Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Viktor1901

Кстати наверно уже многие забыли, ваг грозился к нам поставлять arteon вроде называется, но что то заглохла тема.

Цена на него будет не адекватная вот и не хотят сертефицировать.

1gen , да проверим, время все расставляет по полочкам, но главным фактором остается цена которая и сейчас за 1.4тси с роботом и диодными фарами мягко говоря не фантан. И правильно здесь кто то выше написал, что большая часть покупателей сместиться в похорошевший Rapid.

Сообщение от flashback

Цена на него будет не адекватная вот и не хотят сертефицировать.

Он что на родине, что у нас имиджей проект. После последних новостей, ждать таких подарков не стоит. И видели мы его на выставке, ну и хватит, хороша конфетка но для нас.

Сообщение от Viktor1901

1gen , да проверим, время все расставляет по полочкам, но главным фактором остается цена которая и сейчас за 1.4тси с роботом и диодными фарами мягко говоря не фантан. И правильно здесь кто то выше написал, что большая часть покупателей сместиться в похорошевший Rapid.

Это поняно- я уже сместился)
И писал уже (с), что А7 переоценена,- что и подтверждается твоими словами.

Но народ уйдёт в В класс не потому, что А7 дорога (А8 будет ещё дороже),
а из-за всеобщегообнищания на этом фоне

Те, кто остаеется- получит идеальную связку для А7/8- 1.4Т/акп.
1.6 для такой коровы слабоват,- вот для поло/Рапида он вполне подходит. И динамикой, приемлемой для города и не самой плохой на трассе,- и надежностью ( которая и у современной дсг на уровне, но шлейф негативных отзывов останется надолго, тут ваг сделал всё, чтобы испортить себе имидж)

Сообщение от flashback

После 120 должны и приподниматься и пучок регулировать, можно найти документацию к Фарам на Кадьяк и Октавию где описаны режимы работы, на англ языке.
Я при первой возможности всегда дальний включаю, дальше видишь, дальше будешь.

К сожалению, по тому участку дороги, где не хватает ближнего света, я езжу в такое время, когда дальний практически нет возможности включить, не слепя встречный поток.

Сообщение от dmdzh

Нет пледа. Очень понравился комплект для сна, надо потом будет подголовники такие поискать где нибудь на Авито или ебее.

Пледы в пакете "Семейный" шли (хоть в прайсе в явном виде я их не помню), просто их раньше шло два (у меня, соответственно, два), теперь один всего будет (список изменений выше, ЕМНИП, с 51 КН 19 года, т.е. авто, которые сейчас в салонах стоят, он еще не затронул). Уши на подголовниках - весьма полезная вещь, у меня жена при дальних поездках ими пользуется, но ценник на них - , 15к за штуку, если новые брать

Сообщение от Exel

К сожалению, по тому участку дороги, где не хватает ближнего света, я езжу в такое время, когда дальний практически нет возможности включить, не слепя встречный поток.


Пледы в пакете "Семейный" шли (хоть в прайсе в явном виде я их не помню), просто их раньше шло два (у меня, соответственно, два), теперь один всего будет (список изменений выше, ЕМНИП, с 51 КН 19 года, т.е. авто, которые сейчас в салонах стоят, он еще не затронул). Уши на подголовниках - весьма полезная вещь, у меня жена при дальних поездках ими пользуется, но ценник на них - , 15к за штуку, если новые брать

Это да, бывает. Вот тут-то и не хватает матричного света, если на Октавии новой его поставили на Суперб поставили то логично было бы и на Кадьяк поставить ибо он дороже Октавии.
В конфигураторе вроде бы вернули бежевый салон, хорошо.

Сообщение от 1gen

владельцы 1.4 ВСЕ ПОГОЛОВНО чиповали бы свою пукалку,- ибо она просто еле едет в стоке. Чуть лучше, чем 1.6

разгон до сотни 8,5с и 12с никакой разницы?

Сообщение от *Michael*

разгон до сотни 8,5с и 12с никакой разницы?

Не обращайте на него внимание))). Ничего не докажите, сейчас будет писать, что ездил и на том и на этом, а итог будет октавия переоценена, полоседан форева))).

Сообщение от flashback

Вот тут-то и не хватает матричного света, если на Октавии новой его поставили на Суперб поставили то логично было бы и на Кадьяк поставить ибо он дороже Октавии.

