Тема: Эксплуатация 1.9TDi. [турбо, дизель]

Ребята, у кого октавия с мотором AGR, не могли бы вы сфотографировать разъём, который втыкается в ДМРВ, или хотя бы написать очередность проводов по цветам, которые входят в этот разъем? Заранее благодарю!

Неужели ни у кого нет дизельной машины? На диагностике приговорили ДМРВ. Снял разъем, а там сам датчик на 5 контактов, а разъем на 4! Причем провода в нем перемотаны изолентой и болтаются в разъеме... Хотелось бы уточнить, в нужной ли последовательности они там вообще находятся!

У меня двигатель ALH. Но я не думаю, что разница большая. Завтра ближе к вечеру сфоткаю, сегодня уже поздно.

Буду очень благодарен. Главное чтоб цвета проводов были видны!

Не получается прикрепить фото. Расскажу так.
Фишка имеет пять контактов. Подходит 4 провода. Контакт № 1 пустой.
На самой фишке даже есть нумерация проводов. С лева на право 5-4-3-2-1.
5-черный, 4-красный с зеленой полосой, 3-зеленый, 2-желтый с черной полосой, 1-пустой. Если не понятно, то оставь е-адрес в личке, я скину тебе фотки.

Здрасте!Помогите если можете!Купил актавию 2007 турбодизель 1.9 bxe .При езде бывает нажимаешь газ а она начинает тупить как будто захлебнулась.Ехать то едет но разгона не дает.Останавливаюсь,выключаю зажигание,затем завожу и опять идет как надо,спасибо

Сообщение от rybalkin

Здрасте!Помогите если можете!Купил актавию 2007 турбодизель 1.9 bxe .При езде бывает нажимаешь газ а она начинает тупить как будто захлебнулась.Ехать то едет но разгона не дает.Останавливаюсь,выключаю зажигание,затем завожу и опять идет как надо,спасибо

У меня была такая проблема. Точнее несколько. Первая и основная - турбина закоксовалась (в вашем случае возможно умирает или умерла). Я сделал раскоксовку и пока катаюсь без проблем (уже 10000 проехал). Вторая - когда купил машину оказалось, что отсутствовал датчик, боюсь соврать в названии, "давления воздуха". Их 2 шт. стоят чуть выше и правее турбины. Так вот, без этого датчика машина летала как угарелая, но до тех пока не срабатывала защита двигателя. Как мне объяснили на сервисе, шелл сильный передув воздуха и двигатель работал на износ. Потом дабы избежать перегрузки включалась блокировка и мощность заметно падала - машина ужасно тупила и практически не разгонялась. Стоило заглушить двигатель, блокировка отключалась и после запуска двигатель снова работал в сумашедшем режиме. Вылечил установкой датчика. Так что, возможно, у вас один из датчиков не функционирует. Цена вопроса около 300 р. за шт.
И я бы еще посоветовал почитать ошибки. Мало ли что там еще. Удачи!

Сообщение от rybalkin

Здрасте!Помогите если можете!Купил актавию 2007 турбодизель 1.9 bxe .При езде бывает нажимаешь газ а она начинает тупить как будто захлебнулась.Ехать то едет но разгона не дает.Останавливаюсь,выключаю зажигание,затем завожу и опять идет как надо,спасибо

Впервую очередь, диагностика. Возможно срабатывает датчик перенаддув турбины. Может и датчик мозги компасировать, а может нужна чистка егр и рядом стоящего клапана.

У меня не первый дизель, и покупаю кастроловское масло, синтетику. Меняю через 15 000 не более. Два раза в год меняю воздушный и топливный фильтра (после зимы (где-то конец марта - апрель) и осенью (конец сентября - октябрь). Проблем никогда не было.

Сообщение от Alex_k

Два раза в год меняю воздушный и топливный фильтра (после зимы (где-то конец марта - апрель) и осенью (конец сентября - октябрь). Проблем никогда не было.

А зачем??
Я меняю воздушный и топливный фильтр раз в ДВА года или через 20.000 км пробега. И тоже проблем никогда не было!
Более того, воздушный фильтр через два года у меня выглядит как установленный полгода назад, и топливный тоже! Конденсата в топливном фильтре ни разу не было.