Тема: РАвномерность износа тормозных колодок

Сообщение от Herou001

Колодки оригинал?

Колодки фирмы ате,вроде не плохие должны быть.

Сообщение от Nickolas81

Если стоит абс, то уводить не будет.
Скорее всего поршень в суппорте подклинивает, поэтому и неравномерно изнашиваются колодки.
Переборка суппорта почти наверняка поможет, хотя я б начал с замены тормозной жидкости.

Жидкость меняли летом,кстати и колодки тоже,а вот после новогодних праздников началось,моть из-за того что машина почти 2 недели стояла?

Сообщение от Dixon77

Начать лучше с проверки равномерности тормозных усилий - в сервисе на барабанах. Такая неравномерность, которую описывает автор, может возникнуть из-за самих колодок.

ну а если не равномерно даже и будут схватывать,почему диск то ржавеет в полосочку?

Сообщение от bvs

Большое спасибо. Очень не хотелоссь открывать барабаны

А в чем сложность? Вся процедура занимает не более 5 минут. Зато точно будете знать их состояние.
Кроме того, это не просто желательно, а необходимо делать, это даже в регламентах работ предписано - проводить чистку и смазку тормозных механизмов.
В отличе от дисковых тормозов, барабанные подвержены загрязнению - внутри скапливаются как продукты износа колодок, так и прочая грязь и пыль, летящая от колес. Все это может приводить к существенному ухудшению эффективности задних тормозов и даже их подклиниванию из-за недостатка смазки подвижных частей.
Кроме того, если не уследить, то при сверхрегламентном износе колодок начнется и повышенный износ и самих барабанов.

Сообщение от Valerych

Товарищи, добрый день, позвольте тут спрошу.
Вот на предыдущей машине (Нива 21213) на задних барабанах было т.н. смотровое окошко для контроля износа тормозных колодок, которое закрывается заглушкой от грязи.
Вопрос: на Турике таких нету и придется для контроля снимать барабаны, я правильно понимаю?

Правильно понимаете. Для осмотра колодок и их привода нужно снимать барабан. По этому поводу только что отписал.

Сообщение от sanek

Колодки фирмы ате,вроде не плохие должны быть.

Само название еще ни о чем не говорит. Важен конкретный производитель, т.к. немало "левых".

Сообщение от sanek

Жидкость меняли летом,кстати и колодки тоже,а вот после новогодних праздников началось,моть из-за того что машина почти 2 недели стояла?

У меня в зимний период она, бывает, и по месяцу-полтора стоИт безвыездно. Таких проблем не наблюдал.

Сообщение от sanek

ну а если не равномерно даже и будут схватывать,почему диск то ржавеет в полосочку?

Вижу только две причины:
1. Не очень качественные колодки. Если Вы держали их в руках, то наверняка видели, что они изготовлены из материала, содержащего в себе разнородные вкрапления. Эти вкрапления могут быть разной твердости и изностойкости, особенно у не очень качественных колодок. Тогда мягкая составляющая материала изнашиваестя быстрее, а твердая медленнее. В результате, если осмотреть колодку в профиль под увеличением можно увидеть, что ее поверхность имеет форму "пилы". И зубъя этой "пилы" неравномерно "пропиливают", т.е. изнашивают тормозной диск.
2. Попадание между диском и колодками абразивного мусора (например, песчинок). В результате эффект будет тем же. Но в конечном итоге это опять же вопрос к качеству тормозных дисков или колодок.
Ну, или, вариант того, что Вы любите часто обгонять по обочине, когда одной стороной машины часто на нее выезжаете, а другая сторона по-прежнему остается на асфальте. :)))

спасибо за советы,в суботу буду разбиратся.

За 90000 км . заменил 2 к-та передних колодок и тормозные диски , задние колодки и барабаны в хорошем состоянии , колодок на 50000 хватит, барабаны как новые . Передние колодки и диски поставил АТЕ ,работают не хуже оригинала