Тема: масло?

Сообщение от Тамерлан

Ну пока не продал 1.4,попробую w20 плескануть в мотор. Даже интересно. На оил клабе хвалят, анализы на таком моторе очень хорошие.

Вот и я приплыл Тигуан то не получу, а на Пассате стоит DZKA который как раз оптимизирован под 0w-20, оценил пока цены, характеристики и целесообразность 0w-20 масла и пришёл к выводу что шли бы они с этим маслом в хер, по крайней мере у меня на Югах. Буду лить 5w-30 ESP ибо дешевле и при этом лучше у меня в регионе, морозостойкость с большим запасом.

P.s Батёк скоро будет менять масло, менять буду помогать я и на мне заказ масла. 0w-20 опять же в его DZKA лить не будем, смысла ноль.

Сообщение от Тамерлан

А мне нулевка очень понравилась. После 5 w30 мотор стал совсем по другому работать. Тише намного, особенно при холодном пуске, урчать по прииятнее стал при разгоне ,а не звокое лязганье Даже заметил что расход немного снизился. Витя наверное в твоих жарких краях нулевка не нужна, правильнее будет 5-30. Но я теперь за тархун, гуталин досвидос.

Мы про разные движки говорим, Дима ибо у тебя как ты говоришь "гремит" DJKA. Вот приедет тебе твоя Октавия на DZKA, там и посмотришь.
А я так и вообще пока опыта не имел с этими двигунами, если греметь начнёт то подумаю вот только очень сомневаюсь, что начнёт ибо 5w-30 ESP до гуталина далеко да и молибден есть, довольно тихое на мой взгляд масло, если оригинал конечно. Но, мне уже не нравятся его высокотемпературные характеристики и абсолютно бесполезные в моём регионе морозостойкие, 0w-20 в Сургуте хороша как по мне, а так лишнюю двушку или даже больше выкладывать, в падлу даже мне, педанту.

Интересно сколько стоит 0w-20 у дилера...

У дилера 0W20 уже Лукойл. На разлив цены разные, средняя 5000р. Мобил куда интереснее.

Сообщение от VIO

У дилера 0W20 уже Лукойл. На разлив цены разные, средняя 5000р. Мобил куда интереснее.

Информация какой свежести и за какой обём берут 5000? Интересно.
Хорошо бы у кого-то получилась 0w-20 с высокой термостабильностью или же нужна 5w-20 под Ваги ибо явно нулёвка не покрывает всего климатического пояса России.

Сообщение от flashback

Информация какой свежести и за какой обём берут 5000? Интересно.
Хорошо бы у кого-то получилась 0w-20 с высокой термостабильностью или же нужна 5w-20 под Ваги ибо явно нулёвка не покрывает всего климатического пояса России.

Месячная давность, на Д2 ЗН выкладывают, цена за 4 литра.
Mobil ESP 0W20 термостабильности выше крыше. Проехал на нем чуть больше 5000км, гонял в Крым. Тапка в пол на обгонях, на улице +29, масло уровень никуда не ушло, грелось до 100 градусов. Мотор отлично на нем работает и крутится легко.

Сообщение от VIO

Месячная давность, на Д2 ЗН выкладывают, цена за 4 литра.
Mobil ESP 0W20 термостабильности выше крыше. Проехал на нем чуть больше 5000км, гонял в Крым. Тапка в пол на обгонях, на улице +29, масло уровень никуда не ушло, грелось до 100 градусов. Мотор отлично на нем работает и крутится легко.

Увы, твой опыт не показателен для меня, вот если бы кто-то на 190лс двигле в Крым в +40 сгонял бы(+29 ни о чём) и при этом ни капли бы не сгорело, это было бы уже что-то. Но радует, что хотя бы такое масло держит ибо ожидаешь худшего. А крутится он легко на всем, я не понимаю как вы ощущаете разницу между 20, 30 и маловязкой 40. 5000р за 4л... Мда, цены моё почтение учитывая что это просто Лукойл.

Я вот ищу где можно 0w-20 Амсойл заказать, галиматья с артикулами. И как по мне странно что нет пока 5w-20 масле, себе бы я такое взял.

Сообщение от flashback

Увы, твой опыт не показателен, вот если бы кто-то на 190лс двигле в Крым в +40 сгонял бы(+29 ни о чём) и при этом ни капли бы не сгорело, это было бы уже что-то.
Но радует, что хотя бы такое масло держит ибо ожидаешь худшего.

И не сгорит в +40, температура масла в двигателе что зимой, что летом . Мой опыт и не нужен, есть конкретные тесты https://www.oil-club.ru/forum/topic/...r-stjlr515122/

Сообщение от VIO

И не сгорит в +40, температура масла в двигателе что зимой, что летом . Мой опыт и не нужен, есть конкретные тесты https://www.oil-club.ru/forum/topic/...r-stjlr515122/

Там есть примеры хотя бы CZPA? Надо на битоге пошарить в отработках, правда там жопа с такими моторами, в Америке их нет.
В +40 нагрузки конечно выше, не забывай что масло ещё и с топливом мешается. Хотя, судя по тестам Таоса и тд, DZKA гораздо холоднее чем DJKA, так шо если у тебя не горит, то тут тем более не будет, в теории.

Характеристики у Мобила конечно так себе, 230 вспышка, непонятный ноак(думаю 10) и тд. У 5w-30 ESP они заметно приятнее и цена на 2к ниже, хм...

Сообщение от flashback

Там есть примеры хотя бы CZPA? Надо на битоге пошарить в отработках, правда там жопа с такими моторами, в Америке их нет.
В +40 нагрузки конечно выше, не забывай что масло ещё и с топливом мешается. Хотя, судя по тестам Таоса и тд, DZKA гораздо холоднее чем DJKA, так шо если у тебя не горит, то тут тем более не будет, в теории.

Там есть CWGD (3.0 турбо V6 354 силы), 1.4 CZDA который в хвост и гриву гоняли, Камри 3.5 с ездой газ в палас. Масло топ, у всех износ нулевой,угар нулевой.
Плюс 20-к отсутствие загустиля или минимальное его наличие, а вязкость просаживается из за того, что сдувается загуститель при попадании топлива.

Сообщение от VIO

Там есть CWGD (3.0 турбо V6 354 силы), 1.4 CZDA который в хвост и гриву гоняли, Камри 3.5 с ездой газ в палас. Масло топ, у всех износ нулевой,угар нулевой.
Плюс 20-к отсутствие загустиля или минимальное его наличие, а вязкость просаживается из за того, что сдувается загуститель при попадании топлива.

Всё это есть и в 5w-30 ESP только на 2тыр дешевле
Чё за хрень, 2021 год, а я не могу найти где купить 0W-20 EZTQT-EA LS-VW Synthetic European...

Камри меня не интересует там очень слабый атмо мотор для этого объёма, крупные поршня и холодный впуск, иные нагрузки. DZKA буду дуть до 240лс, в стоке он будет только обкатываться.