Цитата Сообщение от Olya-lya Посмотреть сообщение
Здравствуйте!! Я у вас тут новичок. Я уже всю голову сломала, помогите определиться с выбором: что брать 1.8 автомат или механику? Или вообще 1.6 Какой двинатель надежнее. Скажу сразу, никогда не ездила на автомате, все предыдущие машины были на механике, проблем нет, не напрягало. С автоматом вопрос такой: если застрянешь в сугробе, выбираться сложно, нельзя буксовать? Плюс если едешь в гору по обледенелой дороге на автомате? как себя ведет автомат? Слышала 1.8 прилично подъедает масло. И еще нужно ли обязательно турбироаванным двигателям давать поработать какое-то время на холостых оборотах, прежде чем глушить? Это обязательно? Или вообще не ломать голову и взять 1.6!? В салоне говорят 1.6 да еще и автомат по городу ест 14 литров бензина. Так ли это? Дайте пожалуйста совет! Что же лучше взять, чтобы надежнее работало?
Все зависит от личного предпочтения, никто конкретно не скажет, что лучше-а что хуже. "Всяк кулик свое болото хвалит". на автомате буксовать можно, главное делать все с умом. На счет механика\автомат: на механики ты сам решаешь, какую передачу воткнуть (чтоб бензина ела по меньше, чтоб ресурс двигателя был по больше и т.д.),то есть ты управляешь мечтой-шкодой (не путать с камри), а не она тобой. Турбированный 1.8 имеет отдельный контур охлаждения, специально охлаждать нет необходимости. Но если только для личного самоуспокоения-после отджига дать поработать минут 3-5, пока вещи собираешь. какой двигатель лучше? Мощности никогда много не бывает-всегда хочется при обгоне чувствовать запас мощности. по мне так 1,8 -самый оптимальный вариант. Все выше сказанное ИМХО. Есть поиск, там все вопросы подробно описаны. Удачи в выборе