Цитата Сообщение от alexiv Посмотреть сообщение
За 6 лет и вроде твои 60 тыс сколько жидкости подливалось? Хоть примерно.
У меня на вскидку 200-300 сухо (можно грешить на выпаривание), вчера спецом облазил.
А хомута как у тебя, нашлось ржавых аж 2 штуки! Может конструкторы специально так задумали, ради смеха... Пусть голову ломают.
ПЫСЫ у меня нет этих белых коррозионных точек на коробке.
Наконец то понял откуда у тебя "лужа", это не "носок" скорее всего, про который писал Артур.
Наблюдай дальше, может и самоликвидировалось как у кого то.
За 6 лет на вскидку , да, эти же где то 200-300 мл и поднимались. Как ты указал - на выпаривание.
И поднимались не за одно ТО.
Уровень в целом всегда не ниже положенного. В допуске.

С Артуром Анатольевичем в личке списывались. Ему фото показывал - он тоже согласился, что под то TPI с "носком" не подходит. Там и течь не оттуда, и жидкость явно уходит из системы ( вплоть до сигнализации на приборке)...

А тут капля аккурат под осью вращения шкива-крыльчатки...
И это уплотнение этой оси сифонит..

Но куда у меня капля делась и пятно высохло.?

Может когда оборотов даю нормально и всё нагревается , то этот микроподтёк исчезает и рано радоваться...
Чудес ведь не бывает?