Тема: Впечатления и отзывы владельцев Octavia A8.

Всем привет!

Ровно 2 месяца назад стал счастливым обладателем А8 Ambition Plus 1,4TSI (150 л.с.) АКП-8 с допами:
цифровая приборная панель 10.2
многофункциональное рулевое колесо с подогревом и лепестками
диски 17
Columbus с экраном 10
WR4 (парктроники, камера заднего вида, светодиодные противотуманки, задние светодиодные фонари High).

До этого в личном пользовании был Полик, отъездил на нём 170 тыс. за 4,5 года и ездил бы ещё как минимум годик-другой, да семья подросла, пространства категорически не хватало, ни в салоне, ни в багажнике :-)

Когда выбирал машину, смотрел зачем-то Cerato. Слава Богу, есть у меня хороший друг, который уже лет 5 на Октавии катается. Он меня реально вразумил. За что я очень благодарен сегодня.

На спидометре сегодня 2000 км. Машинкой очень доволен. Резвая, мягкая, расход экономный (правда и лью я сейчас 98/100), свет идеальный, руль бесподобный, интерьер комфортный, и снаружи прям очень красивая. Очень выручают меня парктроники и камера задняя, с других габаритов я всё-таки пересел. Цифровая панель классная, красивая и функциональная. Датчик дождя работает достойно. Управление на сенсорном экране удобное. Тумблер переключения скоростей прикольный, не торчит в салоне ничего лишнего.

Из недостатков:
– старт/стоп мне стопроцентно не нужен, но отключать его приходится при каждом пуске двигателя, и если в несколько мест надо заскочить по-быстрому, то это утомительно
– щетка, которая в специальной нише торца передних дверей идет в комплекте, оказалась ни о чём, маленькая и щетина из-за того, что щетка в эту узенькую дырочку засунута, смята так, что половина рабочей поверхности её пропадает, не удобно в общем, смело выбросил.

Ну и не могу пока привыкнуть, что "ключ/брелок" не надо доставать из кармана вообще, то есть совсем, рука так и тянется – открыть/закрыть/завести :-)

Глюков особых не было пока. Пару раз камера заднего вида не включилась, но при перезапуске двигателя прошло. Один раз из 20 запусков система чуть медленнее обычного подгружается, сенсорные кнопки с задержкой реагируют, но так как редко это, то и Бог с ним.

В общем и целом кайфую от машинки. И особенно от багажника, когда с собой и коляска, и чемоданов пару. :-)

Всем привет. Тему начал - буду продолжать. На одометре 12 т. км., 3 с небольшим месяца с покупки - обновлю впечатления.

О плохом:
- Дорогу не совсем хорошо держит, так же как и А7, до 110 ехать можно спокойно, дальше начинает немного гулять, приходится быть более сосредоточенным, крены великоваты. Буду однозначно менять на спорт пакет. Правда на этой машине на летней резине проехал всего 500 метров до шиномонтажа в дикий снегопад со скоростью 20 км/ч. Завтра переобуюсь на родное лето, понаблюдаю и сделаю окончательные выводы.
- Раздражают постоянные неотключаемые и достаточно громкие пиликалки при открытии двери на заведённой машине.
- Нет возможности включить звуковое подтверждение закрытия-открытия машины (ну или я не нашёл как это сделать). В А7 привык, здесь не хватает.
- Скрипит водительский подлокотник пока не прогреется салон (от 5 минут сейчас до 15 минут в морозы).
- Зеркальные вставки в дверях, где ручки открытия, широковаты и, при неудачном положении солнца, сильно бликуют. В А7 такой глобальной проблеммы не помню.
- Отваливается антигравийная плёнка на правом пороге около заднего колеса. Под ней уже достаточно большие грязные пятна, которые не отмыть, что на чистой белой машине выглядит, мягко говоря, не комильфо. Мастер приёмщик из Рольф Вёшки на ТО-0 сказал, что это не гарантийный случай. Бодаться в тот раз времени не было, на ТО-1 ещё раз подниму этот вопрос с инженером по гарантии.
- Сильно пачкается подкапотное пространство, нужно колхозить дополнительные уплотнители. На скорость, канешна, не влияет, но оскорбляет мои эстетические чувства при заливке омывателя.
- Безключевой доступ после обновления ПО стал работать лучше, но всё же иногда не срабатывает.

О нейтральном:
- Боковые стёкла в непогоду пачкаются меньше, чем на А7, но зеркала забрызгивает сильнее, чем на А7.
- Старт-стоп стал раздражать меньше, привыкаю, даже стал иногда им пользоваться от скуки. Но пока всё так же мечтаю отключить.
- Физические кнопки управления климатом и всем остальным, как было на А7, однозначно удобней, но за 3 месяца почти привык к сенсорному управлению. Автоматизм в действиях наработал, кое что настроил под себя, уже, практически, не думаю куда надо нажать, при тех или иных обстоятельствах.
- Не хватает шторки в отсеке для телефона.
- Где, чёрт побьери, обещанный автохолд? Приходится обходится просто ручным холдом: на светофоре остановился, поставил на ручник, ноги с педалей убрал. Загорелся зелёный - нажал на газ и поехал.
- Каждые 2 недели останавливают гаишники, вопросы постоянно одни - а это новая? а чо, приборка уже цифровая? а чо, рычага переключения нет? ... документы не проверили ни разу.

