На счёт диагностики-это я пыжанул, согласен.А по поводу смазки-ещё раз повторюсь: с минимальных оборотов-это штатный(расчётный)режим,на который рассчитана система смазки турбины(да и охлаждения тоже).5000 и 8000 об/мин(даже если это так,как Вы утверждаете,в чём я сомневаюсь,но без аргументов не спорю),это большая разница.Если точнее 60%.Неграмотная остановка двигателя.Сами-то как считаете?Или есть море вариантов?