Тема: Oсtavia vs civic

Сообщение от ЭДИК 1976

подскажите сколь у кого время от заказа до получения авто...у нас в наличке нет-ждать 4месяца...и то едут какието лопухи

Тут тема другая, а то сейчас начнется...

Да, понравившуюся машину сейчас купить не так просто. Либо выбор из откровенного гэ, либо ждать-ждать-ждать..

в этом случае я буду ездить на цивике.

Сообщение от ЭДИК 1976

в этом случае я буду ездить на цивике.

Как там сейчас с цивиками то? В наличии ? Думаю при желании октавию почти всегда можно купить без долгого ожидания, но точно не белую) . Я ждал 3 месяца только из-за цвета...Мне не трудно. Вообще не понимаю проблемы при наличии машины.

Сообщение от NickSk

Как там сейчас с цивиками то? В наличии ? Думаю при желании октавию почти всегда можно купить без долгого ожидания, но точно не белую) . Я ждал 3 месяца только из-за цвета...Мне не трудно. Вообще не понимаю проблемы при наличии машины.

А мне наоборот сказали: сначала предложили капучины всякие на ДСГ, а потом когда узнали что я хочу МКПП, на лице менеджера появилась глубокая печаль, он сказал ну... есть конечно одна на МКПП, но она к сожалению белая. :) вот тут то все и решилось :)

Сообщение от undertow

А мне наоборот сказали: сначала предложили капучины всякие на ДСГ, а потом когда узнали что я хочу МКПП, на лице менеджера появилась глубокая печаль, он сказал ну... есть конечно одна на МКПП, но она к сожалению белая. :) вот тут то все и решилось :)

Я думаю повезло) Когда я заказывал было письмо с завода у дилеров ,что белый ждать минимум на месяц дольше. Может сейчас прошла конечно эта мода...

Поездил на тесте на 1,8 дсг...максималка+8й пакет...управляемость у цивика на все 100 лучше,шумка ,если дать максимальный балл октавии -10,то цивику можно дать 8...(видимо на 1,4 за счет двигла тише в салоне) у октавии конкретная турбо яма примерно до 2х тысяч оборотов(для городских пробок это только минус)..все говорят хонду надо крутить чтоб поехала,соглашусь возможно и так.но у цивика педаль чувствительнее это тоже 100%...легонечко нажал машина катится,октавия дергает в этом случае
по трассе ,если брать обгон в принципе обе машины хороши,октавия НЕЗНАЧИТЕЛЬНО БЫСТРЕЕ совершает обгон, в минус октавии то что если совершаешь обгон на дороге с частыми холмиками(перепадами) ее кренит и болтает и за счет этой мощи ее может просто выкинуть,у цивика даж на той же самой дороге чувствуется что машина как бы прилипает к дороге и обгон совершается увереннее
плюс октавии клиренс-он же минус в управляемость,и естественный плюс это багажник
для меня выбор сложный и я буду думать( ибо предложили CRV)

Сообщение от ЭДИК 1976

Поездил на тесте на 1,8 дсг...максималка+8й пакет...управляемость у цивика на все 100 лучше,шумка ,если дать максимальный балл октавии -10,то цивику можно дать 8...(видимо на 1,4 за счет двигла тише в салоне) у октавии конкретная турбо яма примерно до 2х тысяч оборотов(для городских пробок это только минус)..все говорят хонду надо крутить чтоб поехала,соглашусь возможно и так.но у цивика педаль чувствительнее это тоже 100%...легонечко нажал машина катится,октавия дергает в этом случае
по трассе ,если брать обгон в принципе обе машины хороши,октавия НЕЗНАЧИТЕЛЬНО БЫСТРЕЕ совершает обгон, в минус октавии то что если совершаешь обгон на дороге с частыми холмиками(перепадами) ее кренит и болтает и за счет этой мощи ее может просто выкинуть,у цивика даж на той же самой дороге чувствуется что машина как бы прилипает к дороге и обгон совершается увереннее
плюс октавии клиренс-он же минус в управляемость,и естественный плюс это багажник
для меня выбор сложный и я буду думать( ибо предложили CRV)

вы прокатились...а я каждый день езжу....никаких турбо ям нет!!!видимо не ездили вы на турбо ВООБЩЕ....
С 1500ОБ/мин машина тянет и спокойно едет,но "пулять" с 1500 или с 2000об/мин она не будет!....с 2500об/мин вот там турбина начинает нормально работать)....и до 3500-4000об/мин машина "выстреливает" так,что на мой взгляд её крутить ДАЛЬШЕ не надо ВООБЩЕ!!!
КЛИРЕНС-это уже что вы хотите,хотите управляемости,занижайте.....но опять же октавия больше семейный авто....которому скорости в 200км/ч не особо и нужны!!!
сам ездил максимально 156км/ч ничего не "штормит" не "кидает" и бросает как вы здесь описали!!!.....а м4 далеко не автобан!

Цивик хорошая машина, мне нравится. Готов был смириться с ее минусами, но в приемлемой комплектации цивик получается ощутимо дороже. Для себя решил, что по совокупности качеств она проигрывает октавии 1.8.

Сообщение от ЭДИК 1976

Поездил на тесте на 1,8 дсг...максималка+8й пакет...управляемость у цивика на все 100 лучше,шумка ,если дать максимальный балл октавии -10,то цивику можно дать 8...(видимо на 1,4 за счет двигла тише в салоне) у октавии конкретная турбо яма примерно до 2х тысяч оборотов(для городских пробок это только минус)..все говорят хонду надо крутить чтоб поехала,соглашусь возможно и так.но у цивика педаль чувствительнее это тоже 100%...легонечко нажал машина катится,октавия дергает в этом случае
по трассе ,если брать обгон в принципе обе машины хороши,октавия НЕЗНАЧИТЕЛЬНО БЫСТРЕЕ совершает обгон, в минус октавии то что если совершаешь обгон на дороге с частыми холмиками(перепадами) ее кренит и болтает и за счет этой мощи ее может просто выкинуть,у цивика даж на той же самой дороге чувствуется что машина как бы прилипает к дороге и обгон совершается увереннее
плюс октавии клиренс-он же минус в управляемость,и естественный плюс это багажник
для меня выбор сложный и я буду думать( ибо предложили CRV)

Купите цивик новый, мой вам совет) Особенно понравилось про НЕЗНАЧИТЕЛЬНО БЫСТРЕЕ) Цивик держит дорогу лучше за счет очень маленького клиренса (пузотер знатный). Уберите ППД, будет не хуже.