Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

ну так чпокус катился что и позволило ему ускориться чуть быстрее, не? (а не вот это вот всё с прыгающей торпедой, пробуксовывающими колёсами и моргающим есп) потом-то он был наказан ведь, правда? )))

Сообщение от anton2106

Ну что, закидаете камнями? по ощущением что то душит двигло. ничего не моргало

На 2ой передаче какой-то провал - что это? Нога дрогнула?
Кстати, регистратор слишком высоко, из-за этого матричный замер экспозиции даёт неправильную корректировку и весь кадр тёмный. Надо бы пониже опустить имхо - небо не надо снимать, если хочешь нормальную картинку.

Сообщение от HeisenberG

ну так чпокус катился что и позволило ему ускориться чуть быстрее, не? (а не вот это вот всё с прыгающей торпедой, пробуксовывающими колёсами и моргающим есп) потом-то он был наказан ведь, правда? )))

третья валит лучше всего, больно уж короткими стали 1я и 2я )

Сообщение от Serega S.U.

На 2ой передаче какой-то провал - что это? Нога дрогнула?

уточни время
перед ямой да, подумал яма, отпустил, если ты про 15ю сек, но я буквально на долю сек приотпустил

Сообщение от Serega S.U.

Кстати, регистратор слишком высоко, из-за этого матричный замер экспозиции даёт неправильную корректировку и весь кадр тёмный. Надо бы пониже опустить имхо - небо не надо снимать, если хочешь нормальную картинку.

регистратор фиговый. ему лет 10. пора прикупить норм
вечер, смеркалось
угол не поменять, можно но не будет статично, до первой кочки ))

Сообщение от anton2106

уточни время
перед ямой да, подумал яма, отпустил, если ты про 15ю сек, но я буквально на долю сек приотпустил

Да, в этом месте. ок ))

Сообщение от anton2106

регистратор фиговый. ему лет 10. пора прикупить норм
вечер, смеркалось
угол не поменять, можно но не будет статично, до первой кочки ))

Когда регистратор фиговый - особенно важна правильная установка. Но если угол не сменить (это чтож за модель такая) - то делать нечего конечно... Если что сейчас в пределах 10к ещё можно хороший купить. ;)

Антон, ты бы прежде чем такие вопросы про пружины задавать изучил бы тему, за что отвечают аммо, а за что пружины. Эффект от установки хороших аммо на А7-А8 в разы выше чем от замены пружин. А на Октавиях старых поколений с ППД шли ещё и проставки, вот там ситуация была сложнее но не сильно.

Ты учти, что у Кони шток ощутимо длиннее стоковых аммо и они на длинной пружине работают гораздо лучше стоковых, по сути так должны были работать наши стоковые аммо с завода... Ставя более короткую пружину ты должен понимать, что скорее всего пружина будет жёстче ведь ей нужно гасить нагрузки, сжиматься и разжиматься но при этом она имеет меньшую длину и возможно тоньше прутки, плюс короче отбойник. К тому же ты сжимаешь амортизатор и у него остаётся меньше хода на сжатие(У Кони сжатие после середины штока жёстче, при прокачке ощущается) но больше на отбой но на отбой там и так всё прекрасно, а на сжатие будет хуже и легче словить отбой, отбойники опять же придётся ставить короче.

P.S Так что максимум Европейские оригинальные пружины, насколько я знаю Спешиал Актив не очень рассчитаны на занижение. Как по мне ставь на ППД и езди, если захочешь ещё лучше управляемость, заказывай Европейские пружины и ставь, дабы меньше уронить машину и меньше потерять в комфорте. Но лично мне просто смешно такое читать...

Сообщение от anton2106

Ну что, закидаете камнями? по ощущением что то душит двигло. ничего не моргало

Октавия на передке, вообще не про это.
Чисто трассовая машина, и чем больше лошадей, тем это ощущаешь.
Вот тигуан я беру, там как раз для светофорных дристов заточено.
Полный привод +автомат.
Нажал, и тупо уехал. Дождь, снег, лёд - ему пофиг. Едет всегда как будто асфальт под колёсами.
Но на переднем приводе это все не то

Сообщение от vova81

Октавия на передке, вообще не про это.
Чисто трассовая машина, и чем больше лошадей, тем это ощущаешь.
Вот тигуан я беру, там как раз для светофорных дристов заточено.
Полный привод +автомат.
Нажал, и тупо уехал. Дождь, снег, лёд - ему пофиг. Едет всегда как будто асфальт под колёсами.
Но на переднем приводе это все не то

Можно и со светофоров улучшить, на хороших аммо в разы лучше стартует по сухому, базарю ибо морда не приподнимается. Плюс можно поставить короткие пружины, литые сайленты, стабы HR, затем резину пошире и рассчитанную на гонки например PS5, затем блокировку дифа(правда там мкпп...), затем распорки. Но нахера всё это нужно... На трассе да в горах, вот где кайф от моно приводной Октавии получаешь там простор, а в городе что на ПП, что на моно ощущаешь себя так себе, город это не езда, а параша. ИМХО.

Да ты и сам недавно писал про Абхазию, то я тебе говорю...

P.S Уже не помню когда со светофора стартовал... Не интересно и скучно. Согласен, 0-100 это территория ПП и точка.

Не давно одного умника на очко подсадил)))
Только наверное в Москве можно таких встретить.... Хитровыебанных.
Стою в левом ряду на светофоре первый.
И чтоб вы понимали, с встречных рядов специально сделали разворот, который с расширения слева вливается плавно в наши ряды.
Всё логично и удобно. Но не для нашего народа. Подъезжает на это расширение новая ауди а4. Думаю.... не того ты выбрал с кем тягаться))
Напомню тигуан не ракета но 7.5 0-100 штампует ВСЕГДА.
В общем зелёный, едем зеркало к зеркалу, хотя после открута первой передачи я понял, что ауди более чем уверен на 150 ослов с 1.4т.))))ухахахахахах.
В общем едем до 80,исключительно, дальше камеры.
И... Ауди понимает что вариантов для него несколько, уйти на бордюр, уйти мне в бок, затормозить. Вы бы видели его лицо. Чел реально СИРАНУЛ))))
Чел выбрал правильное решение, стал сокращаться.
В свою очередь я не стал его щемить, а подвинулся в средний ряд, тем самым давая ему левую полосу.
Я хоть и злой, но не всегда))) з/ч нынче дорогие.... Может в след раз подумает своей тыковкой, что подлезать под разгоннную полосу, и думать что самый умный - это большая глупость.)))
Ну вот так и живём)

Сообщение от anton2106

Читаю и диву даюсь, что же там на балке.
Я А7 на многорычажке ругаю, что она ничего не глотает )))

Она и не будет глотать, л?гкий кузов ж?сткая короткоходная подвеска, это не кросс, хочешь улучшить управляемость, выкинь пружины, иначе она как была баржой, так и останется, хотя по большому счету, ты хоть что с ней делай, а бэенвэ не получиться, как и комфорта той же камри, не понимаю просто чего ты хочешь, на а8 поставили резю повыше и все в экстазе.

з/ч нынче дорогие....

Это у него просто перед глазами стоимость и длительность ремонта пролетела вот и увидел ты маску ужаса на его лице))) Если про Ауди говорить то слово "дорогие" это мягкое определение того, что есть на самом деле, особенно если у него были матричные фары(очень маловероятно ибо А4 в основном в бомже катаются) и не было каско(вполне).

что ауди более чем уверен на 150 ослов с 1.4т.

Если это была именно Новая А4, то есть рестайл то там 2.0т задушенный до 150 ослов со 190. Впрочем сути дела не меняет.