Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Продажи новых автомобилей в России падают второй месяц подряд
В августе авторынок просел на 17 процентов.

https://news.drom.ru/85297.html

К5 сильно удивила...а вот октавию не видно совсем(.

Сообщение от Viktor1901

Продажи новых автомобилей в России падают второй месяц подряд
В августе авторынок просел на 17 процентов.

https://news.drom.ru/85297.html

К5 сильно удивила...а вот октавию не видно совсем(.

Чему удивляться, цена на окту практически как на К5, которая для большинста поинтереснее будет.

Сообщение от Viktor1901

Продажи новых автомобилей в России падают второй месяц подряд
В августе авторынок просел на 17 процентов.

https://news.drom.ru/85297.html

К5 сильно удивила...а вот октавию не видно совсем(.

С такой ценой Октавия рискует повторить судьбу Фокуса.
Если считать по курсу до 2014, то тогда Октавия получалась ( не в полном жире) 26 000$ + -. Сейчас 2,0 получается 2,5 ляма или 34 000$ + -. А тут ещё 52 000 к добавили (700$). Спрашивается за что так ломят если учесть что собирают у нас, по курсу не сходится. Странно что не учитывают покупательную способность в России. Могли бы и попроще что то своять, лучше продать две-три машины чем одну. Имхо

Сообщение от 301963

С такой ценой Октавия рискует повторить судьбу Фокуса.
Если считать по курсу до 2014, то тогда Октавия получалась ( не в полном жире) 26 000$ + -. Сейчас 2,0 получается 2,5 ляма или 34 000$ + -. А тут ещё 52 000 к добавили (700$). Спрашивается за что так ломят если учесть что собирают у нас, по курсу не сходится. Странно что не учитывают покупательную способность в России. Могли бы и попроще что то своять, лучше продать две-три машины чем одну. Имхо

Я в недоумении, для чего тогда вообще нужна Российская сборка, для красивых отчетов по телевизору??

Сообщение от 301963

Если считать по курсу до 2014, то тогда Октавия получалась ( не в полном жире) 26 000$ + -. Сейчас 2,0 получается 2,5 ляма или 34 000$ + -.

В евро они считают.

Сообщение от YUrij-71

В евро они считают.

А какая разница? Пропорция не меняется).

Сообщение от 301963

А какая разница? Пропорция не меняется).

Народ пишет,что в евро цена примерно одинаковая с Европой.

Сообщение от 301963

С такой ценой Октавия рискует повторить судьбу Фокуса.
Если считать по курсу до 2014, то тогда Октавия получалась ( не в полном жире) 26 000$ + -. Сейчас 2,0 получается 2,5 ляма или 34 000$ + -. А тут ещё 52 000 к добавили (700$). Спрашивается за что так ломят если учесть что собирают у нас, по курсу не сходится. Странно что не учитывают покупательную способность в России. Могли бы и попроще что то своять, лучше продать две-три машины чем одну. Имхо

Да, лучше в евро посчитать, плюс само евро тоже обесценивается, процентов на 15% с 13-го года точно. В европе тоже плачут по поводу цен, можно почитать форумы. 14-й год не самый лучший, там уже рубль падать стал стремительно и цены на авто не подтянулись к валюте. У нас в России бывает периодами тачки дешевле, чем в европе. Сейчас по ценам можно посмотреть, вроде так же у них стоит, как у нас в евро. Проблема, что у нас ЗП не индексируются (точнее не у всех индексируется) и поддерживается вера в отечественную валюту. В Украине вон все в долларах считают, даже предварительные договоры составляют в баксах. Я как-то считал, рубль примерно в 2,75 раз упал с 2013. Такая вот хрень.

2.5 ляма сейчас это 910 тысяч в "благополучном" 2013-м.

Сообщение от 301963

Если считать по курсу до 2014, то тогда Октавия получалась ( не в полном жире) 26 000$ + -. Сейчас 2,0 получается 2,5 ляма или 34 000$ + -.

16 июня 2014г А7 1.6 акпп ambition + wrc = 845 тыс р = 18,17 тыс евро (по курсу 46,5).
Теперь аналогичная А8 1,6 акпп ambition plus = 1,7 млн р = 19,7 тыс евро (по курсу 86,4). 20 лет "стабильности" сказываются…