Тема: Трансмиссия Octavia A8 (Aisin 09S-AQ 300-8F)

С трансмиссионным маслом уже определились? Что залито на заводе и с чем можно мешать? Или лучше сделать полную замену и далее частичную. Ценник на G053001A2 очень негуманный.

Сообщение от Relice

С трансмиссионным маслом уже определились? Что залито на заводе и с чем можно мешать? Или лучше сделать полную замену и далее частичную. Ценник на G053001A2 очень негуманный.

Наступил момент замены? по пробегу?

И вообще хотел подискутировать, не спорить, а по размышлять! По моему мнению - масло менять, конечно, нужно! Сам меняю в АКПП в разных машинах, вижу какое сливается, продукты износа, все понимаю. Но Ведь замена масла сильно не влияет на ресурс, современная АКПП напичканая электроникой вряд ли больше 300.000 км выбежит, хоть меняй масло, хоть нет! Вот примеры японских автоматов 4-х ступенчатых видел много.. и с пробегами под пол миллиона, но там из электроники... одни катушки соленоидов!

Другое дело, если предписано изготовителем: ну тут как бы деваться не куда, как например в ДСГ-6, каждые 60 тыщ и фильтр! Тоже, кстати, стреляет не слабо по деньгам! Но в нашем Айсине - те кто планируют менять масло - на что рассчитывают? Или для морального удовлетворения и спокойствия?

Сообщение от ton(61rus)

Но в нашем Айсине - те кто планируют менять масло - на что рассчитывают? Или для морального удовлетворения и спокойствия?

Разные есть варианты-то ))

У меня "наш Айсин" не прошел и 15 тысяч.

Сообщение от trollhammaren

Разные есть варианты-то ))

У меня "наш Айсин" не прошел и 15 тысяч.

А что с ним случилось можно поподробнее, у 381дсг к примеру, жалуются на течь приводов.

Сообщение от южанин

А что с ним случилось можно поподробнее, у 381дсг к примеру, жалуются на течь приводов.

Подробностей не знаю, сказали, накрылся медным тазом теплообменник, масло из автомата ушло.

Сообщение от trollhammaren

Подробностей не знаю, сказали, накрылся медным тазом теплообменник, масло из автомата ушло.

Первый раз такое слышу, это больше проблема американских коробасов, хотя ваг конечно намудрил с теплообменником, моя шестиступка реально в горах начинала пинаться, у дсг такого и близко нет, но когда умрёт пока не понятно.

Сообщение от Relice

С трансмиссионным маслом уже определились? Что залито на заводе и с чем можно мешать? Или лучше сделать полную замену и далее частичную. Ценник на G053001A2 очень негуманный.

Вот тут обсуждали.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...via-i-vw-taos/

Лучше бы нормальную прошивку выпустили, с маслом это пол беды.

Сообщение от VIO

Лучше бы нормальную прошивку выпустили, с маслом это пол беды.

Это точно, периодически пинки напрягают прям! Ну совсем неловко перед друзьями! Взял, блин, Автомат на радостях... ДСГ7 круче в разы в переключениях!

Сообщение от ton(61rus)

Это точно, периодически пинки напрягают прям! Ну совсем неловко перед друзьями! Взял, блин, Автомат на радостях... ДСГ7 круче в разы в переключениях!

Да тут не коробка виновата, а ПО. Потому что когда переводишь в режим S и коробка работает бесшовно.