Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Мое мнение экономика это продолжение политики, с Китаем мы дружим а с Евросоюзом нет...
Ни в какой дефицит чипов я не верил с самого начала, а в передел рынков да...

Из недавней статьи на дром:

"Из-за пандемии еще в 2020 году нахватало долгов и российское представительство Volkswagen, в структуру которого входит калужский завод. Причем каких долгов — на 16,2 миллиарда рублей. При этом в наступившем году предприятие оказалось в непростой ситуации: нужно вкладывать еще больше средств в локализацию VW Polo и Skoda Rapid, потому что они недобирают по 460 баллов, хотя отчасти локализованы подрамники, топливный бак, система выпуска отработавших газов, чехлы и наполнители, сборка и обработка деталей мотора дает 310 баллов, и все равно не хватает до заветных 2000. Другое дело, что из-за относительно низкой цены за судьбу этих моделей беспокоиться не стоит — основной спрос на российском рынке продолжает смещаться в сторону малобюджетных машин. К слову, не стоит и преувеличивать рывок Rapid, который прибавил 58%. Дело в том, что в пандемийном — 2020-м — году его сборка простаивала из-за отсутствия компонентов. Что касается Polo, в 2021 году он упал на 20%, и в лидирующей группе лучших 25 моделей российского рынка это худший результат."
https://www.drom.ru/info/misc/xray-86906.html

Сообщение от Viktor1901

Ни в какой дефицит чипов я не верил с самого начала, а в передел рынков да...

Верить можно во что угодно, хоть в то, что при помощи вакцины от ковида вживляют чипы для управления сознанием.
Дефицит чипов - явление объективное, которое не зависит от того, верить в него или нет. Автопроизводители были вынуждены сократить производство на сотни тысяч машин в год для крупных брендов и на десятки тысяч по мелким (всего из-за этого производство упало на 9 млн автомобилей).
Проблема "нашей недружбы с Евросоюзом" в этом объеме - на уровне погрешности.

Сообщение от Viktor1901

не хватает до заветных 2000. Другое дело, что из-за относительно низкой цены за судьбу этих моделей беспокоиться не стоит — основной спрос на российском рынке продолжает смещаться в сторону малобюджетных машин.

утилизационный сбор при расчете не зависит от стоимости машины. но вряд ли покупатель будет в восторге, что к цене его машины докинули еще 2-3%, а то и больше, на ровном месте. что хотел сказать автор, мне осталось непонятным. мыши кололись, но продолжали жрать кактус?

Сообщение от Mikky72

Верить можно во что угодно, хоть в то, что при помощи вакцины от ковида вживляют чипы для управления сознанием.
Дефицит чипов - явление объективное, которое не зависит от того, верить в него или нет. Автопроизводители были вынуждены сократить производство на сотни тысяч машин в год для крупных брендов и на десятки тысяч по мелким (всего из-за этого производство упало на 9 млн автомобилей).
Проблема "нашей недружбы с Евросоюзом" в этом объеме - на уровне погрешности.

Чипы в людей вставляют и поэтому на машины не хватает ))))

Сообщение от Alexas

Чипы в людей вставляют и поэтому на машины не хватает ))))

Чипы востребованы на создание больших дата центров обработки данных, исскуственного интелекта в том числе для контроля и управления людьми. Скажем оценка успеваемости на тесте или мед диагноз, или решение мировогг судьи все это в скором времени будет делать машина... А касаемо авторынка то тут просто, Китай отжимает свою долю авторынка и в том числе для того чтобы на перспективном электроавторынке уже присутствовать...

А касаемо чипов в людей, после проведенной принудительной вакцинации , болеть стали массово, я думаю вы это сами видите...

Сообщение от Mikky72

Верить можно во что угодно, хоть в то, что при помощи вакцины от ковида вживляют чипы для управления сознанием.
Дефицит чипов - явление объективное, которое не зависит от того, верить в него или нет. Автопроизводители были вынуждены сократить производство на сотни тысяч машин в год для крупных брендов и на десятки тысяч по мелким (всего из-за этого производство упало на 9 млн автомобилей).
Проблема "нашей недружбы с Евросоюзом" в этом объеме - на уровне погрешности.

Ваши мысли опровергает Toyota и китайские автопроизводители...

https://news.drom.ru/Toyota-86961.html

Toyota установила рекорд зарубежных продаж и сохранила мировое лидерство

Сообщение от Viktor1901

Ваши мысли опровергает Toyota

Слово перепутали - не "опровергает", а "подтвержает".

Несмотря на кризис с поставками комплектующих и периодические остановки заводов... кризис с автокомплектующими, связанный с нехваткой полупроводников, начался в конце 2020 года. Он вызван пандемией (производства периодически останавливают для борьбы с COVID-19), разрывами в цепочках поставок и ростом спроса на технологии.

То, что Тойота смогла частично (не добрав около полумиллиона машин до уровня 2019 года) восстановить упавшие продажи в результате РЕАЛЬНО ИМЕВШИХ МЕСТО ПРОБЛЕМ с поставками полупроводников и сделала это, судя по всему, более успешно, чем европейцы, объясняется традиционной ориентацией логистики японских производств на поставки комплектующих мелкими партиями (которые можно легче понаскрести на разных складах, чем формировать крупную партию, к которой привыкли европейцы) и относительно устаревшими технологиями в автостроении.

Сообщение от Mikky72

относительно устаревшими технологиями в автостроении.

ключевое. архаичные чипы для старых технологий доступны. даже sony объявила, что возобновляет производство снятой с конвеера 4й плойки по этой причине.

Сообщение от Viktor1901

Чипы востребованы на создание больших дата центров обработки данных

)) Дилетант.

Сообщение от voidinside

)) Дилетант.

Зачем вырывать фразу из контекста, общий смысл понятен и цифровизация происходит во многих странах...