Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от flashback

Витя, ты так самокритичен к себе... Пожалей себя и не надрывайся.
А смысл в общем-то прост: внимание к деталям, Витя. Внимания к деталям не хватает корейским и японским повозкам, ощущения что к тебе относятся как к человеку и всё предусмотрели. Октавия и Элантрой с Церато или же Пассат-Суперб и K5 с Сонатой, при любом их этих противопоставлений результат не меняется. Но самое забавное другое, Октавия и K5 с Сонатой навезёт без особых проблем по большинству ТТХ ведь за вскукареками про более высокий класс должно стоять хоть что-то: материалы, опции, безопасность, динамика, рулёжка, внешний вид, размеры салона, качество фар и тд... Со всем этим у корейского Д класса проблемы, Витя.

Поэтому пересаживаясь с Октавии в редкий Пассат у меня не возникает вопросов почему тот дороже, а вот пересаживаясь с тестовой 190лс Октавии А8 в K5 и Сонату, возникает, особенно после того как поездишь.

P.s Ну так что, у тебя и дальше остался вопрос как именно связанна проработка багажника с перевозкой пакетов и иных грузов, а так же как связаны гипермаркеты с перевозкой грузов? Ты видимо просто так в гипермаркеты ездишь, погулять))

это диагноз, я так и думал))). Разве я оспаривал между собой, все перечисленные тобою модели? Ведь этот пост 1001 раз похож на предыдущие. Тебе кажется что твоя писанина влияет на чей то выбор)), времена не те.

Сообщение от Viktor1901

это диагноз, я так и думал))). Разве я оспаривал между собой, все перечисленные тобою модели? Ведь этот пост 1001 раз похож на предыдущие. Тебе кажется что твоя писанина влияет на чей то выбор)), времена не те.

Вот уже и диагнозы себе ставишь... Не будь так строг к себе, Витя. Тебе кажется что твоё нытьё влияет на экономическую ситуацию? Нет, не влияет как и на поставку непонятных связок ДВС и КПП да и постов от тебя таких было уже 1396. Что касается меня то я вообще не влияю и не собираюсь влиять на чей-то выбор, мне на это попросту наплевать.

Ты ещё и думать умеешь? Ну голова, надо только потренироваться и вообще интеллектом станешь, а там глядишь в Азбуку-вкуса ходить начнёшь или что там у вас для богатых в Мск.

P.s Короче, давай закончим ибо я не вижу смысла с тобой дискутировать, ты не способен что либо написать по теме и вести дискурс об автомобилях, а обсуждать кого-то в интернете мне мало интересно как и то в какие магазины ходит интеллигенция на Сидах. Объяснять тебе почему удобство багажника напрямую связанно с походами на рынок или магазин, перевозки каких-то грузов тоже скучно.

Сообщение от flashback

Вот уже и диагнозы себе ставишь... Не будь так строг к себе, Витя. Тебе кажется что твоё нытьё влияет на экономическую ситуацию? Нет, не влияет как и на поставку непонятных связок ДВС и КПП да и постов от тебя таких было уже 1396. Что касается меня то я вообще не влияю и не собираюсь влиять на чей-то выбор, мне на это попросту наплевать.

Ты ещё и думать умеешь? Ну голова, надо только потренироваться и вообще интеллектом станешь, а там глядишь в Азбуку-вкуса ходить начнёшь или что там у вас для богатых в Мск.

P.s Короче, давай закончим ибо я не вижу смысла с тобой дискутировать, ты не способен что ли бо написать по теме и вести дискурс об автомобилях, а обсуждать кого-то в интернете мне мало интересно как и то в какие магазины ходит интеллигенция на Сидах.

Конечно закончим, снова ни какой связи а набор фраз, интеллигенция, сид. Лучше про экономическую ситуацию и нарисованном большинстве едру, чем одно и тоже про пассат суперб бежевый салон, и прочую ненужную чепуху.

Сообщение от Crimes

Что-то не складывается в цифрах
карок 4,38м и 2,63 по колесам
а рапид же 4,48 и 2,6 по колесам
очень рядом. На одном из сайтов октавию вообще в Д сегмент записали))
По отделке, карок ну не тянет на С. Если сравнить с моим же сидом. Торпедо в кароке мягкое? А 2х зонный климат вообще есть?
Вообще нет сейчас четких границ по классам, потому как мондео с его 2.85 и 4.85 метрам явно не Е класс, но где мондео или та же бмв 5 серии(да премиум марка, но все же).