Тут скорее вопрос не в цене, а в сроках выхода модели. Первым появился рестайлинговый Суперб (изначально модель 2015), ему первому фары и достались. Вторая - новая Октавия (предшественница - модель 2013, рестайлинг был в 2017), а Кадьяк третий, потому что модель 2016 года и его рестайлинг только в следующем году будет (вроде в марте в Женеве должны обновленную модель показать). Торопиться проводить рестайлинг на год раньше - нафига, чтоб субординацию соблюсти? Она вроде и так соблюдена - куча плюшек, которые у новой Октавии только появятся (трехзонный климат, шторки, пледы, пакет для сна), в Кодиаке с самого момента его выхода присутствуют. А свет - последний тест АР (РАВ4, Тигуан, Кодиак, X-Trail и Forester), показал, что при правильной регулировке (у Кодиака, который им скорее всего представительство выдало, угол наклона фар был 2% при положенных 1,1) дальности ближнего хватает всем, пешик в 80 метрах от автомобиля освещается, картинки из статьи - раз, два. То есть, и нынешний свет при правильной регулировке должен быть очень даже хорош, как вот только этой правильной регулировки добиться А что касается нюансов ближнего у всей пятерки, Форестер, имхо, прекрасен (пучок широкий и дальность отличная, у предыдущего также было), X-Trail чуть хуже остальных (пространство непосредственно перед машиной освещается плохо), РАВ4 и Тиг с Кодиаком считай одинаково, разница в мелочах - Шкода по правой обочине чуть не достает до остальных, Тойота - по левой).

Сообщение от Exel

Тут скорее вопрос не в цене, а в сроках выхода модели. Первым появился рестайлинговый Суперб (изначально модель 2015), ему первому фары и достались. Вторая - новая Октавия (предшественница - модель 2013, рестайлинг был в 2017), а Кадьяк третий, потому что модель 2016 года и его рестайлинг только в следующем году будет (вроде в марте в Женеве должны обновленную модель показать). Торопиться проводить рестайлинг на год раньше - нафига, чтоб субординацию соблюсти? Она вроде и так соблюдена - куча плюшек, которые у новой Октавии только появятся (трехзонный климат, шторки, пледы, пакет для сна), в Кодиаке с самого момента его выхода присутствуют. А свет - последний тест АР (РАВ4, Тигуан, Кодиак, X-Trail и Forester), показал, что при правильной регулировке (у Кодиака, который им скорее всего представительство выдало, угол наклона фар был 2% при положенных 1,1) дальности ближнего хватает всем, пешик в 80 метрах от автомобиля освещается, картинки из статьи - раз, два. То есть, и нынешний свет при правильной регулировке должен быть очень даже хорош, как вот только этой правильной регулировки добиться А что касается нюансов ближнего у всей пятерки, Форестер, имхо, прекрасен (пучок широкий и дальность отличная, у предыдущего также было), X-Trail чуть хуже остальных (пространство непосредственно перед машиной освещается плохо), РАВ4 и Тиг с Кодиаком считай одинаково, разница в мелочах - Шкода по правой обочине чуть не достает до остальных, Тойота - по левой).

Субары я тестировал, едут вменяемо, мягкие подвески, неплохо работает привод судя по говну со снегом по которому я агрессивно ехал и тому как они в тестах едут, но ESP плохо настроена, тянет наружу поворота и это так себе работа. По безопасности не хуже Вага, ассистенты работают хорошо. Но, цены, убрали турбомотор на Форестере(это Фиаско на мой взгляд), странные решения по опциям, убогие камеры заднего вида и кругового обзора без омывателя и многое другое. Спорного много. Аутбек ничего такой тоже, особенно новый но за 3.4 ляма, в жопу. Вариатор у них хорошо настроен, лучше чем у всех остальных японцев и он явно надёжнее будет судя по мануалу чем невнятные Джатко и их братия. В общем интересные и своеобразные машины которым не везёт с ценой в России ибо не у нас собирают.
Мне конечно Кадьяк или Тига ближе ибо к ним привыкать после Октавии не надо, сел и поехал.

Что касается Кадьяка то я и имел ввиду рестайл, было бы странно если бы они с Рестайлом не добавили уже матричный, пора бы. Понятно что Суп прошёл рестайл недавно, Октавия вообще новое поколение, на Гольфе уже был DLA ну теперь будет матричный, зато нет омывателей.

P.s Да, мне повезло со светом и отрегулирован он был уже сразу, светит хорошо, даже приятнее ксенона что был у меня на предыдущей Окте.