Тема: Подвеска А7. Износ и комфорт с увеличением пробега.

Здравствуйте,
недавно заметил что машина стоит не ровно. Если смотреть сзади то, левая сторона немного ниже правой.
Промерял расстояние от земли до края колесной арки на всех колесах (поверхность на которой стояла машина ровная), выяснилось что сзади слева расстояние меньше на 1 см, чем сзади справа.
Спереди тоже слева на 7 мм меньше расстояние чем справа. Попробовал поменять задние пружины местами, ничего не поменялось. Стойки задние поменяны на новые оригинальные.
Подскажите в чем может быть проблема?

Сообщение от Zik

Здравствуйте,
недавно заметил что машина стоит не ровно. Если смотреть сзади то, левая сторона немного ниже правой.
Промерял расстояние от земли до края колесной арки на всех колесах (поверхность на которой стояла машина ровная), выяснилось что сзади слева расстояние меньше на 1 см, чем сзади справа.
Спереди тоже слева на 7 мм меньше расстояние чем справа. Попробовал поменять задние пружины местами, ничего не поменялось. Стойки задние поменяны на новые оригинальные.
Подскажите в чем может быть проблема?

давление в колесах смотрели?

Сообщение от frozen1990

давление в колесах смотрели?

Думаю чел смотрел, поменять пружины местами, это не компрессор в руки взять)
Zik а что по подвеске, не смотрели. Сайленты не ослабли с одной стороны, как предположение.

Давление в норме, были мысли, что возможная причина в сайлентблоках. Я так понимаю нужно поднять машину на подъемнике и проверить затяжку? Еще думал может, причина в передке, в пружинах или стойках?

Сообщение от Zik

Давление в норме, были мысли, что возможная причина в сайлентблоках. Я так понимаю нужно поднять машину на подъемнике и проверить затяжку? Еще думал может, причина в передке, в пружинах или стойках?

может даже лучше не на подъемнике а на яме глянуть, чтоб подвеска нагружена была

Сообщение от Zik

Давление в норме, были мысли, что возможная причина в сайлентблоках. Я так понимаю нужно поднять машину на подъемнике и проверить затяжку? Еще думал может, причина в передке, в пружинах или стойках?

Дело не в затяжке болтов , может сайленты провернулись от времени и старости.
Короче диагностику подвески не проводили, очень жаль. Начинать надо с этого и уж далее лезть глубже.
ПЫСЫ не увидел, у Вас балка. С ней обычно проблем меньше, но таки надо проверить, что да как.

Сообщение от Zik

Здравствуйте,
недавно заметил что машина стоит не ровно. Если смотреть сзади то, левая сторона немного ниже правой.
Промерял расстояние от земли до края колесной арки на всех колесах (поверхность на которой стояла машина ровная), выяснилось что сзади слева расстояние меньше на 1 см, чем сзади справа.
Спереди тоже слева на 7 мм меньше расстояние чем справа. Попробовал поменять задние пружины местами, ничего не поменялось. Стойки задние поменяны на новые оригинальные.
Подскажите в чем может быть проблема?

Я на почти новой машине мерял расстояние от арки до центра ступицы когда лез в подвеску. Так вот слева было меньше.

Я так понимаю, что левая сторона больше нагружена - КПП немного перевешивает, плюс акум, плюс рулевой и педальный узел, плюс глушак.

Но вот визуально никогда не замечал, что авто криво стоит, хотя с глазомером всё ок.

Помогите понять в чем может быть проблема. Ибо сервисы говорят все ок. на 120 тыс. Решил поменять передние РОДНЫЕ амортизаторы на bilstein газомаслянные.

Поменял ибо подошел срок эксплуатации и потеки появились.

Посоветовали эту фирму. Поставили передние амортизаторы, пружыны остались прежними (у меня пакет плохих дорог, может это как то связано) она у меня очень высокая почему то, между аркой и колесом кулак пролезет на передней оси)
После замены ездить на мелких неровонстях невозможно. Машыну всю трясет, она буквально прыгает от каждого камушка и ямки, такое впечатление что едешь на ПЕРЕКАЧАННЫХ колесах, или на брущадке. Даже не знаю как вам описать, она клюет каждую ямку, и полный разбаланс. Иногда после 15 минут езды по дороге с неровностями начинает тошнить. Так ее качает.

По машине. Диски 17, Резина новая Континенталь Премиум Контакт 2, 225,45,17. Летняя резина, балансировка, развал в норме. Накачано, 2.2 атмосферы. По ровной дороге и на большой скорости все нормально, не ведет, руль не бьет, не ведет никуда.

Подскажите куда думать, на сто говорят ходовая в идеале.

А какие именно у вас Бильштайн? Странно, если Б4 так они должны быть аналогом стока, хотя очень много плохо читал в том числе про жёсткость, а если однотрубные Б6 так они такие и есть, всё на задницу передают но типа гонка. Так что дело на 99% именно в амортах, увы. Надо было вам брать например Боге, там и шток длиннее под ППД и мягкость даже чуть лучше чем у стоковых...

Боюсь придётся менять амортизаторы на другие. А эти амортизаторы Вы прокачивали перед установкой? Можно конечно поменять пружины на Евро но тут непонятно, что в итоге получите, возможно будет даже жёстче, просто меньше кренов и раскачки. Но пружины встанут в по сути в стоимость амортов, а клиренс потеряете.

Спасибо за ответ! Сейчас узнаю марку и напишу. Посоветовали на сервисе. Я и согласился. Прокачивали при мне. Но на вопрос после, почему меня так трясет, сказали ну да эти аморики жестковаты. Но жесткость и не возможность ездить на небольшой скорости по не хорошим дорогам это уже перебор.