Карок построен на Платформе С класса и в Европе у него есть агрегаты на 180лс, его позиционируют как С-SUV, Кадьяк как D-SUV. Да, мягкое торпедо есть как и двух зонный климат.
Рапид построен на устаревшей платформе Pq-25 и по сравнению с Кароком это дешёвенький шарабан. Октавию? В Д жирно, а вот в С+ или D- записать можно, она действительно на стыке С класса и начального Д класса. А так полноценный Д класс у Шкоды это Суперб. А Таос тянет? Там вообще всё дубовое и это так же С класс. Крета действительно Б класс на платформе для Б класса им обоим не конкурент(ну разве что во влажных мечтах фанатов), они лучше во всём и выше классом, поэтому и дороже. Да, классы сейчас размыты и мы это уже обсуждали тут недавно с Аковианцем и тот же Селтос это Б класс который так и позиционируется, схож с Кароком разве что размерами ну и ехать может быстро но недолго на 1.6т.

Сообщение от Crimes

А это любимая фраза техноблогера Вилсаком. Типа" очень круто" на русском))))

Да? Я просто не знаю кто такой Вилса и знать не хочу, без обид.

Сообщение от Viktor1901

Конечно закончим, снова ни какой связи а набор фраз, интеллигенция, сид. Лучше про экономическую ситуацию и нарисованном большинстве едру, чем одно и тоже про пассат суперб бежевый салон, и прочую ненужную чепуху.

Не не лучше, Витя иди со своей политической вознёй на нужные форумы и ной там про свою повесточку, тут тема про Октавию, конкурентов и тд, непонятно причём тут то что ты живёшь хреново. Ты же сказал что думать умеешь? Либо ты врёшь либо у тебя дислексия ибо ты читать не умеешь.
Чёт ты расчехлился после выборов...

Ветка называется Skoda Octavia и конкуренты, а значит берем вилку цены 1,5 - 2,2 млн и смотрим конкурентов, по практичности, багажнику и ттх конкурентов нет, тогда что еще обсуждать? Были времена когда новинки и рестайлы выходили каждый месяц, журналисты не успевали тестировать, тогда и было интересно вкусно. А что у нас за последние 5 лет нового вышло? Пара тройка моделей и большинство на тех же моторах и тележках...

Мне интересно что-то, flashback много говорит о Пассате. Данная машина есть у него? Или только планируется покупка? Зачем хвалить пассат стоимостью от 2.5 лямов, если есть октавия в стайле за 2? А Найти еще 500к не каждый может, причем 500 это минимум потому как может захочется купить какие то плюшки или увеличить комплектацию, а эт уже пахнет 3 лямами. Из фольца, конкурент октавии это джетта, коотрая в РФ нет! Пассат актуально сравнить только с К5, сонатой и маздой 6. Суп все таки больше в Е сегменте чем в Д, ИМХО!

Прямой конкурент октавии это сид, церато, мазда 3(хотя цену не знаю ее), элантра так говорят в салонах! Но голосуют рублем мы

Сообщение от Crimes

Мне интересно что-то, flashback
много говорит о Пассате. Данная машина есть у него? Или только планируется покупка? Зачем хвалить пассат стоимостью от 2.5 лямов, если есть октавия в стайле за 2? А Найти еще 500к не каждый может, причем 500 это минимум потому как может захотется купить какие то плюшки или увеличить комплектацию, а эт уже пахнет 3 лямами. Из фольца, конкурент октавии это джетта, котрая в РФ нет! Пассат актуально сравнить только с К5, сонатой и маздой 6. Суп все таки больше в Е сегменте чем в Д, ИМХО!

Да, у меня заказан Пассат и это просто старший брат Октавии на похожем моторе и коробке как и Суп. Октавия которую я рассматривал стоит 2.7кк, а в наличии её продают за 3-3.2кк и таки шо? Суперб Д класс, прямой конкурент Пассата и никаким Е классом(Ауди А6, Пятак Бмв, Ешка Мв) там не пахнет.
Не каждый безусловно, но уж лучше при их наличии заплатить их за машину классом выше чем за Октавию с допами на 600-700к, что полный сюр. У нас народ счёт деньгам потерял, Краймс ибо заёмные средства штука опасная.