О хорошем:
А всё, в общем то, хорошо. "Пуляет" хуже, но я на прошлой "напулялся", здесь мне больше нравится размеренность и чуть больше комфорта. Да, эта машина поле А7 не принесла таких контрастных эмоций, какие в январе 2014 принесла А7 после Лансера 9.
Да, А8 это больше рестайлинг, нежели "абсолютно новая Октавия", но рестайлинг не плохой. Скажем так, если взять мою прошлую А7 (1,4 ДСГ, Элеганс с биксеноном), одеть в кузов от нынешней А8 и предложить мне выбрать из них - выбрал бы, пожалуй, нынешнюю.

Ну и отмечу некоторые конкретные и положительные, для меня, моменты из того, что было недоступно на А7:
- Очень нравится коробка, всё плавно, предсказуемо и незаметно. При моих 99% городских передвижениях идеальный вариант.
- Матричный свет прекрасен.
- 3 зоны климата для семейной машины оказались весьма полезными.
- Электропривод багажника - не понимаю, как я без него раньше жил.
- Нравится функция смарт-климат. Постоянно пользуюсь.
- Тумблер переключения скоростей для меня оказался значительно удобней рычага.

Так что, друзья, что знал - рассказал, будет, что добавить - добавлю, едем дальше.

Недавно забрал. Octavia A8 1.4 AT Ambition Plus + Hockey + Безопасность WS2 + Зимний пакет WE1 +Электропривод задней двери + диски 17” ROTARE
Пробег 200 км
До этого была Octavia A7 1.4 МТ и Octavia A7 1.6 AT.
Какие изменения я заметил.
- Стала реально мягче подвеска
- Двери стали более «тяжёлые», премиальные.
- 1.4 + 8 AT очень неплох (особенно по сравнению с 1.6-6 AT) динамика и расход радует.
- Электропривод багажник – удобно.
- На лобовом, по бокам, желобки для отвода воды. Работает, но если сильный дождь, всё равно заливает боковые стёкла.
- Адаптивный круиз понравился, нормально работает. А вот подруливание стараюсь отключать. Не обычно как то, руль дёргается.
- Kessy Full удобная вещь. По поводу глюков: стараюсь открывать, не дотрагиваясь до внешней стороны ручки, а закрывать тыльной стороной ладони. Вроде работает… А вот у ключа дистанция срабатывания стала меньше, чем у А7.
- Шумка не изменилась, по-моему. Шум от шин слышно. Может, обкатаются, будет потише.
- На А7 угол разворота был меньше, здесь он больше, опять же по моим ощущениям.
- Balero управляет всем, надо привыкнуть. Зато функционал широкий.
- Единственное не могу подружить Honor с Android Auto. На А7 без проблем работало. Так то и не очень надо, но здесь некуда прицепить держатель телефона (воздуханы низко). А навигатор иногда нужен. Говорят с китайцами А8 не работает. Буду Samsung брать.
По ощущениям, в целом, вообще другая машина. Как будто выше класс. И по размеру кажется больше. А7, становиться, совсем простой после А8.
Пока небольшой пробег и не всё освоил. Все ощущения исключительно субъективные.

Octavia A8, Автомат Aisin. При удержании авто на тормозе в режиме D или R совсем небольшая вибрация. На P и N такого нет. Поделитесь опытом у кого так?

Сообщение от npower

Octavia A8, Автомат Aisin. При удержании авто на тормозе в режиме D или R совсем небольшая вибрация. На P и N такого нет. Поделитесь опытом у кого так?

у меня на всех старых гидроавтоматах так было. На роботах не вибрирует.

Сообщение от npower

Octavia A8, Автомат Aisin. При удержании авто на тормозе в режиме D или R совсем небольшая вибрация. На P и N такого нет. Поделитесь опытом у кого так?

Нет такого.Может слабо тормоз выжимаешь,тогда может быть.

Сообщение от npower

Octavia A8, Автомат Aisin. При удержании авто на тормозе в режиме D или R совсем небольшая вибрация. На P и N такого нет. Поделитесь опытом у кого так?

У меня также но не всегда, иногда вибрации вообще нет.

- Двери стали более «тяжёлые», премиальные.

понадавливай на дверные карты,посмотри как они "дышат"- удивишься "премиальности")))и уже сверчки появляются. По поводу АндроидАвто и китайцев. У меня Realme(недешевый правда) работате как часы в этом плане. Тут скорее "санкции" против Хуавей влияют на сопряжение с сервисами Гугл

Сообщение от traubenbah

Тут скорее "санкции" против Хуавей влияют на сопряжение с сервисами Гугл

Вряд ли. У меня был не самый дешёвый китаец, тоже танцы с бубнами. У жены дешёвый китаец- нет проблем. Я изучал вопрос и так и не понял закономерности.
Купил Самсунг и все проблемы отпали.

Поменял HONOR на SAMSUNG. Ура, заработал Android Auto! Функционал неширокий, но хоть это. Google Maps и 2ГИС весь выбор навигаторов...
День назад заглянул под капот и заметил, что ОЖ ниже минимума. Долил чуть-чуть. Буду наблюдать...