Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Exel

Так и должно быть - программы самообучения гуглятся легко (Пассат, Тигуан, про фары где-то в серединке в разделе про электрооборудование), у Пассата LED-фары двух видов - Basis и High, у Тиги - Basis и Mid. Basis у них очень похожи, а вот важное отличие между Mid и High, которое я заметил, заключается в том, что и в Mid, и в High фарах по два основных модуля, один отвечает за ближний и дальний, а вот второй у Пассата отвечает за ближний свет, а у Тиги - за дальний (нахрена, спрашивается?). Поэтому свет у Пассата и ярче как раз там где это нужно и важно: у него банально два модуля ближнего вместо одного у Тигуана.

Ага, вот и объяснение. Почему так? По идее субординация, Тигуан полный аналог Октавии по классу и ттх с дикой наценкой за спрос на кроссоверы, а Пассат это уже полноценный Д класс.
Но! Тигуан то можно купить по цене ничуть не меньше чем Пассат, так шо могли бы и не экономить на таких вещах.

Кстати, у тебя линзы на Кадьяке? Претензий к свету нет? Ему бы матрицу уже у нас, ибо Кадьяк воспринимается по приятнее чем Тига если не считать 220лс у Тигуана.
И DCC как у Супа было бы неплохо дать как и Акустические стёкла которые были у чешских Кадьяков.

Сообщение от 1gen

С чего вдруг??))

Тридцать лет назад япы делали турбо на акп- и бензин и дизель....

Мое знакомство с turbo началось с легендарного Mitsubishi Lancer Evolution 2.0 турбо на ручке.

Сообщение от hammond

1.6 в поколение А5 и А7 лидер продаж(понятно из-за кого в большей степени). И сейчас их может отпугнуть только высокая цена, тогда таксисты и каршеринг переключатся на Рапид.

Ниша Октавии- это не поло/рапид.

Кто хочет С+ класс,- те его и возьмут.

Я говорю об увеличении ДОЛИ 1.4Т в продажах,- а не об изменении продаж вообще ( в сторону увеличения или уменьшения)

Сообщение от 1gen

Ниша Октавии- это не поло/рапид.

Кто хочет С+ класс,- те его и возьмут.

Я говорю об увеличении ДОЛИ 1.4Т в продажах,- а не об изменении продаж вообще ( в сторону увеличения или уменьшения)

1.4 с роботом или на ручке брали те, кто хотел динамики и экономии горючки. А сейчас с автоматом этот смысл теряется. С выходом А8 доля как раз упадет, надежда только на 1.6 на такси, все будет зависеть от ЦЕНЫ!
Хотя нет, надежда что разум возобладает, ваг одумается и вернет ручку на турбу и дизель.

Сообщение от flashback

Кстати, у тебя линзы на Кадьяке? Претензий к свету нет? Ему бы матрицу уже у нас, ибо Кадьяк воспринимается по приятнее чем Тига если не считать 220лс у Тигуана.
И DCC как у Супа было бы неплохо дать как и Акустические стёкла которые были у чешских Кадьяков.

У меня линзы. Ну после ксена афс на окте не хуже, уже поездил в ночи по Владимирским лесам. На кодиаке фары не крутятся вправо влево как на окте, но у них очень широкая полоса, обочина лучше подсвечена, и дальний тоже немного отличается. Пучок в пятно собран впереди, по мне так дальше видимость.

Сообщение от dmdzh

У меня линзы. Ну после ксена афс на окте не хуже, уже поездил в ночи по Владимирским лесам. На кодиаке фары не крутятся вправо влево как на окте, но у них очень широкая полоса, обочина лучше подсвечена, и дальний тоже немного отличается. Пучок в пятно собран впереди, по мне так дальше видимость.

У Окты А7 FL что-то крайне похожее на Кадьяк, возможно идентичное. Фары так же регулирую пучок, могут приподниматься в дальнем но не вертятся как ксенон.
Вертятся 4 линзы как у Пассата например.

Жаль конечно что света не доложили типа дсс, но что поделаешь, сплошные компромиссы.

Бальзам для души flashback
https://motor.ru/news/kia-optima-awd-17-12-2019.htm

Сообщение от flashback

Кстати, у тебя линзы на Кадьяке? Претензий к свету нет?

У меня LED, претензии к свету есть: для города норм, для обычной трассы (80-100 км/ч скоростной режим) светит низко и ближнего не хватает (где-то с 70 км/ч при полном отсутствии внешнего освещения начинается такая байда), хотя, по словам ОД, отрегулированы фары нормально. Но если ехать быстрее, то ориентировочно на 120 фары переключаются в режим трассы, и то ли там диоды дополнительные включаются, то ли пучок чуть поднимается (вменяемого описания кодиаковской AFS я что-то не нашел), но свет становится нормальным.

Сообщение от flashback

Ему бы матрицу уже у нас, ибо Кадьяк воспринимается по приятнее чем Тига если не считать 220лс у Тигуана.
И DCC как у Супа было бы неплохо дать как и Акустические стёкла которые были у чешских Кадьяков.

Это все было бы неплохо, конечно. Однако Кодиак и так в мелочах удешевляют с каждым новым модельным годом, все равно повышая цену. Последние потери - плед (хрен бы с ним, одного достаточно), съемный фонарик в багажнике , ящики под передними сиденьями, карман-сетка в ногах переднего пассажира (обидно, все это полезные вещи), сигнальная лампа в передних дверях (поменяли на обычный светоотражающий элемент), подсветка макияжных зеркал (теперь только в топе). При таком подходе Шкоды в появление новых дорогостоящих опций я мало верю, максимум, допускаю, что матричные фары появятся на авто нашей сборки.

Сообщение от Viktor1901

Бальзам для души flashback
https://motor.ru/news/kia-optima-awd-17-12-2019.htm

Походу ответ киа на камрюха которой тоже обещали полный привод, но проблема в том что будет очень дорого и неинтересно))).