Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

вычитал что мол ресурс при идеальной эксплуатации 250-300

Сообщение от Saide

вычитал что мол ресурс при идеальной эксплуатации 250-300

А зачем купил тогда?

Это доооолгая и крайне не приятная история, в двух словах, меня развели, я не знал что пробег был скучен ибо проверить мне это не удалось из-за того что мне предложили неожиданно другую машину...
Салон-мошенник...

Сообщение от Saide

вычитал что мол ресурс при идеальной эксплуатации 250-300

Кто-то выкладывал 600т пробег на 1.4, так что как повезёт, а на счёт якобы обязательного использования 100го бенза, убедился на собственном опыте что это бред, прекрасно едет и на 95м.

Сообщение от Saide

вычитал что мол ресурс при идеальной эксплуатации 250-300

Я свою сдал в трейд ин с пробегом 265 т. км. С двигателем проблем не было. Всё зависит от условий эксплуатации и обслуживания прежними владельцами.

А в трейде нормально оценили?

Доброго времени суток. Получил я вагобонус в виде маслянного запотевания в нижней части двигателя на пробеге 33000 км в неподходящий момент (двухлетняя гарантия закончилась в августе). После крайнего то-2, которое сделал пораньше на почти 27000 км, было пройдено около 7000 км. На днях заглянул под защиту Картера и обнаружил запотевание масленное, масложор незначительный- пару миллиметров по щупу. Пытаюсь приложить фото, пока не получается с мобилы. Со слов людей, которые что-то смыслят, подтекает прокладка теплообменника. Планирую обратиться к дилеру в Москве, потому хотел бы участия сообщества по части совета к какому территориально Рольфу лучше обратиться (интересуют прямые руки и опыт прежде всего) для устранения, насколько серьёзен казус. Возможно у кого-то был подобный опыт, было бы здорово услышать.

Сообщение от Unbusy

Доброго времени суток. Получил я вагобонус в виде маслянного запотевания в нижней части двигателя на пробеге 33000 км в неподходящий момент (двухлетняя гарантия закончилась в августе). После крайнего то-2, которое сделал пораньше на почти 27000 км, было пройдено около 7000 км. На днях заглянул под защиту Картера и обнаружил запотевание масленное, масложор незначительный- пару миллиметров по щупу. Пытаюсь приложить фото, пока не получается с мобилы. Со слов людей, которые что-то смыслят, подтекает прокладка теплообменника. Планирую обратиться к дилеру в Москве, потому хотел бы участия сообщества по части совета к какому территориально Рольфу лучше обратиться (интересуют прямые руки и опыт прежде всего) для устранения, насколько серьёзен казус. Возможно у кого-то был подобный опыт, было бы здорово услышать.

Если течет теплообменник то это мелочи, как правило прокладка меняется отдельно. Главное что бы не повело сам теплообменник,но даже если повело теплообменник тогда поменяешь в сборе.

Друзья, товарищи подскажите, двигатель czda. На хз обороты скачут от 680 до 820 примерно. И звук работы двигателя говорит об этом. Диагностика не выдает ошибок. Чистил дроссель, впуск, клапана, менял прокладки на впуске. Кто может сталкивался с таким? Пробег 175тыс.

Сообщение от uLikeThat

Друзья, товарищи подскажите, двигатель czda. На хз обороты скачут от 680 до 820 примерно. И звук работы двигателя говорит об этом. Диагностика не выдает ошибок. Чистил дроссель, впуск, клапана, менял прокладки на впуске. Кто может сталкивался с таким? Пробег 175тыс.

А дымогенератором прессовали?