Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от skodovodoff

Почему только сейчас всплывают все эти подробности...?

Почему на ТО не проверяют крепление?

Мне до очередного ТО ещё 1500-2000км... А на улице снимать корпус воздушного фильтра не комильфо ( холодно и сыро)...

Без снятия воздухана не увидеть в каком положении болты и рампа , которую они крепят?

Мы очень часто говорили в теме про То стоимость работ у ОД.
Она не маленькая, согласен. Но коли пошла речь и про доп работы и на что надо посмотреть кроме замены масла.
Мне например озвучивали, что брызговик откручен и на радиаторе есть вмятины.
От их работы я отказался. Все сделаю сам, но когда ОД грамотный он видит на что стоит обращать внимание.
Наверное и с рампой специалист увидит, а если приехал менять масло даже ухом не поведет. Масло заменено, до свидания брат.
ПЫСЫ я не знаю как, но эту бы проблему рампы выделить в отдельную тему.
Как это сделать ума не приложу...
Как назвать тему и с какого поста туда перенести. Есть мысли?

Сообщение от skodovodoff

Почему на ТО не проверяют крепление?

на этот-то вопрос ответ как раз есть: в ТО входят конкретные регламентные работы, в перечень которых входит среди прочего диагностика подвески, но не диагностика затяжки всех болтов автомобиля.
затяжку этих болтов если и будут проверять, то только в случае объявления сервисной ноты и только на определенный список автомобилей по vin. а для этого производитель должен сначала признать проблему и свою вину в ней (свою или своих подрядчиков, производящих сырье или элементы, это уже не важно).

да уж блин, картина. в случае пожара иди потом доказывай, что ты не верблюд на ягуаре... (https://youtu.be/PXi8ZSnvyFA)

Сообщение от kirvas

на этот-то вопрос ответ как раз есть: в ТО входят конкретные регламентные работы, в перечень которых входит среди прочего диагностика подвески, но не диагностика затяжки всех болтов автомобиля.
затяжку этих болтов если и будут проверять, то только в случае объявления сервисной ноты и только на определенный список автомобилей по vin. а для этого производитель должен сначала признать проблему и свою вину в ней (свою или своих подрядчиков, производящих сырье или элементы, это уже не важно).

да уж блин, картина. в случае пожара иди потом доказывай, что ты не верблюд на ягуаре... (https://youtu.be/PXi8ZSnvyFA)

У ОД это было прописано.
выхлопная и топливная системы - визуальный контроль:
наличие/отсутствие повреждений, проверка креплений ?+ К К
Вот почему на мой взгляд и это в том числе стоит отдельной темы. Это не проблема самого 1,4. Дилер может и посмотрит и обратит внимание, а Дяде Васе может и все равно. Он за условно 1000 руб не будет смотреть никуда кроме уровня масла.
И уверен, что у ОД и сторонних есть работники грамотные и понимающие в своем деле.

Сообщение от alexiv

+ К К

че такое + К К?

Скопировалось контроль замена из регламента пдф. Не стоит обращать внимание. Суть та же. При каждом То контроль!
Сереге или Денису невдомек куда стоит обратить внимание на разных авто. Он просто неопытен...
Антифриз или тормозуха ручьем не льется и то хорошо, а масло это пусть.

Сообщение от skodovodoff

Без снятия воздухана не увидеть в каком положении болты и рампа , которую они крепят?

Не увидеть. Мне даже пальцем до правого болта (по ходу движения автомобиля) не удалось дотянуться.

Приклеил бумажку в бардачок "БОЛТЫ!!!!" - на ТО вспомню.

Сообщение от kirvas

Не увидеть. Мне даже пальцем до правого болта (по ходу движения автомобиля) не удалось дотянуться.

Приклеил бумажку в бардачок "БОЛТЫ!!!!" - на ТО вспомню.

У тебя авто ведь на гарантии и ты их можешь даже напрячь. А дальше будет от порядочности дилера зависить, болты "одноразовые"
Если стали тянуть без твоего согласия можно и в позу встать.

Сообщение от alexiv

У тебя авто ведь на гарантии и ты их можешь даже напрячь. А дальше будет от порядочности дилера зависить, болты "одноразовые"
Если стали тянуть без твоего согласия можно и в позу встать.

У меня как раз стандартная гарантия в конце апреля заканчивается (потом продлена какая-то подарочная от дилера, условия не помню, полгода, кажется). А в начале апреля (если не раньше) как раз поеду на ТО (120ткм). На ТО я всегда в ремонте вокруг машины скачу, так что обязательно проверю. Честно говоря, я афигеваю от таких случаев...
Ну, сейчас вроде рампа крепко сидит, как можно судить применив инструмент пальцометр к ее видимому концу, так что в отпуск поеду смело.

Сообщение от димон1979

в продолжение темы указанных ошибок, - подключал васю, не помню в какой группе, но увидел инфу по смесеобразованию на холостых - скачет норм - бедная, не сохранил, погоняю на выходных запишу, сегодня решил померить компрессию, о чудо - компрессометр умер, 2 года на даче и что то из резинок прохудилось, одним толчком дает около 6 атм, но не держит и определить реальную компрессию не получилось, НО не это интересно, а то что когда выкрутил свечи, 4-я в масле, электрод сухой, колодец сухой, а 1/3 резьбы от электрода мокрая!!! колпачки?? кольца??

коллеги, все таки хотелось услышать бы мнение по поводу масла на свече

Сообщение от kirvas

У меня как раз стандартная гарантия в конце апреля заканчивается (потом продлена какая-то подарочная от дилера, условия не помню, полгода, кажется). А в начале апреля (если не раньше) как раз поеду на ТО (120ткм). На ТО я всегда в ремонте вокруг машины скачу, так что обязательно проверю. Честно говоря, я афигеваю от таких случаев...
Ну, сейчас вроде рампа крепко сидит, как можно судить применив инструмент пальцометр к ее видимому концу, так что в отпуск поеду смело.

хотел бы я посмотреть как ОД будет болты крепления рампы проверять....