Тема: Проблемы с узлом «насос ож/корпус термостатов» на двигателе 1.4 ( 1.2 / 1.6 )

Сообщение от Air-hunter53

Для начало подтяни хомуты на патрубках,крышку помпы и термостата.

Хомуты вряд ли требуют подтяжки - там сухость..Подтёк на стыке помпы и блока. Строго снизу..

А вот есть ли вариант обтянуть именно помпу к блоку?
Там динамоключ нужен?

Сообщение от Air-hunter53

Если столько натекло за сутки,то это примерно 5 капель.

Да, там явно капает медленно и не много. С учётом , что чутка испаряется при горячем двиге и картере кпп/сцепления ( куда эти капли падают - см.фото)

Сообщение от Air-hunter53

Менять ремень нужно,но один не сделаешь.Там нужно помпу прикрутить от руки к гбц,динамометрическим ключом натянуть помпу с усилием 30 н/м и с этим преднатяжением затянуть помпу.Да и ОЖ менять по правилам нужно через разряжение воздуха спец. приблудой.

Да, где-то видел, что на корпусе есть некий шестигранник и им производится натяг. Затем протяжка крепления помпы динамоключом.

Сообщение от ИльНарик

У меня в прошлом году на ТО обратили внимание, что тоже антифриз капает откуда-то из-под помпы, уровень в бачке тоже ушел, но не сильно. Дело было в апреле. Сказали, что капало из-за перепада температур зимой и сейчас, скорее всего капать перестанет. Ну я взял под наблюдение. В итоге прошел год и не капает и уровень в бачке держит. Так и наблюдаю)

Если так, то это обнадёживает.
Больно не хочеться лезть в заводскую сборку...

Сообщение от skodovodoff

Если так, то это обнадёживает.
Больно не хочеться лезть в заводскую сборку...

Помпу к блоку тянут 8-10 н/м,но главное ,там нужно тянуть болты в определенной последовательности.

Сообщение от Air-hunter53

Помпу к блоку тянут 8-10 н/м,но главное ,там нужно тянуть болты в определенной последовательности.

А есть ссылка или какие-то фотоотчёты/материалы по этому поводу?

Т. е. тупо без динамометрического ключа на глаз подтянуть болты-винты со стороны капли не прокатит и можно только навредить?

Сообщение от skodovodoff

А есть ссылка или какие-то фотоотчёты/материалы по этому поводу?

Т. е. тупо без динамометрического ключа на глаз подтянуть болты-винты со стороны капли не прокатит и можно только навредить?

Скачай книгу по ремонту,правда она черно- белая.Так и тяни с усилием ,как будто поднимаешь ведро воды.
https://yadi.sk/d/yBAeKcgZgmYZm

Сообщение от Air-hunter53

Скачай книгу по ремонту,правда она черно- белая.Так и тяни с усилием ,как будто поднимаешь ведро воды.
https://yadi.sk/d/yBAeKcgZgmYZm

Поизучаю...
Но про помпу навскидку там практически нет ничего...
Или не там смотрю? ( смотрю стр. 137..)

Надо, как я понял, для 1.2 смотреть систему охл - там одинаковое с 1.4 .

Сообщение от skodovodoff

Поизучаю...
Но про помпу навскидку там практически нет ничего...
Или не там смотрю? ( смотрю стр. 137..)

Надо, как я понял, для 1.2 смотреть систему охл - там одинаковое с 1.4 .

Правильно думаешь.
Станица 103.

Сообщение от Air-hunter53

Правильно думаешь.
Станица 103.

Почитал.. И понял, что менять прокладку и ставить потом насос одному там (и без динамоключа) будет сложновато...

По поводу подтянуть для устранения течи... Хорошо бы прокатил этот номер..
Блин, но болт номер 3 ( на скриншоте из книги) находится чуть в стороне от места где капля выступает...




... Хотя возможно это шанс избежать демонтажа насоса...

Интересно, кому-то помогала от подтёки лёгкая дотяжка нижнего винта (3) крепления насоса ...

На фото ( из нета) : стрелка указывает на место , где висит капля у меня, а в круге - единственный винт крепления корпуса насоса к блоку двигателя, который рядом с местом каплепадения...

Выходит, вся ставка только на то, что подтяжка, например, на четверть (?) оборота устранит течь?
На сколько подтянуть от руки ( 1/4.. 3/4..), чтобы не сорвать резьбу в блоке ? На холодную подтягивать?




п. с.
.. Но сдаётся мне, судя по опыту на drive2, что потёк сам насос. По шкиву крыльчатки...
Вот , например,
https://www.drive2.ru/l/512573355367335433/ на фото как раз подтёк с той же стороны где и у меня - течь через ось шкива крыльчатки насоса.


К слову, шкив привода ремнём на корпусе со стороны блока как раз ничем не уплотнён. Это видно по фото насоса. Поэтому если потекло уплотнение оси шкива - то только замена насоса без вариантов..

Благо народ говорит, что можно аналог DOLZ A234 поставить вместо оригинального узла всборе за 20К+

... Блин, да, походу 100% менять помпу.
https://www.drive2.ru/l/10461608/

Буду покупать аналог отдельно самой помпы - DOLZ A234.
В автодоке - 6500р

Оригинал - только в сборе с термостататами - более 20к..



Итого:

Попадос на 8500...

п. с. прикол: для натяжки ремня помпы требуется динамометрический ключ 3-60Нм, например vas 6583.. Охренел от его стоимости https://capzap.ru/catalog/profession...-60-nm-720443/
281.000р !

Если подскажите по своему опыту владения адекватный по цене хороший качественный точный динамометрический ключ ( производитель) на 3-60Нм.. Буду благодарен.