Тема: ТО / замена масла

Записался на то1, двигатель 1.4. Дилер озвучил 17-18к. Масло 0/20 как и полагается. Про фильтра правда не спросил, оригинал будут ставить или нет. Так прикинул, если самому сейчас покупать, то на то примерно и получится, но может чуть дешевле, но и риск нарваться на подделку сейчас высок как никогда. Спросил за одно про стучащие упоры, менеджер сразу обозначил, что их в наличии нет, люди месяц уже их ждут.
Заодно посмотрим замечу разницу между мобилом esp x2 и лукойлом. Хотя при замене раз в 7500 км, думаю будет все ок.

Сообщение от Viktor1901

Ты хочешь сказать те, кто купили А8 без гарантии катают? Я то понял, возможно выразился не так. За шкоду не знаю, поэтому и предположил, про порше слышал что нет поддержки...

те, кто купили А8 катают с не понятно какой гарантией (в т.ч. я). Например, без блока подушек безопасности, т.к. его не привезти. А если накроется айсин или двигатель и в Москве его не окажется, то и вообще не придется кататься.

Сообщение от Viktor1901

Жесть ребята, теперь любой заморский автомобиль рискует стать недвижимостью((.

Возможно, надо искать пути и создавать прецеденты путем суда с дилером, страховой, фольксвагенгруппп и куда там еще можно.....вплоть до ЕСПЧ, если нас там еще принимают.

Сообщение от Viktor1901

Ну смотри, я не любитель китая, я всего лишь прогнозировал тенденции перехода к азиатскому рынку и оказался прав. Те корейцы которые у меня , очень простые, там вставать нечему и коробка механика, запчасти корейцев часто продаются у китайцев, думаю проблем не должно возникнуть. На счет планов самих KИ, не скажу, так как не владею информацией. Еще в ковидные времена я принял решение купить такое транспортное средство, чтоб обслуживать я мог сам в гараже, или замена масла за 500р, чтоб не сидеть на их гарантии и дорогом ТО. Велком ту 90ые...А если интуитивно вряд ли корейцы откажутся от гарантии своей 5 лет, ведь тогда это потеря рынка на котором они много лет правили балом. Пока они взяли паузу, все ждут какого то мирного исхода...

Так бы и озвучил, что ты против ТО у од! Тогда и разговор соответствующий...

Сообщение от praktik4

Возможно, надо искать пути и создавать прецеденты путем суда с дилером, страховой, фольксвагенгруппп и куда там еще можно.....вплоть до ЕСПЧ, если нас там еще принимают.

Удачи! Пока на форуме самый юридически опытный - это Кирвас. Найди его темы и сообщения и посмотри в какой опе сейчас у него ситуация ремонта у ОД!

Сообщение от Arkadiy_82

Удачи! Пока на форуме самый юридически опытный - это Кирвас. Найди его темы и сообщения и посмотри в какой опе сейчас у него ситуация ремонта у ОД!

Бегло просмотрев его сообщения за последние месяцы - не увидел, что человек подавал исковые и пытался решить вопросы через суд. Он просто ждет обещанного от ОД.

Сообщение от Arkadiy_82

Ну тебе как любителю кетая это не грозит думаю. Осталось от корейцев избавиться пока не встали...А кстати как у корейцев с логистикой и гарантией сейчас?

У корейцев вс? ок, снижают цены, так как покупателей практически нет.

Ну таки уже 28-е, где обещанное объявление ВАГа о всеобщем и окончательном уходе с рынка РФ, с прекращением всех гарантийных обязательств?

Сообщение от Akov

Ну таки уже 28-е, где обещанное объявление ВАГа о всеобщем и окончательном уходе с рынка РФ, с прекращением всех гарантийных обязательств?

Жди скоро...

Сообщение от Akov

Ну таки уже 28-е, где обещанное объявление ВАГа о всеобщем и окончательном уходе с рынка РФ, с прекращением всех гарантийных обязательств?

Ни куда фольксваген не уйдет, пару дней назад письмо официальное было. Конвейер Шкоды в Нижнем закроют, так как ГАЗ под санкциями.