Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от nicevit

П Я хз для кого карок в текущих реалиях.

Злые языки утверждают, что 25 тыс кароков за год раскупят, при том что по ТТХ не понятно, кому адресован , проводят аналогии с кадиаком, когда так же не верили что такими тиражами пойдет в народ, а оказалось что объемы востребованы и раз дрейф в сегмент компакт кроссоверов продолжается, то погреть руки выпустив изделие без клиренса и заднего привода все равно выгодно, посмотрим, чем в итоге закончится год и сколько продадут карков, а сколько атакующих скрелтосов

Сообщение от Arkadiy_82

Валерианович, хоть что-то из тобой выкладываемого есть на ПП? (видео не смотрел)

последнее изделие китайский рендж ровер вроде на ПП, если за него 1.5-1.6 назначат то остальным может стать неприятно

Сообщение от Инакентий Валерьянович

Злые языки утверждают, что 25 тыс кароков за год раскупят, при том что по ТТХ не понятно, кому адресован , проводят аналогии с кадиаком, когда так же не верили что такими тиражами пойдет в народ, а оказалось что объемы востребованы и раз дрейф в сегмент компакт кроссоверов продолжается

На дром статья есть, как экспорт собранных у нас автомобилей растет, и в отчет о продажах попадают общие проданные машины на просторах снг, так что 25 тыс продать реально, другое дело что наш полу живой рынок особо не кому не нужен, главное загрузить заводы и отправить туда, где еще есть спрос. Как я понимаю поэтому и цифры продаж нашего рынка сильно не снижаются а как на самом деле обстоят дела, история умалчивает.

Сообщение от Viktor1901

На дром статья есть, как экспорт собранных у нас автомобилей растет, и в отчет о продажах попадают общие проданные машины на просторах снг, так что 25 тыс продать реально, другое дело что наш полу живой рынок особо не кому не нужен, главное загрузить заводы и отправить туда, где еще есть спрос. Как я понимаю поэтому и цифры продаж нашего рынка сильно не снижаются а как на самом деле обстоят дела, история умалчивает.

Похоже так, и учитываются продажи на всех рынках включая СНГ, а возможно и реэкспорт в восточную Европу (типа Болгарии, Румынии и пр) и отдельных цифр по российскому рынку нет

Еще промоушен от известного в узких кругах эксперта по вагам

Сообщение от Arkadiy_82

Флэш, пока по всему что вы тут выложили там где начинается Карок (1,7) Скелтос уже заканчивается (1,! Так чего одно и то же по 50 раз писать про его превосходство?

Немного поправлю, ибо ценники не совсем корректно указаны - топовый переднеприводный Seltos с мотором на 150 сил стоит сейчас 1519000, Карок в средней комплектации - 1499000, при этом, навскидку, Селтос богаче на
1) Базовую отделку салона: ткань у Карока vs ткань+ кожа у Киа
2) Обогревы - только передние сиденья у Шкоды и все (руль, лобовое, передние и задние сиденья) у Киа
3) Свет - галогенки у Карока vs диоды у Киа
4) парктроники - задний у Карока vs по кругу у Киа + камера ЗВ
5) ГУ - базовый Swing у Шкоды vs топовое ГУ с навигацией у Киа
6) Музыка - базовые 8 динамиков у Шкоды vs Bose у Киа
7) Бесключевой доступ - у Киа есть, у Шкоды - нет.

При этом для Карока за 70 тысяч (т.е стоимость получается на 50к дороже Киа) добавляются пакеты First Edition (бесплатно), Технологии (55300) и зимний (16900), что по пунктам 1 и 2 авто выравнивает, по пункту 3 Карок лучше (ибо линзы, а не рефлектор), по п.4 - камеры ЗВ у Шкоды нет в принципе, по п.5 - с навигацией ровно то же самое, п.6 - хз, 7 - KESSY для Карока - опция еще за 20к.
Итого: 1519000 Селтос, 1590000 - Карок с тремя пакетами и KESSY, с чуть худшим оснащением у Шкоды: у Карока не будет музыки Bose, навигации и камеры ЗВ, но зато будет нормальный проверенный мотор + АКПП, а не 2.0 атмо с работающим на пределе вариатором (ибо момент у мотора опустили до 180 нМ явно не просто так). Ну, и до кучи, у Карока заметно лучше дела обстоят с безопасностью взрослых пассажиров(Seltos, Karoq) и возможностью дальнейшего конфигурирования авто - за тот же пакет ассистентов надо добавить всего 54к, а у Киа - почти 300, ибо для того же адаптивного круиза у Киа надо брать комплектацию минимум за 1,8 млн, а у Карока он пока доступен для любой комплектации как отдельная опция.

Сообщение от Exel

Немного поправлю, я.

Я твое немного не осилил - голову и так есть чем забить. В видео со Скелтосом сказали 1,3-1,8. Здесь на форуме особо знающие сказали что Карок от 1,7 пойдет. ВОт я и сложил в кучу. Откуда твои цифры тоже интересно...С учетом что на Карок цен нет, а ты все расписал до рубля.

Карок от 1499, сайт Шкоды. Передний привод минус, 8ст Гдт скорее плюс для большинства ибо Айсин, а не корейская коробка и уж тем более не вариатор.

Сообщение от flashback

Если они планируют Скрету которую представили в Индии продавать как Глобал модель... Смелый у неё дизайн))

Причем индийская крета в салоне проще чем китайский вариант. Нет большого планшета, простенький климат. На ее фоне Селтос с его салоном под европейцев смотрится интереснее.

Подробности про электрокроссовер Шкода.
https://autoreview.ru/news/elektrich...yvat-sya-enyaq

Сообщение от flashback

Карок от 1499, сайт Шкоды. Передний привод минус, 8ст Гдт скорее плюс для большинства ибо Айсин, а не корейская коробка и уж тем более не вариатор.

Новый Skoda Karoq: информация о самой доступной версии https://auto.mail.ru/article/76209-n...tupnoi_versii/

Карок актив с моторм 1.6 на мкпп будет в районе 1,250, а скрелтос 1.6 акпп в варианте стайл 1, 350, думаю в ценовой нише 1,200-1,350 основная борьба и развернется, к этим двум вариантам присовокупится еще и новое кетайское изделие из Минска от жили в топ комплектации за 1, 300, именно 1млн с небольшим объективная цена на эти маленькие говно машинки и дороже рынок их просто не воспримет в должном объеме, 1.6-1.7 это цена кетайской хонды CR-V c мордой от рейндж ровера и совсем другим ощущением себя в ней на дороге