могу посоветовать при случае прокатиться на каком-нибудь из классических лендроверов (моделей 90, 110, дефендер). я как-то раз вел такую машину километров 100 где-то, так теперь я наверно такое смешение руля, как в октавии, уже никогда и нигде не почувствую:
машина не для девочек: руль сантиметров на 7 смещен влево, педаль сцепления двигается практически по левой стенке, левая рука комфортно себя чувствует только на улице :-)
на самом деле в любой машине все технологически взаимосвязано очень сильно, и она сама по сути есть продукт разумного компромисса между дизайнерами, инженерами, специалистами по эргономике...
легкий поворот сидения против часовой, возможно, как раз и призван нивелировать технологически неустранимое небольшое смещение сидения вправо относительно руля