У меня именно это и было причиной появления пропусков. Раньше тоже постоянно маслал на холостых: сам грелся, прогревал мотор, пробки. Чек появлялся где-то раз в месяц, может в два. Потом как-то после появления очередного чека после долгой работы на ХХ приехал домой и сразу выкрутил свечку по которой были пропуски - она оказалась полностью закоксована тонким слоем нагара, который кусками осыпался буквально от прикосновения зубочисткой. После этого решил попробовать минимизировать время работы на ХХ, и как ни странно это помогло. Чека уже где-то год как не видел. Мотор если позволяют условия стараюсь сейчас прогревать в движении, хотя до этого все машины всегда грел на месте.