61Likes
Врубай 2 скорость,но когда двиг. дойдёт до 90,иначе долго.Лучше потом уменьшишь ,как нагонит тепло.И в -10 было тепло в машине,дольше греть.Сообщение от Skar
Врубай 2 скорость,но когда двиг. дойдёт до 90,иначе долго.Лучше потом уменьшишь ,как нагонит тепло.И в -10 было тепло в машине,дольше греть.
Я не про это. Когда машина прогревается, я вообще еду без печки первое время, включаю первую скорость только когда температура подходит к 60 градусам.
Я имел ввиду саму печку. Даже когда машина полностью нагрета - в ней нет жары. Что-то среднее между теплым и холодным. Машина что ли не приспособлена к нашим "суровым" зимам? На жигулях ездил и проблем не знал с теплом, хоть в трусах езди, здесь такого я себе позволить не смогу :D
Когда машина прогрета до 90 врубаю на 5 минут на максимум тепла, потом сбавляю на 22 градуса и нормально, ни тепло ни холодно, комфортно.
Вот это у людей критерии! Я думаю, что летом была ещё более адская жара, особенно, если на солнце пару часов постоять. Что ещё раз доказывает идеальность шестёрки: в любую погоду вспотеешь, как свинья, и это оценят... оценят... наверное, подруги, жёны и любовницы! Владельцев шестёрки.
А в Октавии нужно выставить автомат и 22 градуса. Если холодно - то попогрей поначалу. Через 15-20 минут станет комфортно; через часа 2, возможно, придётся на градус убавить - и всё.
Ах, нужна адскя жара? Ну так купите шестёрку! Можно и в Октавии с климатом отрегулировать, но зачем же лишние траты?
У меня так пока погода -22 , завожу прогреваю минуты-3,4 еду до 2,5 т.оборот , минут через 7 стрелка отрывается от 50 и далее 7 минут 90 , в ноги и стекла в машине ну очень тепло (до этого была приора прогрев приблизительно одинаков) , может от -30 будет что-то , вот если не прогреть авто до 90 , то на х.х.-температуру не набирает
мало того на ХХ не набирает,при наборе 90,если стоишь в пробке,температура еще и падает до 70
При температуре -5, я завожу машину, жду пока стрелка тахометра опустится до 800 оборотов и потом начинаю движение, за 1 км движения неспехом, а это 40км в час движок прогревается до нужной температуры. Машина очень теплая, не знаю кто там ноет о том что холодно в ней и то что температура движка на холостых падает, все там норм ничего подобного не замечал.
Подожди цуть-цуть, еще зимы не было,вот стукнет -15-поделишься впечатлениями...
Во первых вы бы заполнили свой адрес в профиле, чтоб всем было понятно где вы ездите в -5. я посмотрю на вас как ВЫ будете НЫТЬ когда у вас будут сорокоградусные морозы...... как вы потом запоете на своей 1,8TSi!!! Все мы хотим ездить комфортно с первых же минут езды, а не ездить в холоде и ожидать тепла когда уже почти приедешь на работу а машина прогрелась только-что.
"Я бы посмотрел бы на него, когда бы -30.
Но к жаре привыкший он, вот он и мастерится....
... Осталось что? Да только материться.."
Может, в -40 нужно с любым автомобилем помудрить слегка? Или есть гражданская автотехника, официально рассчитанная на такие температуры?
Ваши права
Ответить с цитированием