Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от Vladimir.fin

А ничего, что у вас маховик простой?!) На 1.8 и выше и дизельных идёт двухмассовый. Ваш ОД очень грамотен!
У вас смотреть клапана, но что то быстро загадились, хотя вы пишите что много на хх стоите. Потом форсунки промыть! Если свечи и катушки с колпачками в порядке, то исключить. Затем регулятор турбины, мож закис. От него чек бывает моргает. Ну и нормальная прошивка эбу и сам эбу с его жгутами. Все это од может проверить за час. Если лениво, то такие и мастера.
И да. Ошибки то сейчас по пропускам есть? Или вы смотрите на счётчик пропусков воспламенения? Там всегда цифра будет и будет расти. Это бедная смесь для экологии.
А вот когда пропуски зажигания с ошибками в памяти - тут надо искать.

Откуда инфа что одномассовый ,вроде как после его замены проблемы с пропусками уходили .

Сообщение от южанин

Откуда инфа что одномассовый ,вроде как после его замены проблемы с пропусками уходили .

На дсг 100% двухмассовый, а на механике 03C 105 269 P судя по ценнику похоже одномассовый.

Сообщение от alsav

На дсг 100% двухмассовый, а на механике 03C 105 269 P судя по ценнику похоже одномассовый.

так и я о том же .

Сообщение от южанин

так и я о том же .

Да, на дсг двухмассовый всегда. На мехе обычный. Но обычно в подписи пишут что дсг, поэтому предполагаю у спрашивающего механика.

Я бы ещё давление ТНВД померил.

Доброго времени суток. Недавно начались проблемы с пропусками зажигания по 1 и 4 цилиндрам. Проблема появляется, если после поездки полностью прогретый автомобиль оставить на непродолжительное время. При последующем запуске двигателя при снижении оборотов в районе 1000 оборотов начинает моргать чек. Проблема появляется не каждый раз. Один раз загорелась epc и произошло отключение цилиндра. Если запустить двигатель и сразу начать движение или принудительно поддерживать непродолжительное время педалью газа обороты больше 1000, проблема не проявляется. Замена свечей не помогла. Мотор czda пробег 40000 км.

Сообщение от godmoon

Доброго времени суток. Недавно начались проблемы с пропусками зажигания по 1 и 4 цилиндрам. Проблема появляется, если после поездки полностью прогретый автомобиль оставить на непродолжительное время. При последующем запуске двигателя при снижении оборотов в районе 1000 оборотов начинает моргать чек. Проблема появляется не каждый раз. Один раз загорелась epc и произошло отключение цилиндра. Если запустить двигатель и сразу начать движение или принудительно поддерживать непродолжительное время педалью газа обороты больше 1000, проблема не проявляется. Замена свечей не помогла. Мотор czda пробег 40000 км.

а двиг прошитый-чипованый? или все сток с завода?

Сообщение от godmoon

Доброго времени суток. Недавно начались проблемы с пропусками зажигания по 1 и 4 цилиндрам. Проблема появляется, если после поездки полностью прогретый автомобиль оставить на непродолжительное время. При последующем запуске двигателя при снижении оборотов в районе 1000 оборотов начинает моргать чек. Проблема появляется не каждый раз. Один раз загорелась epc и произошло отключение цилиндра. Если запустить двигатель и сразу начать движение или принудительно поддерживать непродолжительное время педалью газа обороты больше 1000, проблема не проявляется. Замена свечей не помогла. Мотор czda пробег 40000 км.

Ошибка какая? Что пишет, просто пропуски зажигания?

Двигатель не чипованный, ошибки по пропускам зажигания по 1 и 4 цилиндрам, по остальным ни разу не появлялась.

Сообщение от godmoon

Двигатель не чипованный, ошибки по пропускам зажигания по 1 и 4 цилиндрам, по остальным ни разу не появлялась.

Когда меняли свечи, не меняли местами катушки для проверки? Можно ещё посмотреть наконечники катушек на предмет трещин. Каким бензином заправляетесь? Может попробовать АЗС сменить? Клапана за 40 т. км., вроде, не должны ещё были нагаром зарасти, но, если найдёте эндоскоп - попробуйте посмотреть, на всякий случай.