Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Я всегда здесь писал, что кроссоверы пройденный этап, пусть оставят мне октавию или тот же сид sw, но с нормальным выбором моторов и комплектаций и ценник перестаньте повышать от каждого чиха.

Сообщение от Viktor1901

Я не жду, ни то ни то не зацепило, печально все это, что рафик барабан на ручке за 1.75 млн, что кроссоверы В класса за 1.5 млн, помоему совсем здурели с ценами, и пора уже об этом в открытую говорить или пусть сами катают свои поделки.

Мода она такая, беспощадная :) Когда-нибудь пройдет, но пока что навариваются по полной. По большому счету пофиг, если бы не было их примерно столько же, сколько грязи на дорогах, которая ну очень любит за кроссовками лететь во все стороны. Ну т.е. мало того, что из-за них парк обычных машин урезают, так еще и на дороге неудобства создают.

Смотрите аккуратнее, а то если так дальше пойдёт то 90% тех кто раньше был против кроссоверов, пересядет на них. Ибо никакого спада пока не наблюдается, видно устойчивый спрос на эти авто, а в условиях того, что производители ещё и искусственно стимулируют спрос... Ну вы поняли.

Согласен, не только урезают, а практически убили В, С классы в стране.

Сообщение от flashback

Смотрите аккуратнее, а то если так дальше пойдёт то 90% тех кто раньше был против кроссоверов, пересядет на них. Ибо никакого спада пока не наблюдается, видно устойчивый спрос на эти авто, а в условиях того, что производители ещё и искусственно стимулируют спрос... Ну вы поняли.

Сейчас очень хорошо видно, кто за город мотается - грязюка вчера была ну очень характерная, например. Мало кто, при этом большинство во дворе - паркет, и опять же большинство за город ни-ни. Логика железобетонная, не подкопаешься, городской кроссовер, одно слово :))) Печально, но вот такая мода. И еще а-ля купе сделать, ну как же, это же так круто и красиво (мама дорогая, где тут смайл рука-лицо). Что башкой сзади будут колотиться при этом и багажник погулять пойдет в таком кузове, т.к. это уже ни разу не универсал получается, пофиг. Красота - страшная сила, ага. Как и маркетологи, проедающие мозг неокрепшим покупателям. Печальная картина...

Сообщение от OlegTsk

Сейчас очень хорошо видно, кто за город мотается - грязюка вчера была ну очень характерная, например. Мало кто, при этом большинство во дворе - паркет, и опять же большинство за город ни-ни. Логика железобетонная, не подкопаешься, городской кроссовер, одно слово :))) Печально, но вот такая мода. И еще а-ля купе сделать, ну как же, это же так круто и красиво (мама дорогая, где тут смайл рука-лицо). Что башкой сзади будут колотиться при этом и багажник погулять пойдет в таком кузове, т.к. это уже ни разу не универсал получается, пофиг. Красота - страшная сила, ага. Как и маркетологи, проедающие мозг неокрепшим покупателям. Печальная картина...

На вкус и цвет...Каждый себе ищет по карману и функциональности. Кому-то нах не уперся универсал, кому -то жип, а кто-то на общественном транспорте или на байке. Я уже стал посматривать в сторону городских недокроссоверов, причем и Китай тоже рассматриваю. За город редко выбираюсь, но каждый день, паркуясь у бордюра, уже не удобно с больной спиной плюхатся сверху на "асфальт" (второй этаж предпочтительне) И это не дань моде (рукалицо)

Сообщение от Eten

Я уже стал посматривать в сторону недокроссоверов и Китай рассматриваю

на том же F7x не стыдно и к офису подъехать, когда издалека не понятно, и многие подумают вот же скотина, купил себе бнв X4 и сразу жабы симпатичные про себя отметят, этот парень идет в гору и надо к нему поближе присмотреться пока другие не "подлегли", а по деньгам эта гордость и другое ощущение себя выливается во вполне приемлемые 1,5+ , а если подъехать к офису на бюджетном кароке за 1,750 ни одна скотина даже в окно не выглянет с завистью - так что дилемма, тем более, когда нет ничего приятнее, чем "уесть" коллег и знакомых, так что нужно все эти немаловажные аспекты тоже учитывать перед принятием окончательного решения, иначе на ярмарке тщеславия не занять места в первых рядах

В плане удобства входа/выхода самые лучшие это различные микро, мини ....вены. В них автобусная посадка сочетается с легковым клиренсом - удобнее садится/выходить мне ещё ни одном авто удобнее не было. В кроссовках этому мешает высокий клиренс, поэтому лепят всякие пороги. Конечно все индивидуально, рост и длина ног у всех разная, но я был в восторге в этом вопросе от СЕАТ Фритрек, пусть он и был с чуть увеличенным клиренсом.

Вон отгрузку дизельных кодьяков завод по какой то причине остановил, народ паникует на форуме, ждуны попали. Какие-то маркетовые игрища опять у вага, с тигами дизельными все норм, к заказу доступны. Год назад аналогично тиги не возили.

А доля немалая дизеля продается.Кодиак.jpg