Сообщение от Viktor1901

Ветка называется Skoda Octavia и конкуренты, а значит берем вилку цены 1,5 - 2,2 млн и смотрим конкурентов, по практичности, багажнику и ттх конкурентов нет, тогда что еще обсуждать? Были времена когда новинки и рестайлы выходили каждый месяц, журналисты не успевали тестировать, тогда и было интересно вкусно. А что у нас за последние 5 лет нового вышло? Пара тройка моделей и большинство на тех же моторах и тележках...

А почему вилка до 2.2кк рублей? Октавия может стоить значительно дороже.
Или мы будем вилку подгонять под твои предпочтения? У нас С класс в заднице, Витя и ты это знаешь. Церато и Элантра конкурировать с Октавией могут либо при сильно более низкой цене либо в фантазиях их владельцев так же как и Сид хоть он и лучше первых. Королла у нас куцая хоть и тележка у неё интересная, С4 устарел, Мазда 3 уехала, Фокуса и Астры нет, 308 нет. Вот и всё.

Сообщение от flashback

Суперб Д класс, прямой конкурент Пассата и никаким Е классом(Ауди А6, Пятак Бмв, Ешка Мв) там не пахнет.

так есть же дженезис и киа к900, вот там конкуренция между бмв 5 и а6

Сообщение от flashback

Октавия которую я рассматривал стоит 2.7кк,

Ну так не вопрос! За 2.7 естественно пассат лучше, банально тем что он выше по сегменту. Добавлю, что за 2.7кк не разумно брать корейца, да и октавию тоже. Вот Кодьяк.... Но тоже не очень разумно, наверное не разумно

Это тоже самое что сравнить рио в Топе и полуголый сид, именно по такому принципу я и взял сид. За те же деньги больше авто. да не хватает интересных опций, но так сложилось. И доволен авто, но больше не охота корейца, интересна чем же так хороша немецкая автошкола!

Сообщение от Crimes

так есть же дженезис и киа к900, вот там конкуренция между бмв 5 и а6

Ну так не вопрос! За 2.7 естественно пассат лучше, банально тем что он выше по сегменту

Это тоже самое что сравнить рио в Топе и полуголый сид, именно по такому принципу я и взял сид. За те же деньги больше авто. да не хватает интересных опций, но так сложилось. И доволен авто, но больше не охота корейца, интересна чем же так хороша немецкая автошкола!

И правда есть, только причём тут Суперб и Е класс не понятно, Краймс.
За 2.7кк Пассат лучше? Ну как сказать, чем-то да, а так я бы предпочёл Октавию ибо она будет в полном топе за эти деньги, а у Пассата не будет опций который и формируют его "лицо" отличающееся от Октавии. Как-то так, Краймс.
У Рио и Сида не одинаковые платформы так что уже один этот фактор делает твою аналогию бессмысленной. Там вообще всё перемешалось, казалось бы у Ауди аналог Пассата это А3 но она меньше хоть и на MQB платформе и едет точно хуже Пассата, стоит дороже и максимум 150лс мотор. А А4 стоит значительно дороже, намного теснее и в целом на 190лс ничем не лучше, а скорее хуже.

Сообщение от Crimes

Мне интересно что-то, flashback много говорит о Пассате. Данная машина есть у него? Или только планируется покупка? Зачем хвалить пассат стоимостью от 2.5 лямов, если есть октавия в стайле за 2? А Найти еще 500к не каждый может, причем 500 это минимум потому как может захочется купить какие то плюшки или увеличить комплектацию, а эт уже пахнет 3 лямами. Из фольца, конкурент октавии это джетта, коотрая в РФ нет! Пассат актуально сравнить только с К5, сонатой и маздой 6. Суп все таки больше в Е сегменте чем в Д, ИМХО!

Прямой конкурент октавии это сид, церато, мазда 3(хотя цену не знаю ее), элантра так говорят в салонах! Но голосуют рублем мы

видимо интерес у него с группой Ваг.