Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

https://www.youtube.com/watch?v=53FVVi5ItaU

Сообщение от 1gen

Сейчас бы два тигуана взяли....за 60 т $

Ну таких людей было немного, кто в шкоду закапывал подобные суммы, основные объемы А5-А7 покупались за 600-1млн в промежуток с 2012 по 2016 года, а доходы за эти годы у этих владельцев вдвое не выросли, чтобы сейчас отдавать 1,5-1,7 за новую октавию, поэтому или кроить из наличия за 4 глаза в декабре с максимальными скидками или ждать новый рапид в надежде что 1.4 ДСГ монтекарло впишут в 1.3, тут уж каждый для себя решает сам

https://youtu.be/53FVVi5ItaU

Салон ужс имхо с точки зрения юзабельности. Не знаю где тут революция и шаг вперёд

Сообщение от Инакентий Валерьянович

за 1.200 сейчас ничего кроме 4-х глазого хоккея 1.4 ДСГ с круизом, болеро, подогревом руля и камерой - нет

Это где он столько стОит?

Сообщение от Инакентий Валерьянович

Ну таких людей было немного, кто в шкоду закапывал подобные суммы, основные объемы А5-А7 покупались за 600-1млн в промежуток с 2012 по 2016 года, а доходы за эти годы у этих владельцев вдвое не выросли, чтобы сейчас отдавать 1,5-1,7 за новую октавию, поэтому или кроить из наличия за 4 глаза в декабре с максимальными скидками или ждать новый рапид в надежде что 1.4 ДСГ монтекарло впишут в 1.3, тут уж каждый для себя решает сам

Теория персонажа ещё не складывается вот почему. Он сравнивает Тигуан за 1.6кк рублей с сараем 4x4. С Октавией 4x4 можно сравнить к примеру 220лс Тигуан который стоит сейчас 3кк в топе, но никак не 1.4т Тигуан за 1.6кк что ещё и полупустую машину означает, ЛОЛ. И насрать сколько таких Тигуанов можно было бы купить))) Сравнит жопу с пальцем и рад.
А с такими ценами которые я сейчас вижу сравнивать его уже надо с Супербом и если с Октавией они примерно равны то Суперб даст Тигуану на клык по всем параметрам кроме клиренса, очень сильно даст. Так что опять получаем то что выгодны пустые комплектации, чем больше в машине плюшек тем неадеватнее её цена становится. И они начинает конкурировать с машинами которые при условии отсутствия требований купить конкретно кроссовер, лучше Тигуана по большинству Ттх.
Можно конечно сказать что Тигуану хватает 1.4т, возможно кому-то хватает, я не спорю и 180лс кому-то хватает. А кому-то за 3 ляма то и 220лс не хватает. Требования за такие деньги становятся жёстче.
Хочется больше шумки, комфорта, значительно лучшую динамику( как например у G20 или Суперба с Ауди а4), хочется больше машины, хочется приятнее салон чем у Тигуана. Это и есть проблема дорого Тигуана на мой взгляд, он не тянет на 3 ляма или больше. А у дешёвых там да, выгодно ибо привод и мокрый робот сразу дают, динамики правда нет но это не всем надо судя по продажам.

А сколько Вест можно было купить или Поло так это вообще))

Сообщение от flashback

Теория персонажа ещё не складывается вот почему. Он сравнивает Тигуан за 1.6кк рублей с сараем 4x4. С Октавией 4x4 можно сравнить к примеру 220лс Тигуан который стоит сейчас 3кк в топе, но никак не 1.4т Тигуан за 1.6кк что ещё и полупустую машину означает, ЛОЛ. И насрать сколько таких Тигуанов можно было бы купить))) Сравнит жопу с пальцем и рад.
А с такими ценами которые я сейчас вижу сравнивать его уже надо с Супербом и если с Октавией они примерно равны то Суперб даст Тигуану на клык по всем параметрам кроме клиренса, очень сильно даст. Так что опять получаем то что выгодны пустые комплектации, чем больше в машине плюшек тем неадеватнее её цена становится.

А сколько Вест можно было купить или Поло так это вообще))

Просто многие не понимают , что тига 1.4 и 2.0 , совершенно разные авто .

Сообщение от YUrij-71

Это где он столько стОит?

Пусть помечтает .

Сообщение от южанин

Просто многие не понимают , что тига 1.4 и 2.0 , совершенно разные авто .

Это кардинально разные авто на мой взгляд. Эмоции испытываешь сильно разные, а это в машине всё же важно, если конечно не цель купить поджопник.
А поджопники лучше у Тойоты получаются.

P.s Но по правде говоря если цель не купить кроссовер, а просто хорошую машину что бы ощущение что тебя поимели было слабее то Тигу 220лс начинаешь сравнивать с конкурентами из стана пузотёрок и вот там всё не очень радужно выглядит с такой то ценой.
Конкретно моё скромное мнение: Тигуан без 220лс не нужен, а с недавних пор и такой ценой и 220лс не сильно нужен(а ведь она будет только расти, спрос на него есть), там уже можно что-то другое взять, если нужно пулять то тем более. Лучше тогда Кадьяк смотреть если не нужен 220лс.

Сообщение от южанин

Просто многие не понимают , что тига 1.4 и 2.0 , совершенно разные авто .

А 2.0 TDI еще более разные авто, и ни какой халявы я не вижу, развод сплошной и провакация.