Цитата Сообщение от Aksej Посмотреть сообщение
Дело в продолжительности раскрутки двигателя, ведь на высокой передаче он будет раскручиваться гораздо дольше, чем на более низкой. Соответственно повышается время воздействия на двигатель повышенной нагрузки. Если давить на газ в зоне низких оборотов, происходит следующее - подается больше топлива, растет энергия сгорания топлива и повышается давление на поршень и кольца, далее поршень сильнее давит на цилиндр и поршневой палец, тот на верхнюю головку шатуна, далее шатун на шейку коленвала через вкладыш, коленвал на постели блока через коренной вкладыш, именно в этих парах трения нагрузки возрастают многократно, пока двигатель не раскрутится. Вспомните езду на велосипеде с переключением скоростей - если на низших передачах легко вращаете педали сидя, то на высоких, чтобы ускориться или заехать в горку, приходится вставать и давить на педаль всем весом.
можно голову не морочить,а просто когда едите,чувствовать как машине легко или нет и соответственно выбирать передачу!