, что заводские ваговские АКБ ходят 7+. Ну не знаю.
Для очистки совести решил измерить ток утечки на новом АКБ, но, похоже, во время своих танцев с бубном над старым АКБ, спалил таки мультиметр. Никак не собирается цепь. Прищепки, изолента и прочие извращения не помогли.
Из нестандартного стоит сигналка starline e91. Производитель уверяет, что вся эта бандура с датчиками удара, наклона, автозапуском и gsm gps модулями кушает максимум 26mAч. Обязательно проверю другим прибором.

Сообщение от Fish1990Krd

Из нестандартного стоит сигналка starline e91. Производитель уверяет, что вся эта бандура с датчиками удара, наклона, автозапуском и gsm gps модулями кушает максимум 26mAч. Обязательно проверю другим прибором.

Мне кажется, если будет ток утечки 100 и более надо искать. Помнится у себя опыты проводил, около 6А когда двери закрываются, потом сек 30-40 всякого рода звуки и переключения и потом 40 миллиампер. (0,04 когда прибор 10а) Капот не закрывал и отвертку в замок не совал.

Я, видимо, ничего не понимаю в электрооборудовании. Новый АКБ. При покупке напряжение 12.7. Перед установкой на авто подключил зарядное устройство. Через 5-10 минут ток зарядки упал до 2.5А и не менялся 1ч+. Согласно инструкции к заряднику, это значит, что АКБ полностью заряжена. Установил АКБ в авто. Напряжение сразу после поездки 13.0, спустя 2-3 часа простоя падает до 12.6-12.7(согласно показаниям gsm модуля starline). Великолепно.
Сегодня утром напряжение 12.3. Да как так думаю, меньше двух суток прошло. С перепугу записался в сервис. Измерил мультиметром. При разомкнутой цепи 12.6, при включенной цепи 12.4.
Снял АКБ, поставил на зарядку. Думаю, надо проверить, сколько емкости всосет при зарядке. АКБ всасывать особо не хочет, через пол часа зарядки ток падает до 2А.
Получается, практически полностью заряженный новый АКБ на спящей машине выдает 12.3-12.4. Какая-то ерунда.

Если все исправно, то новый АКБ на машине держит 12,6-12,7. Мороз конечно влияет тоже.
Подержи на зарядке подольше, если 2а идут, то ещё заряжается. У меня ступенчатый автомат, сначала 2-3 а, потом 4-5, и на последок несколько часов идёт 2а.
Мож правда у тебя утечка большая.

И правда, рановато я отключил на 2.5А. Сегодня поддержал подольше, ток плавно снижался вплоть до 0.9 - 1.0А. На этом значении я отключил, может надо было и до нуля ждать. Каким образом зарядник регулирует ток я не знаю. У меня кнопка "медленная зарядка" и "быстрая зарядка". Я всегда медленную ставлю и после включения он дает 6-7А, а дальше опускает постепенно. Мне кажется, если бы АКБ была высажена, то ток зарядки первые часы был бы точно не 1-2А, а больше.

Помер заводской аккум, Exide 72 ah 4 года всего...Закоротила одна банка, выдавал напругу 10,8v. Машина заводилась, все работало но хватало естественно ненадолго его. Использовал машину почти каждый день, пробег за день всреднем 50км. Всегда был заряжен 12,7v и вот помер очень странно, вообще не думал что придется его менять.

Сообщение от JAWA

Помер заводской аккум, Exide 72 ah 4 года всего...Закоротила одна банка, выдавал напругу 10,8v. Машина заводилась, все работало но хватало естественно ненадолго его. Использовал машину почти каждый день, пробег за день всреднем 50км. Всегда был заряжен 12,7v и вот помер очень странно, вообще не думал что придется его менять.

4 года ещё нормально , у меня такой через 3 помер , морозов не видел .

Да ненормально, я понимаю если бы я его разряжал в ноль или короткими поездками он был бы недозаряжен а так он вседа заряжен был

Сообщение от JAWA

Да ненормально, я понимаю если бы я его разряжал в ноль или короткими поездками он был бы недозаряжен а так он вседа заряжен был

У меня тоже умер внезапно , без всяких предпосылок , явление не редкое в наше время .

Скажите пожалуйста, как Вы заряжаете АКБ: снимая с авто или прямо на месте. У меня авто выпуска февраля 19 года, купил я ее в июне. Зарядных устройств есть два: на работе, в гараже, здоровенное пуско-зарядное и на на работе же универсальное для любых типов батарей ( Imax X80 и Х100). Есть желание зарядить АКБ, причины следующие: при минусе от -15 и ниже, кажется вяло крутит, если запустить Вебасто и минут через 10 заводить, то крутит вяло и не схватывант сразу, порой может и заглохнуть и запуститься только со второго раза. Но если Вебасто отработал 20 минут и уже прекратил работу, то заводится нормально.