Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Arkadiy_82

Нормальная это дисциплина! Это не из 6 сек выезжать...гонщег блин...

Всё познаётся в сравнении, по мне так нормально когда стартануть можешь без звуков, ударов, износа резины. Плюс старт должен быть нормальным в любых условиях.
У нас летом например постоянно дожди, наступает зима и тебе становится не весело, а на чипе вдвойне не весело ибо потенциал ты даже близко на моно не раскроешь в зимних условиях, нормально продавишь педаль и букс.

А кто тут гонщик? По моему ты тут писал как гоняешь на 2.0 атмо, значит ты тоже гонщик))

P.s Тут ребята пишут что им зимой комфортно на чипе... Ну не знаю.

Если я паспорт делаю 7-8 сек на моноприводе - так что тут ненормально? Почему это тогда не дисциплина монопривода? Встаем с ПП с тем же паспортом - одинаково едем! Почему у одного это дисциплина а у другого нет?

Потому что ПП будет ехать одинаково, что в дождь, что в снег, а ты будешь ехать на идеальном асфальте да ещё и скорее всего с вилхопом. Комфорт это просто ускорение, без шаманств, вилхопов, износа резины, увода машины в сторону на старте и тд.
P.s Мы же тут про чип в том числе говорим? Я не считаю, что на чипе с моно будет комфортно, даже летом в дисциплине 0-100.

Сообщение от flashback

Потому что ПП будет ехать одинаково, что в дождь, что в снег, а ты будешь ехать на идеальном асфальте да ещё и скорее всего с вилхопом.
P.s Мы же тут про чип в том числе говорим? Я не считаю, что на чипе с моно будет комфортно, даже летом.

Можно говорить про чип на А5, можно на А5РС, можно на А7/А7РС...ты уж эта....Давай мериться мощностями/секундами? Я тебе привел пример где и у моно есть дисциплины.

Сообщение от Arkadiy_82

Можно говорить про чип на А5, можно на А5РС, можно на А7/А7РС...ты уж эта....Давай мериться мощностями/секундами? Я тебе привел пример где и у моно есть дисциплины.

Дык это, я тебе тоже привёл пример, в России пол года то дождь, то снег. Полный будет показывать свои секунды и уезжать от тебя, ты нет. Нравится терять динамику? Не вопрос.
Я говорю про чип А7, у меня А7.

P.s На чипе в общем-то тоже самое, я бы сказал даже хуже ибо момента много, моно шлифует очень легко.

Сообщение от flashback

Почему 7.7? В ручном же паспорт на идеально асфальте едет? Должно быть 7.3-7.4 где-то. Приноровится, а что бы были идеальные условия, а если, если, если. Это не дисциплина монопривода.
P.s А вот на чипе... На чипе с места даже летом стартовать это боль, вилхоп, износ резины и тд. А зимой и в дождь у тебя считай нету такого понятия как 0-100, поэтому на мой взгляд чип на моноприводе полезен именно в плоскости усиления его сильных сторон, а это как раз 100-200, вот на трассе это действительно имеет смысл.

7,7 процитировал с оф. сайта Шкоды. Может быть и быстрее едет, не засекал.
Мой посыл был о том что можно и на моно и без чипа нормально себя чувствовать ) и давать "нюхать выхлоп" многим авто в потоке )

Сообщение от HeisenberG

7,7 процитировал с оф. сайта Шкоды. Может быть и быстрее едет, не засекал.
Мой посыл был о том что можно и на моно и без чипа нормально себя чувствовать ) и давать "нюхать выхлоп" многим авто в потоке )

Хайзенберг, у меня полное ощущение того, что ты это не мне должен писать. Конкретно я и так понимаю, что Шкода быстрее большинства потока, тем более в регионах. А чип просто даёт весомую прибавку на трассовых скоростях, на полном приводе ещё даёт ощутимую прибавку до 100км/ч но лично я не очень то и люблю пулять со светофоров. Плюс у Антона механика, а не Dq-200, ему будет поспокойнее после чипа чем тебе. Моно Шкода должна ехать 7.3-7.4 если человек не рукожоп и разгоняется в ручном режиме(она сама как ты знаешь по отсечке переключит), но едет она конечно так в идеальных условиях, если же зима, дождь, то всё. И это сток, а на нём гораздо проще, на чипе же под 350 момента.
P.s Мне ещё чипованая Dq-250 нравится тем как она позволяет средним прожатием или даже лёгким поглаживанием педали плавно разгонятся, на стоке надо прожимать если в Д, а на TVS коробка уже не шурует так наверх, короче комфортнее на ней передвигаться в сбалансированном режиме и чип так же в этом помогает. Почему-то мало кто шьёт коробку, а по мне так разница на чипе большая, без чипа коробки, кулька, тормозов и подвески это всё же будет не полноценный Ст.1.

