Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!

Сообщение от Gordon Shumway

Каков может быть максимальный ресурс маховика до замены.
Был на клубном сервисе недавно, владелец сервиса спросил про пробег, я сказал 55 ткм, следующий вопрос был - маховик уже меняли?
Вопрос меня смутил, 55 ткм считаю неприлично мало для маховика, тем более пробеги у меня преимущественно беспробочные... тогда мне сказали, что в моем случае ресурс маховика ~90 ткм

Прошу принять участие в голосовании, также прошу отписываться в тему, кто на каком пробеге менял и стиль/цикл езды.

Сообщение от Бикус

Что-то совсем топик мёртвый...

Так за триста страниц топик исчез давным давно, это не удивительно.
Видать мало на форуме дизелистов. Все перешли на бензин и один на метан. Крепитесь.. вас единицы. Прямо мамонты))

Сообщение от Бикус

У всех так? Нашлось ли решение проблемы? Может появилась прошивка новая или tpi по этой проблеме?

несложно же педальку тапнуть или греть чуть дольше...

Сообщение от Fansic

несложно же педальку тапнуть или греть чуть дольше...

Да не то, чтобы сложно. Просто думал, что может вылечили данную проблему новой прошивкой или ещё как. На Кодиаках вроде нет такой фигни.

Сообщение от Бикус

Что-то совсем топик мёртвый...

Пройдет еще немного лет и про бензин будут так же писать...

Когда у нас было -20, машина после прогрева вебастой тоже запускалась только с подгазовкой.
Когда -5 - запускается после прогрева вебастой без подгазовки.

Я так понял, проблема до сих пор не решена ни VAGом, ни нашими умельцами.

По вопросу ГРМ и помпы.
2 недели назад поменял ГРМ и помпу. ГРМ - оригинальный комплект обошёлся в 19 круб, помпу поставил INA - в сервисе утверждали, что это как раз поставщик конвейеров VAG. Помпа INA стоила 16 круб.

Моя помпа отказала! Заклинило кольцо в почти закрытом положении, поэтому были проблемы с охлаждением летом и с отоплением зимой. Хотя пробег был меньше 100 т. км. Поэтому при замене ГРМ помпу менять однозначно.

Сообщение от Шкипер113

ГРМ - оригинальный комплект обошёлся в 19 круб, помпу поставил INA - в сервисе утверждали, что это как раз поставщик конвейеров VAG. Помпа INA стоила 16 круб.

На ремне не стал экономить? INA 530065010

Всем привет!
Кто-нибудь чистил ЕГР?
Насколько это трудоёмкая операция и как часто её следует производить?

Сообщение от Бикус

Всем привет!
Кто-нибудь чистил ЕГР?
Насколько это трудоёмкая операция и как часто её следует производить?

Тоже интересно услышать про чистку ЕГР.

Сообщение от Бикус

Всем привет!
Кто-нибудь чистил ЕГР?
Насколько это трудоёмкая операция и как часто её следует производить?

Каждые 100 тысяч желательно.Если сам чистил когда нибудь дроссель на бензине , то тоже самое и теме же средствами.
Здесь главное превентивность,не ждать появление ошибок,ориентироваться на работу автомобиля.