Далее трансмиссия 2010 года, серии 0AF с кодом LVN
Коробка в ремонте в клубном АВ - сервисе с устойчивым шумом на х/х
![]()
![]()
Вскрываемся!
![]()
![]()
![]()
Основной шум как всегда от блока задних подшипников )
![]()
Все моем и ждем согласования!
![]()
Наконец согласование есть, но запчасти не все в наличии ....
Значит займемся тем, чем пока можем!
Собираем дифференциал и занимаемся регулировкой его преднатяга
![]()
![]()
Далее - сборка вторичного вала!
![]()
И пока по этой трансмиссии работы закончены! Ждем запчасти )
Ну а теперь все что нужно пришло и мы можем продолжить!
Сборка валов и установка нового блока подшипников.
Затем все прессуем в картер коробки!
![]()
![]()
Устанавливаем пятый ряд и - склеивание!
![]()
![]()
![]()
![]()
Коробка готова!
![]()





179Likes


















Ответить с цитированием