Далее трансмиссия 2008 года, серии 0AFс кодом LVN
Доставлена в сервис ВАШ-СТО(Люберцы), из Саранска - транспортной компанией!
Основные запчасти для ремонта коробки владелец предоставил сам.
![]()
![]()
![]()
На внутреннем магните стружки много!
![]()
На зубьях сателлитов начали образовываться раковины а главный виновник шума - блок задних подшипников!
![]()
![]()
Так так основные запчасти уже в наличии - то сразу все отмываем и начинаем потихонечку сборку!
![]()
![]()
Собираем валы, устанавливаем блок задних подшипников а в дифференциал - другую сателлитную группу!
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Затем измерение для определения регулировочного кольца нужного размера!
![]()
Теперь можно обезжирить поверхности картеров и нанести клей!
![]()
![]()
![]()
И в заключении - заменим сальник на валу управления!
Возьмем немного смазки, уложим ее под сальник и напрессуем его, что бы смазка продавилась между валом управления и втулкой в верхней крышке ...
![]()
![]()
Теперь вал тоже можно вклеивать!
![]()





179Likes
























Ответить с цитированием