Сообщение от flashback

Хайзенберг, у меня полное ощущение того, что ты это не мне должен писать. Конкретно я и так понимаю, что Шкода быстрее большинства потока, тем более в регионах. А чип просто даёт весомую прибавку на трассовых скоростях, на полном приводе ещё даёт ощутимую прибавку до 100км/ч но лично я не очень то и люблю пулять со светофоров. Плюс у Антона механика, а не Dq-200, ему будет поспокойнее после чипа чем тебе. Моно Шкода должна ехать 7.3-7.4 если человек не рукожоп и разгоняется в ручном режиме(она сама как ты знаешь по отсечке переключит), но едет она конечно так в идеальных условиях, если же зима, дождь, то всё. И это сток, а на нём гораздо проще, на чипе же под 350 момента.
P.s Мне ещё чипованая Dq-250 нравится тем как она позволяет средним прожатием педали плавно разгонятся, коробка уже не шурует так наверх, короче комфортнее на ней передвигаться в сбалансированном режиме и чип так же в этом помогает. Почему-то мало кто шьёт коробку, а по мне так разница на чипе большая, без чипа коробки, кулька, тормозов и подвески это всё же будет не полноценный Ст.1.

я писал в ответ на это:

Сообщение от flashback

P.s В городе конечно сомнительно ибо монопривод говно до 100 и не даёт нормально раскрыть даже сток машину, про чип и не говорю, опять же тебе Дсг чиповать не надо(чип дсг намного приятнее работает чем сток на ст.1).

Те кто сделали чип вызывают как минимум уважение тем что не зассали
У меня вот товарищ на Авуди а6 дизельной сделал и у него коробка отъехала... потом ремонт на 70к ... Тут ещё где-то в теме про чип видео есть где у чела на Тигуане турбина раскидала свои лопости по всему подкапотному пространству.
Было бы у меня денег как у дурака фантиков чтобы сделать ремонт есличо вдруг - то чип сделал бы... а так, пока есть вещи в которые можно вложить деньги )

Сообщение от HeisenberG

7,7 процитировал с оф. сайта Шкоды. Может быть и быстрее едет, не засекал.
Мой посыл был о том что можно и на моно и без чипа нормально себя чувствовать ) и давать "нюхать выхлоп" многим авто в потоке )

За 2019г на трассе попалась бнв х3 дизель, не знаю, что за двиг, но пытался уйти от меня на 240. В итоге от камеры с ним заехали, ~3 корпуса ему навез в диапазоне 120-180.дальше скинул.
Тем летом приора попалась, до 200 отставала корпуса на 3-4от меня максимум, удивила))
После 200 правда совсем труп, но может так специально сделали.
Попалась осенью и новая 4х глазая октаха. Скорее всего сток был, но 200 свои ехал. Пацан молодой был.
Эт что вспомнил. С 180 силами с перечисленными авто ловить тупо нечего.
А когда я в 2011г начинал и 152 силы казалось, что едут

Сообщение от HeisenberG

я писал в ответ на это:
Те кто сделали чип вызывают как минимум уважение тем что не зассали
У меня вот товарищ на Авуди а6 дизельной сделал и у него коробка отъехала... потом ремонт на 70к ... Тут ещё где-то в теме про чип видео есть где у чела на Тигуане турбина раскидала свои лопости по всему подкапотному пространству.
Было бы у меня денег как у дурака фантиков чтобы сделать ремонт есличо вдруг - то чип сделал бы... а так, пока есть вещи в которые можно вложить деньги )

Не знаю, судя по драйву, клубам и тд, проблем практически нет, я набрасывал статистику, получилось весьма не дурно, с учётом того что не все пишут о проблемах и конечно же не все есть на драйве и тд. А если что-то и крякается то это обычно просто брак, крякнулось бы и на стоке. Напрягаться с ремонтами мне кажется надо скорее уже на Ст.3, там никаких полумер, всё железо нужно усилять, иначе... В общем то думаю всё как и раньше зависит от обслуги, на чипе я перейду на 40. Масло в коробку и масло в полный привод уже заказал, после чипа сразу сменю.
Консерва она на то и консерва, это самый безопасный тюн и продавать дорогущее железо потом не надо. Ну и мне вот отказываются под 95 делать ст.3, даже не отказываются но в целом очень толсто намекают что херня.

P.s Ну и зависит от комплектации, лучшая для тюнинга это 4x4 Dq-250 у Октавий и машины на Мкпп. Но тюнерам сильно крылышки резанули, теперь либо Бу либо колхозить мокрую дсг с приводом. А это дорого, муторно и с как с завода никто не сделает. Хотя тюнеры говорят мол Dq-200 держит, я бы конечно всё равно не очень доверял, хлипенькая она...